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帶式輸(shū)送(sòng)機拉繩開(kāi)關(guān)也稱為(wéi)緊急(jí)停(tíng)機開關,是(shì)開關(guān)型傳感(gǎn)器(qì)的一(yī)種(zhǒng),在國外是皮帶(dài)式(shì)輸(shū)送機(jī)必備的(dí)安(ān)全保護裝置,當(dāng)帶(dài)式輸(shū)送(sòng)現場需(xū)要(yào)停(tíng)機(jī)時,通過繩(shéng)索(suǒ)動(dòng)作使輸送機(jī)緊急停機(jī);
拉(lā)繩開關是(shì)緊(jǐn)急(jí)停機(jī)的一(yī)種(zhǒng)開(kāi)關(guān)模式,一般(bān)主要(yào)在輸送機和車(chē)床,機床(chuáng)領(lǐng)域使用(yòng)較(jiào)多,能在(zài)一瞬(shùn)間使(shǐ)設備緊(jǐn)急(jí)停車;
帶式輸送(sòng)機因為(wéi)輸(shū)送距離(lí)長,為(wéi)方(fāng)便工作(zuò)人(rén)員維(wéi)護或(huò)者(zhě)遇(yù)到緊急(jí)情況,一(yī)般在輸送機(jī)的側(cè)麵布(bù)置有(yǒu)繩(shéng)索拉(lā)繩(shéng)開關,達到(dào)保護(hù)人員和(hé)設備的目(mù)的(dí);
拉繩(shéng)開(kāi)關分為手動復位(wèi)和自動(dòng)復位(wèi)兩種,需要(yào)達到(dào)規定(dìng)IP保護等級。
主要(yào)配(pèi)件(jiàn)組成:
拉(lā)繩開(kāi)關由拉杆(gān),復位柄(bǐng),凸輪(lún),鎖槽(cáo)及微動開關等組(zǔ)成。
拉繩型(xíng)號和功率(shuài)有設備(bèi)電機(jī)功率(shuài)配(pèi)套,選擇(zé)適(shì)合的電壓(yā)和電流;
拉(lā)繩開(kāi)關(guān)緊(jǐn)急停機原理(lǐ):
輸(shū)送(sòng)機安裝(zhuāng)完(wán)後,拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關安裝(zhuāng)於(yú)皮帶輸送機(jī)的兩(liǎng)側(cè)的機架上(shàng),用鋼(gāng)絲繩沿著輸(shū)送機兩(liǎng)側(cè)把(bǎ)開關(guān)串聯(lián)起來(lái)。當輸(shū)送帶設(shè)備(bèi)發生緊急(jí)事故(gù)時(shí),在(zài)現場沿綫(xiàn)任(rèn)意(yì)處拉動(dòng)繩索(suǒ)開關(guān),鋼(gāng)絲繩(shéng)牽(qiān)動驅(qū)動臂旋(xuán)轉(zhuǎn),通(tōng)過(guò)傳(chuán)動軸(zhóu)帶動(dòng)扭(niǔ)力彈(dàn)簧(huáng)使精密凸輪發生位移(yí),驅(qū)動微動(dòng)開關切斷控(kòng)製(zhì)綫路,使得輸送(sòng)機(jī)瞬間(jiān)停止(zhǐ)運(yùn)行。

因為皮帶機(jī)在(zài)運(yùn)轉過程中很容(róng)易傷(shāng)人(rén)或(huò)者物料落入造成設備(bèi)損壞(huài),這時候(hòu)就需要(yào)緊急停(tíng)機保護,同樣(yàng)的原理也適用於(yú)車床,機(jī)床(chuáng)等(děng)行業,每(měi)一年(nián)的機械設備(bèi)傷人(rén)發生(shēng),所(suǒ)以配(pèi)備(bèi)拉繩(shéng)開關(guān)是(shì)必須(xū)的安(ān)全保(bǎo)障(zhàng);