帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用(yòng)於(yú)采(cǎi)礦，製(zhì)造，電力，煤(méi)炭製造等(děng)多(duō)種(zhǒng)行(háng)業(yè)，其(qí)特(tè)點包(bāo)括(kuò)簡單(dān)的(dí)結構，低(dī)成本(běn)，易(yì)於維護，維護成(chéng)本低(dī)，運輸(shū)材料(liào)可行性(xìng)長(cháng)等(děng)，因(yīn)此(cǐ)使(shǐ)用(yòng)範圍和實(shí)用性高(gāo)，是我國最常(cháng)用(yòng)的(dí)輸送機之一。

運(yùn)行(háng)帶式輸(shū)送機時(shí)最常見的故(gù)障顯示為(wéi)帶偏移，這(zhè)是(shì)由(yóu)多種(zhǒng)復雜(zá)原因(yīn)引起的帶偏(piān)移設備中(zhōng)心(xīn)綫現(xiàn)象(xiàng)。

皮帶(dài)偏離問題(tí)表麵上看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但也會造(zào)成(chéng)材(cái)料浪費，設備(bèi)損壞以(yǐ)及(jí)縮短輸送(sòng)機壽(shòu)命(mìng)等(děng)嚴(yán)重後果。眾所(suǒ)周知(zhī)，在(zài)設(shè)備損(sǔn)壞(huài)類(lèi)別中，與(yǔ)機(jī)架(jià)摩擦(cā)引起(qǐ)的輸送帶損壞(huài)最(zuì)常見，輸送(sòng)帶是輸(shū)送機(jī)的重要組(zǔ)成部(bù)分(fēn)，成(chéng)本(běn)較高，占(zhān)設備總(zǒng)成本的一半(bàn)以上(shàng)，因(yīn)此(cǐ)需(xū)要(yào)充分(fēn)注意。

此(cǐ)外，如(rú)果皮(pí)帶(dài)偏差(chà)嚴重(zhòng)，則(zé)與傳送(sòng)帶(dài)相關聯(lián)，其他生產(chǎn)設(shè)備的(dí)操(cāo)作(zuò)與輸(shū)送機的(dí)運輸(shū)緊(jǐn)密相(xiāng)關聯(lián)，即(jí)使皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)故障，其(qí)他(tā)生產設備(bèi)也自(zì)然(rán)無法繼(jì)續(xù)有效(xiào)地工作，從而導致整(zhěng)個生(shēng)產過程崩(bēng)潰(kuì)。因此(cǐ)，必(bì)須(xū)仔(zī)細分析輸(shū)送(sòng)帶(dài)偏離(lí)現象及其(qí)機(jī)械機製所(suǒ)在(zài)的位置，深入(rù)了(liǎo)解皮帶(dài)機(jī)發生故障(zhàng)原(yuán)因，才(cái)能提(tí)出目(mù)標(biāo)解決(jué)方案(àn)，這(zhè)對(duì)指導實際生產至(zhì)關(guān)重要。