帶式(shì)輸(shū)送機廣(guǎng)泛(fàn)應用(yòng)於采礦，製(zhì)造，電(diàn)力，煤(méi)炭製(zhì)造(zào)等多種行業，其特點包括(kuò)簡單的(dí)結構，低成本，易於(yú)維護，維護(hù)成本低(dī)，運輸材料可(kě)行性(xìng)長(cháng)等，因(yīn)此使用(yòng)範(fàn)圍和實(shí)用(yòng)性(xìng)高，是(shì)我國(guó)最(zuì)常(cháng)用(yòng)的(dí)輸(shū)送機(jī)之(zhī)一。

運行帶式輸送機時(shí)最(zuì)常見的故障顯示為(wéi)帶(dài)偏(piān)移，這(zhè)是由(yóu)多(duō)種復(fù)雜原(yuán)因(yīn)引起的(dí)帶偏(piān)移設備(bèi)中(zhōng)心(xīn)綫現象(xiàng)。

皮帶(dài)偏(piān)離問(wèn)題表麵上(shàng)看起來很簡單(dān)，但也會造(zào)成材料(liào)浪費，設備(bèi)損(sǔn)壞(huài)以(yǐ)及縮(suō)短輸送機壽命等嚴重後果。眾所周(zhōu)知(zhī)，在設備損(sǔn)壞類別中，與機架摩(mó)擦引起的(dí)輸送帶損(sǔn)壞最(zuì)常(cháng)見，輸送帶(dài)是(shì)輸送(sòng)機(jī)的重要組(zǔ)成(chéng)部(bù)分(fēn)，成本較高，占(zhān)設備總成本(běn)的一(yī)半(bàn)以上，因此(cǐ)需要充分注(zhù)意。

此(cǐ)外(wài)，如果皮帶偏差(chà)嚴重，則與傳(chuán)送(sòng)帶相關聯，其(qí)他生(shēng)產設備(bèi)的操(cāo)作(zuò)與(yǔ)輸送(sòng)機的(dí)運輸(shū)緊(jǐn)密相關聯，即使皮(pí)帶輸(shū)送機故(gù)障(zhàng)，其(qí)他生(shēng)產(chǎn)設(shè)備也自然無(wú)法繼(jì)續有效(xiào)地工作(zuò)，從(cóng)而導(dǎo)致(zhì)整(zhěng)個生產過(guò)程(chéng)崩潰。因此，必須(xū)仔(zī)細(xì)分(fēn)析輸(shū)送(sòng)帶偏離現象(xiàng)及其(qí)機械機製所在的(dí)位(wèi)置(zhì)，深入(rù)了解皮帶(dài)機發(fā)生故障原因，才(cái)能(néng)提出(chū)目(mù)標(biāo)解(jiě)決方(fāng)案(àn)，這對(duì)指導實(shí)際生(shēng)產(chǎn)至(zhì)關重(zhòng)要。