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帶式輸送(sòng)機(jī)拉繩開關也稱(chēng)為(wéi)緊(jǐn)急(jí)停機開關,是開(kāi)關(guān)型傳感器(qì)的一(yī)種,在(zài)國外(wài)是皮(pí)帶(dài)式(shì)輸送機必(bì)備的(dí)安全保(bǎo)護(hù)裝(zhuāng)置,當帶式輸(shū)送現場需要停機(jī)時(shí),通過繩索動作使(shǐ)輸送機緊(jǐn)急停機(jī);
拉(lā)繩開關(guān)是緊急停機(jī)的一種開(kāi)關模式,一般主要(yào)在輸送機和(hé)車床,機床領(lǐng)域(yù)使用較多,能(néng)在(zài)一(yī)瞬間(jiān)使設(shè)備緊(jǐn)急(jí)停(tíng)車(chē);
帶(dài)式(shì)輸送機因為輸送距離長,為方便(biàn)工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)維(wéi)護或者遇到緊急情況,一般(bān)在輸送(sòng)機的(dí)側麵布置有繩索拉繩開(kāi)關,達到保(bǎo)護人員和(hé)設(shè)備的目的;
拉繩開關(guān)分為(wéi)手動(dòng)復位(wèi)和自動復(fù)位兩(liǎng)種,需(xū)要達到規定(dìng)IP保護(hù)等(děng)級。
主要配件組(zǔ)成:
拉繩開(kāi)關由拉(lā)杆,復(fù)位(wèi)柄,凸(tū)輪,鎖(suǒ)槽及微動開關等組成(chéng)。
拉繩型號和功(gōng)率有設備(bèi)電機功(gōng)率配套(tào),選擇(zé)適合(hé)的(dí)電壓和電流;
拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關(guān)緊(jǐn)急停機原理(lǐ):
輸送機(jī)安裝完後(hòu),拉繩開(kāi)關安裝(zhuāng)於(yú)皮帶(dài)輸送(sòng)機的(dí)兩側的機(jī)架(jià)上,用鋼絲繩沿著(zhuó)輸送機兩側(cè)把(bǎ)開(kāi)關(guān)串聯(lián)起(qǐ)來(lái)。當輸(shū)送(sòng)帶設備發(fā)生緊(jǐn)急事故時(shí),在(zài)現(xiàn)場(cháng)沿綫任意處(chǔ)拉動繩索開關(guān),鋼絲繩牽(qiān)動(dòng)驅(qū)動臂旋轉,通過(guò)傳(chuán)動(dòng)軸帶(dài)動(dòng)扭力彈(dàn)簧使(shǐ)精(jīng)密(mì)凸輪發(fā)生位(wèi)移(yí),驅動(dòng)微動開關切(qiē)斷控製(zhì)綫(xiàn)路(lù),使得(dé)輸送機瞬(shùn)間停止(zhǐ)運行。

因(yīn)為(wéi)皮帶機在運轉(zhuǎn)過程中很容易(yì)傷人(rén)或(huò)者(zhě)物料(liào)落(là)入(rù)造成(chéng)設備(bèi)損壞(huài),這時候就需要緊(jǐn)急停機(jī)保護,同樣的原(yuán)理(lǐ)也適用(yòng)於車床(chuáng),機(jī)床等行(háng)業,每一年的機械設(shè)備傷人發生,所(suǒ)以(yǐ)配備(bèi)拉繩開關是(shì)必須的安全保障;