平涼皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機是一種通(tōng)過摩擦驅動(dòng)以連續方式(shì)運輸(shū)物(wù)料(liào)的機(jī)械(xiè)
。主(zhǔ)要由機(jī)架
，輸(shū)送帶
，托輥
，滾(gǔn)筒(tǒng)
，張緊(jǐn)裝(zhuāng)置
，傳動(dòng)裝置等部(bù)件所(suǒ)組成(chéng)
。它(tā)可(kě)以將物料(liào)在一定(dìng)的輸(shū)送(sòng)綫上，從最初的供料(liào)點到最終的卸料(liào)點間(jiān)形成一種(zhǒng)物料的(dí)輸送(sòng)流(liú)程
。它(tā)既可以(yǐ)進行(háng)碎散物料(liào)的(dí)輸送，也(yě)可(kě)以進(jìn)行(háng)成(chéng)件物(wù)品的輸送(sòng)
。除(chú)進(jìn)行(háng)純粹的(dí)物料(liào)輸送外，還(huán)可(kě)以與各生產(chǎn)流程中的工藝過程(chéng)的要求相(xiāng)配(pèi)合(hé)，形成有節奏(zòu)的(dí)流水(shuǐ)作(zuò)業運輸綫
。皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)，輸送帶根據(jù)摩擦(cā)傳動原(yuán)理(lǐ)而(ér)運(yùn)動，適(shì)用於(yú)輸送堆(duī)積密(mì)度小(xiǎo)於1.67/噸(dūn)/立(lì)方(fāng)米，易(yì)於掏(tāo)取(qǔ)的粉狀(zhuàng)
，粒狀
，小(xiǎo)塊(kuài)狀的(dí)低磨琢(zhuó)性(xìng)物(wù)料及袋(dài)裝物料，如煤(méi)
，碎石(shí)
，砂
，水(shuǐ)泥(ní)
，化肥
，糧(liáng)食(shí)等
。可(kě)在環(huán)境溫度-20℃至+40℃範(fàn)圍內使用(yòng)，被送物料溫度小(xiǎo)於(yú)60℃
。其機(jī)長(cháng)及(jí)裝配形(xíng)式可(kě)根據(jù)用戶要求(qiú)確定(dìng)，傳(chuán)動可用電滾筒，也可(kě)用帶驅(qū)動架(jià)的(dí)驅(qū)動裝(zhuāng)置
。皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)是(shì)最理想(xiǎng)的高效連續(xù)運輸(shū)設(shè)備，與(yǔ)其他運(yùn)輸設(shè)備(bèi)（如機(jī)車(chē)類）相(xiāng)比(bǐ)，具有(yǒu)輸送(sòng)距(jù)離長
，運(yùn)量大
，連(lián)續輸送等(děng)優點，而且(qiě)運(yùn)行可靠(kào)，易於實現(xiàn)自動化和(hé)集中(zhōng)化(huà)控(kòng)製
。皮帶(dài)輸送機主要特點是機身(shēn)可以很方便(biàn)的伸縮，設有儲帶(dài)倉，機(jī)尾(wěi)可(kě)隨(suí)采(cǎi)集(jí)工作麵的(dí)推進(jìn)伸(shēn)長或縮短(duǎn)，結構緊湊(còu)，可(kě)不設(shè)基礎，直(zhí)接在底板上(shàng)鋪設，機(jī)架(jià)輕(qīng)巧，拆(chāi)裝(zhuāng)十(shí)分方便
。當輸(shū)送(sòng)能力(lì)和運(yùn)距較(jiào)大時(shí)，可配(pèi)中(zhōng)間(jiān)驅動(dòng)裝(zhuāng)置(zhì)來(lái)滿(mǎn)足要求
。根據輸送工(gōng)藝的要(yào)求(qiú)，可以單(dān)機輸送(sòng)，也可(kě)多機組合成水(shuǐ)平(píng)或(huò)傾斜的(dí)運輸係(xì)統(tǒng)來(lái)輸送(sòng)物料
。皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)廣泛地(dì)應(yīng)用(yòng)在冶(yě)金(jīn)
，煤炭(tàn)
，交通(tōng)
，水(shuǐ)電(diàn)
，化工等部門(mén)，是(shì)因(yīn)為它(tā)具有(yǒu)輸送量大(dà)
，結構簡單(dān)
，維修方便
，成本(běn)低(dī)
，通用(yòng)性(xìng)強等優點(diǎn)
。皮帶輸送機(jī)還應用於(yú)建材(cái)
，電(diàn)力(lì)
，輕工
，糧食(shí)
，港(gǎng)口
，船舶(bó)等(děng)部門(mén)
。 
　　平涼帶(dài)式輸送(sòng)機在安裝(zhuāng)以及運(yùn)轉時(shí)出現的故障問題(tí)具(jù)有(yǒu)一(yī)定的規(guī)律性(xìng)，下麵(miàn)就(jiù)皮帶(dài)輸送機(jī)皮(pí)常(cháng)見的(dí)故障(zhàng)進(jìn)行(háng)分(fēn)析
。 
　　皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)在安裝過(guò)程中(zhōng)出現的(dí)跑(pǎo)偏(piān)問(wèn)題 
　　由於在(zài)皮帶(dài)機設計(jì)製(zhì)造(zào)以(yǐ)及(jí)安裝過(guò)程(chéng)中會(huì)產生(shēng)各種(zhǒng)偏(piān)差，所(suǒ)以在皮帶機會(huì)出現(xiàn)一定(dìng)的跑(pǎo)偏問題，尤其(qí)在安(ān)裝過(guò)程中(zhōng)產(chǎn)生(shēng)的偏差問題(tí)是令工程(chéng)人(rén)員(yuán)最(zuì)頭疼的事情
。 
　　下(xià)麵(miàn)介紹一下皮帶(dài)輸(shū)送機在安裝質(zhì)量問題產生的皮帶(dài)跑(pǎo)偏
。  　　 皮帶輸送(sòng)機機架歪(wāi)斜對(duì)跑(pǎo)偏的(dí)影響(xiǎng) 
　　若(ruò)在(zài)帶式輸送(sòng)機安(ān)裝(zhuāng)過程(chéng)中(zhōng)，皮(pí)帶(dài)機(jī)的中心綫(xiàn)安裝(zhuāng)不正(zhèng)，即(jí)使(shǐ)頭(tóu)尾(wěi)調正(zhèng)後，中間(jiān)部位的跑(pǎo)偏也是很(hěn)難(nán)改(gǎi)正(zhèng)過(guò)來(lái)，這是(shì)由(yóu)於(yú)皮帶輸送(sòng)機(jī)機架中(zhōng)心綫(xiàn)歪斜和架(jià)體兩側高程(chéng)不一(yī)樣所造成的，這(zhè)樣(yàng)會形成(chéng)嚴重(zhòng)的跑偏問(wèn)題，所以(yǐ)工程安(ān)裝(zhuāng)人員(yuán)在安(ān)裝(zhuāng)皮帶機(jī)時，應(yīng)該檢(jiǎn)查(chá)皮帶機架(jià)體兩(liǎng)側(cè)結構(gòu)高程是(shì)否一(yī)樣，如果不一(yī)樣(yàng)應(yīng)該加以(yǐ)調正(zhèng)；另(lìng)外(wài)，機架(jià)安裝(zhuāng)人員(yuán)也(yě)要(yào)樹立較強(qiáng)的工作(zuò)責(zé)任心，嚴格控製好(hǎo)機架(jià)高程(chéng)，為(wéi)後續(xù)安裝(zhuāng)單位(wèi)安(ān)裝皮帶(dài)輸送機(jī)做(zuò)好(hǎo)基(jī)礎(chǔ)性工作
。 
　　 皮帶輸(shū)送機(jī)輸送帶(dài)的接(jiē)頭不平(píng)直(zhí)對跑偏的(dí)影(yǐng)響 
　　皮帶輸送機安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程中會(huì)出(chū)現(xiàn)輸送帶(dài)接(jiē)頭不平直的(dí)情況，這(zhè)樣會使皮(pí)帶(dài)後張力(lì)分(fēn)布(bù)不均(jūn)匀，由於(yú)張(zhāng)力(lì)影(yǐng)響(xiǎng)，皮(pí)帶會(huì)往張力(lì)較大的(dí)一側運動，造成(chéng)皮帶跑偏(piān)的(dí)現(xiàn)象
。為了避(bì)免這(zhè)樣的現象(xiàng)發(fā)生，皮(pí)帶輸送機安裝(zhuāng)人員在安裝過(guò)程(chéng)中可以(yǐ)通過調整傳(chuán)動滾筒或者改(gǎi)變滾(gǔn)筒兩邊的張緊力(lì)來(lái)消除這(zhè)種現(xiàn)象，假若通(tōng)過這種方(fāng)式(shì)仍然(rán)不能矯(jiǎo)正皮帶跑(pǎo)偏(piān)的(dí)問題，那麼不要(yào)重(zhòng)新(xīn)接皮帶(dài)的接頭，對(duì)於(yú)老化並已經嚴(yán)重(zhòng)變(biàn)形(xíng)的皮帶應(yīng)當立刻更(gēng)換掉(diào)，杜絕以後(hòu)安(ān)全隱(yǐn)患的發生(shēng)
。 
　　 導料槽兩(liǎng)側(cè)的(dí)橡膠板壓力不(bù)均(jūn)匀對跑(pǎo)偏(piān)的影響 
　　當(dāng)導(dǎo)料槽兩(liǎng)側(cè)的(dí)橡膠板壓力不(bù)均(jūn)匀(yún)時，也可以造成(chéng)皮帶兩邊運行(háng)阻(zǔ)力不(bù)平(píng)衡，會使(shǐ)皮(pí)帶機的皮(pí)帶出現跑(pǎo)偏現象，對於此類(lèi)情(qíng)況，需(xū)要(yào)對(duì)兩側(cè)橡膠板的(dí)壓力(lì)進行調整(zhěng)，調整兩(liǎng)側平衡(héng)為止，這樣可以(yǐ)避免皮帶機皮(pí)帶跑偏現(xiàn)象的發生
。 
　　 帶式輸送機滾筒安(ān)裝(zhuāng)不正(zhèng)對跑(pǎo)偏的影(yǐng)響(xiǎng) 
　　頭部(bù)驅(qū)動滾筒或(huò)者(zhě)尾(wěi)部改向滾(gǔn)筒的(dí)軸綫與輸(shū)送(sòng)機(jī)中(zhōng)綫不垂(chuí)直(zhí)，也可以使皮(pí)帶運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)在滾(gǔn)筒位置出現跑偏(piān)的(dí)現(xiàn)象
。這是由(yóu)於(yú)皮帶在(zài)滾筒兩側(cè)的(dí)鬆(sōng)緊程度不(bù)一樣，這(zhè)樣會(huì)使沿寬(kuān)度(dù)方(fāng)向(xiàng)所(suǒ)承受(shòu)的(dí)牽引(yǐn)力(lì)大小不(bù)等，成遞增或者(zhě)遞(dì)減的(dí)趨勢發展，這樣皮(pí)帶就(jiù)會附(fù)加一個向(xiàng)遞減(jiǎn)方向(xiàng)的(dí)移動力(lì)，皮(pí)帶就(jiù)出現(xiàn)了(liǎo)跑(pǎo)偏的現(xiàn)象
。針對於此種情(qíng)況，應(yīng)該將跑(pǎo)偏方向的(dí)軸承向前移動
。對(duì)於(yú)尾部滾筒(tǒng)，調整(zhěng)跑偏方法與(yǔ)頭部(bù)滾筒(tǒng)調(tiáo)整方法相反(fǎn)
。在(zài)調整(zhěng)驅動或者(zhě)改向滾(gǔn)筒(tǒng)前(qián)，應該先確認(rèn)正確安裝位置
。由於(yú)傳動滾(gǔn)筒的調整(zhěng)距離隻有(yǒu)10至(zhì)30mm，所以我們先對傳動滾筒(tǒng)的軸心綫(xiàn)進行(háng)調整，使之與皮帶(dài)輸送機(jī)長度(dù)方向垂(chuí)直，然後通過螺旋(xuán)或者垂(chuí)直拉(lā)緊裝置來調整尾(wěi)部改向滾筒軸承的位(wèi)置，反(fǎn)復調(tiáo)整(zhěng)，直至達到較為理想(xiǎng)的位置
。 
　　二(èr)
，平涼膠(jiāo)帶輸送(sòng)機(jī)在運轉過(guò)程中出(chū)現(xiàn)的(dí)跑(pǎo)偏(piān)問題 
　　膠帶(dài)輸送機(jī)出現跑偏的(dí)原因不同，要根(gēn)據(jù)不同原因要提出(chū)解決跑(pǎo)偏(piān)的不同措(cuò)施
。想(xiǎng)方(fāng)設法使皮帶(dài)機在運轉(zhuǎn)過程中按照人們的(dí)設想(xiǎng)去(qù)運轉，不要發(fā)生跑偏現象(xiàng)，但(dàn)是(shì)這種(zhǒng)情況是過(guò)於理想(xiǎng)化的，在(zài)現實中是(shì)很難實現，但是(shì)我們(mén)可(kě)以使(shǐ)發生跑(pǎo)偏的(dí)幾率縮(suō)小
。下(xià)麵就(jiù)對皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機在(zài)運(yùn)轉過程中產生(shēng)跑偏(piān)的原(yuán)因(yīn)以及解決措施(shī)介紹(shào)一下
。 
　　 滾(gǔn)筒(tǒng)直徑尺(chǐ)寸不(bù)一致對跑偏的(dí)影響 
　　由於製作(zuò)過程中(zhōng)形(xíng)成的誤差以及(jí)正常磨損形(xíng)成的誤差，滾筒(tǒng)外表(biǎo)麵滾筒直徑尺(chǐ)寸(cùn)會(huì)出(chū)現不一致(zhì)的情(qíng)況(kuàng)，這時皮帶機(jī)在(zài)運行(háng)過程中(zhōng)皮(pí)帶會向直徑較大(dà)的一側(cè)偏(piān)移，形(xíng)成跑(pǎo)偏現象
。為(wéi)了(liǎo)解決這樣(yàng)的問(wèn)題(tí)，需(xū)要(yào)及(jí)時拆掉滾筒並(bìng)重新(xīn)加(jiā)工(gōng)包膠直(zhí)到滿足運(yùn)轉(zhuǎn)要(yào)求(qiú)為止
。 
　　 皮(pí)帶(dài)機運轉(zhuǎn)後，皮帶(dài)鬆(sōng)弛對(duì)跑(pǎo)偏(piān)的(dí)影響(xiǎng) 
　　在皮帶(dài)機正常(cháng)運(yùn)轉一段時間(jiān)後(hòu)，由於(yú)張力(lì)的(dí)影響以(yǐ)及(jí)正(zhèng)常損(sǔn)耗(hào)，皮帶會(huì)出(chū)現(xiàn)鬆(sōng)弛(chí)的現(xiàn)象，皮(pí)帶(dài)的(dí)張(zhāng)緊(jǐn)力(lì)就(jiù)會降(jiàng)低(dī)很多(duō)，此時就很容(róng)易使皮帶(dài)機(jī)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象(xiàng)
。 
　　 皮(pí)帶(dài)上麵(miàn)所(suǒ)承(chéng)載物(wù)體(tǐ)重(zhòng)量(liáng)分(fēn)布不均(jūn)對(duì)皮帶機跑偏(piān)的影響(xiǎng) 
　　皮帶(dài)上麵理想(xiǎng)的麵(miàn)荷(hé)載(zǎi)是(shì)均匀分布(bù)的(dí)，但是這(zhè)樣的(dí)情(qíng)況在(zài)現實皮帶機(jī)運(yùn)轉過程(chéng)中(zhōng)幾(jī)乎是不可能出(chū)現的
。所以皮帶上麵的(dí)分(fēn)布荷載(zǎi)大(dà)小(xiǎo)也是不(bù)均匀(yún)的，這樣會造成皮(pí)帶(dài)每個位(wèi)置所承受力量不同(tóng)，這(zhè)主要(yào)是由於皮帶(dài)機上麵(miàn)的料(liào)在(zài)下(xià)落方向以(yǐ)及下(xià)落(là)位置(zhì)不正確所(suǒ)引起的，如果(guǒ)料(liào)偏(piān)到左側(cè)，皮帶就(jiù)會(huì)向(xiàng)右(yòu)跑(pǎo)偏；如(rú)果料偏(piān)到右側(cè)，那麼皮帶就會(huì)向(xiàng)左(zuǒ)跑偏(piān)
。所(suǒ)以應該控製(zhì)好(hǎo)皮(pí)帶機上麵料(liào)的(dí)下(xià)落方向(xiàng)以及下(xià)落(là)位置
。 
　　另外(wài)，皮(pí)帶(dài)機在運轉(zhuǎn)過程(chéng)中(zhōng)的機(jī)械(xiè)振動(dòng)是(shì)正常的，但(dàn)是由於速(sù)度(dù)加快，振動就加快，當(dāng)皮帶(dài)兩側振(zhèn)幅(fú)不一致(zhì)時(shí)，皮帶就(jiù)會出現跑(pǎo)偏(piān)的現(xiàn)象(xiàng)
。  　　三
，針對皮(pí)帶運(yùn)轉(zhuǎn)過程中形成跑(pǎo)偏的解決(jué)措施(shī) 
　　1
， 調整皮(pí)帶(dài)機托輥組前(qián)後(hòu)位(wèi)置以及兩側的高(gāo)低來解決跑(pǎo)偏問(wèn)題 
　　對(duì)於(yú)機(jī)架歪斜(xié)
，物料分布不均匀以(yǐ)及(jí)機械(xiè)振(zhèn)動等原因形(xíng)成(chéng)的跑偏可以采用(yòng)如(rú)下方法對(duì)皮(pí)帶進(jìn)行糾(jiū)正跑偏(piān)處理：當皮(pí)帶在(zài)整(zhěng)個(gè)皮(pí)帶運(yùn)輸機的(dí)中部跑偏時(shí)，需(xū)要(yào)調整(zhěng)托輥組的(dí)位(wèi)置來解決(jué)跑(pǎo)偏問(wèn)題
。為(wéi)此需要把托輥(gǔn)支(zhī)架的安裝(zhuāng)改(gǎi)成長(cháng)孔並(bìng)加上(shàng)調整(zhěng)墊(diàn)片，這(zhè)樣可以改善調整幅度
。皮(pí)帶偏向(xiàng)哪一(yī)個方向(xiàng)，就(jiù)把托輥組朝(zhāo)皮(pí)帶運(yùn)行的方向進(jìn)行前移(yí)，或者把(bǎ)另外一側向(xiàng)後方移動(dòng)，直(zhí)到(dào)調整到合(hé)理(lǐ)位置為止
。 
　　2
，安裝自動(dòng)調心(xīn)托輥組(zǔ) 
　　針對不同的(dí)原因造成的皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)可以使(shǐ)用(yòng)如下(xià)方(fāng)法進行跑(pǎo)偏(piān)糾(jiū)偏：每隔(gé)6至(zhì)10組(zǔ)托輥(gǔn)組(zǔ)安裝(zhuāng)一(yī)組(zǔ)自(zì)動調(tiáo)心托輥，這樣可以(yǐ)通(tōng)過(guò)阻擋或者托輥(gǔn)在水平內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋
，產生(shēng)橫(héng)向的(dí)推力使(shǐ)皮帶(dài)自動(dòng)向(xiàng)心(xīn)，從而(ér)達(dá)到(dào)調整皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏的(dí)目的
。 
　　3
， 調(tiáo)整(zhěng)皮(pí)帶(dài)的張緊(jǐn)程度解決(jué)皮帶跑偏(piān) 
　　針對皮帶鬆弛(chí)以及(jí)機架歪斜所引(yǐn)起的皮(pí)帶(dài)跑偏可以采用(yòng)如(rú)下方法進(jìn)行糾(jiū)偏(piān)：垂(chuí)直張(zhāng)緊(jǐn)處(chǔ)上部的(dí)兩個改(gǎi)向滾筒除了應該與(yǔ)皮(pí)帶(dài)長(cháng)度方向垂(chuí)直(zhí)外(wài)，還應(yīng)該垂(chuí)直於(yú)重(zhòng)力垂綫
。張緊(jǐn)滾(gǔn)筒(tǒng)在皮帶運轉(zhuǎn)過(guò)程中，兩個(gè)軸承(chéng)座應(yīng)該同(tóng)時(shí)平移(yí)，這樣會保證(zhèng)滾筒軸綫(xiàn)與(yǔ)皮(pí)帶縱向方(fāng)向(xiàng)垂直
。 
　　另(lìng)外，隨著技術以及科技的(dí)進步，托(tuō)輥組(zǔ)研究發(fā)展也(yě)是日(rì)新月異，出現了(liǎo)前(qián)傾(qīng)型的(dí)結構(gòu)以(yǐ)及空(kōng)載(zǎi)托輥組有V型結(jié)構
。這樣的托輥組可以有(yǒu)效緩(huǎn)解(jiě)皮帶跑(pǎo)偏的現象(xiàng)，這樣(yàng)的(dí)新(xīn)設(shè)備(bèi)應(yīng)該在(zài)一(yī)些工礦(kuàng)企業大力(lì)度推(tuī)行(háng)
。 
　　四(sì)
，膠帶(dài)輸(shū)送機(jī)運轉過(guò)程中出現撒料(liào)情況的(dí)處(chǔ)理 
　　膠帶輸(shū)送(sòng)機(jī)在(zài)正常運(yùn)轉過(guò)程中(zhōng)會出(chū)現(xiàn)撒料的情況(kuàng)，這個(gè)現象是很多皮(pí)帶機共(gòng)有的現(xiàn)象(xiàng)
。目(mù)前來說(shuō)在(zài)我(wǒ)國(guó)皮帶輸(shū)送機的(dí)技術(shù)已經(jīng)相(xiāng)對(duì)來(lái)說比較(jiào)成熟，但還是(shì)會有一些(xiē)共(gòng)性的問(wèn)題(tí)會出現(xiàn)，將技(jì)術聚焦到皮帶輸(shū)送(sòng)機輸送物料(liào)時出現撒料(liào)問(wèn)題(tí)的(dí)解(jiě)決
。總(zǒng)體說(shuō)，帶式輸送機(jī)（皮(pí)帶(dài)輸送機）撒(sā)料(liào)的原因也是多方麵(miàn)的(dí)，為(wéi)有(yǒu)效避(bì)免撒料情(qíng)況的發生(shēng)，加(jiā)強日(rì)常(cháng)的維護與保(bǎo)養(yǎng)是避免出(chū)現這(zhè)一(yī)現(xiàn)象(xiàng)的(dí)最有(yǒu)效(xiào)措(cuò)施
。幾種常(cháng)見的皮帶輸送(sòng)機(jī)撒料的原(yuán)因： 
　　1
， 皮(pí)帶(dài)輸送機轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒(sā)料 
　　撒料(liào)原因(yīn)分析：轉載(zǎi)點(diǎn)處(chǔ)撒料(liào)主要是(shì)在(zài)落料鬥(dǒu)，導料槽等處(chǔ)
。如(rú)皮(pí)帶輸送機(jī)嚴重過載時(shí)，它的(dí)導料槽擋料(liào)橡膠裙(qún)板(bǎn)損壞，導(dǎo)料槽處鋼(gāng)板(bǎn)設計時(shí)距皮(pí)帶(dài)較(jiào)遠(yuǎn)橡膠裙(qún)板比(bǐ)較長使(shǐ)物料衝出(chū)導料槽
。上述情(qíng)況(kuàng)可以(yǐ)在(zài)控(kòng)製運(yùn)送能力(lì)上(shàng)，加(jiā)強(qiáng)維(wéi)護保養上(shàng)得(dé)到解決(jué)
。 
　　2
， 帶式輸送機的(dí)凹(āo)段(duàn)皮帶懸(xuán)空時撒(sā)料 
　　撒料(liào)原因分析(xī)：撒(sā)料原因凹段(duàn)皮(pí)帶區間(jiān)當凹(āo)段曲(qū)率(shuài)半(bàn)徑較(jiào)小時會(huì)使皮帶產生(shēng)懸空(kōng)，此(cǐ)時皮(pí)帶成槽情(qíng)況(kuàng)發生變化，因為皮帶已(yǐ)經(jīng)離開(kāi)了槽(cáo)形托輥組，一(yī)般槽(cáo)角(jiǎo)變(biàn)小，使部分(fēn)物料(liào)撒出來
。 
　　因(yīn)此(cǐ)，在設(shè)計(jì)階段(duàn)應(yīng)盡(jìn)可(kě)能地(dì)采用較大的凹(āo)段(duàn)曲(qū)率(shuài)半(bàn)徑(jìng)來(lái)避(bì)免此(cǐ)類情況的發(fā)生
。如(rú)在(zài)移動(dòng)式機(jī)械(xiè)裝(zhuāng)船機(jī)
，堆取料(liào)機(jī)設(shè)備(bèi)上(shàng)為(wéi)了(liǎo)縮(suō)短尾(wěi)車而將此(cǐ)處凹(āo)段設(shè)計(jì)成無圓(yuán)弧過渡(dù)區間，當皮帶(dài)寬度選用餘(yú)度較小時(shí)就比(bǐ)較容易(yì)撒料(liào)
。 
　　3
， 皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)皮帶跑偏時(shí)的撒料 
　　撒料(liào)原因(yīn)分(fēn)析：皮帶(dài)跑偏時(shí)的撒(sā)料(liào)是(shì)因(yīn)為(wéi)皮(pí)帶在(zài)運行時兩個(gè)邊(biān)緣高度(dù)發(fā)生(shēng)了變化，一(yī)邊高，而另一(yī)邊低，物(wù)料從低的一邊(biān)撒出，處(chǔ)理的方法是調(tiáo)整皮帶的(dí)跑(pǎo)偏(piān)
。 
　　為(wéi)此，需要(yào)經常性對帶(dài)式輸(shū)送機進行保(bǎo)養和維護(hù)，每天(tiān)檢(jiǎn)查傳動馬(mǎ)達(dá)以(yǐ)及減速機(jī)是(shì)否運轉正常，皮帶(dài)是(shì)否鬆(sōng)動，當發現鬆(sōng)動應(yīng)該及(jí)時(shí)調整；每個(gè)月應(yīng)檢查皮帶(dài)是(shì)否拉長(cháng)，若是拉長，需(xū)要(yào)趕緊更(gēng)換新(xīn)皮帶；並要及時(shí)檢(jiǎn)查(chá)皮帶內側是否有(yǒu)雜(zá)物(wù)，當發現應(yīng)該趕(gǎn)緊清(qīng)除；每(měi)個月要(yào)檢(jiǎn)查傳動鏈(liàn)輪與(yǔ)鏈(liàn)條的(dí)吻合(hé)度，並及時調(tiáo)整；每個(gè)月(yuè)要(yào)及(jí)時檢(jiǎn)查滾筒轉(zhuǎn)動是否(fǒu)靈活，上麵是(shì)否沾(zhān)料，並及時清(qīng)除；每個月要用(yòng)氣(qì)槍吹去控製箱內灰塵，防止(zhǐ)故(gù)障的發生；每(měi)年(nián)做(zuò)一次(cì)大保(bǎo)養，嚴格檢查配件(jiàn)損壞(huài)程度(dù)
。 
　帶(dài)式(shì)輸送機出現的跑(pǎo)偏(piān)以(yǐ)及撒(sā)料現象(xiàng)會(huì)對企業(yè)正常生產產生一(yī)定(dìng)的影響，設備維修(xiū)人員應(yīng)該(gāi)定期或者(zhě)不(bù)定(dìng)期(qī)對皮帶機(jī)進行(háng)維護(hù)和(hé)保養，使設(shè)備在(zài)良(liáng)好(hǎo)狀態下運轉(zhuǎn)
。

本文主要設備：皮(pí)帶輸送機，帶(dài)式輸送機，膠帶(dài)輸送(sòng)機