帶式輸送機廣(guǎng)泛(fàn)應用(yòng)於采礦，製造，電力(lì)，煤炭製造(zào)等(děng)多(duō)種(zhǒng)行(háng)業(yè)，其特點(diǎn)包括簡單的(dí)結構，低成(chéng)本(běn)，易於(yú)維護，維(wéi)護(hù)成(chéng)本低，運輸材(cái)料(liào)可行性(xìng)長(cháng)等，因(yīn)此使(shǐ)用範圍和(hé)實(shí)用性(xìng)高(gāo)，是我國(guó)最(zuì)常用(yòng)的輸送(sòng)機之一
。

運(yùn)行帶(dài)式(shì)輸送機時最常見的(dí)故障顯(xiǎn)示(shì)為帶偏移，這是由(yóu)多(duō)種復(fù)雜(zá)原因引(yǐn)起的帶(dài)偏(piān)移(yí)設(shè)備中心(xīn)綫現(xiàn)象
。

皮帶偏(piān)離(lí)問(wèn)題表(biǎo)麵上(shàng)看起(qǐ)來很(hěn)簡(jiǎn)單(dān)，但(dàn)也會造成(chéng)材料(liào)浪(làng)費(fèi)，設備(bèi)損壞以(yǐ)及縮(suō)短輸送機(jī)壽命(mìng)等嚴重後果(guǒ)
。眾所(suǒ)周知，在(zài)設(shè)備(bèi)損(sǔn)壞(huài)類(lèi)別中(zhōng)，與(yǔ)機(jī)架摩(mó)擦引起的輸送帶(dài)損壞最(zuì)常見(jiàn)，輸(shū)送(sòng)帶是輸送(sòng)機的(dí)重(zhòng)要(yào)組(zǔ)成部(bù)分(fēn)，成本(běn)較高，占設(shè)備總成本的(dí)一半以上，因此需(xū)要充分注意
。

此(cǐ)外，如果皮帶(dài)偏差(chà)嚴(yán)重，則與(yǔ)傳(chuán)送帶相(xiāng)關聯(lián)，其他生(shēng)產(chǎn)設(shè)備(bèi)的操作(zuò)與輸送機(jī)的(dí)運輸緊密(mì)相(xiāng)關聯(lián)，即使皮(pí)帶輸(shū)送機故障，其(qí)他(tā)生(shēng)產設(shè)備(bèi)也自然無法(fǎ)繼續有效(xiào)地工(gōng)作，從而導致整個生產(chǎn)過程崩(bēng)潰(kuì)
。因此(cǐ)，必須(xū)仔細(xì)分析輸送帶(dài)偏離(lí)現象(xiàng)及(jí)其(qí)機械(xiè)機製所在(zài)的(dí)位置(zhì)，深入了(liǎo)解(jiě)皮(pí)帶(dài)機發(fā)生(shēng)故障原因，才能提(tí)出目標解決方案(àn)，這對(duì)指導(dǎo)實(shí)際(jì)生(shēng)產至關重(zhòng)要
。