青島(dǎo)皮帶(dài)輸送(sòng)機輸(shū)送帶“跑偏(piān)”是指輸送(sòng)帶(dài)在(zài)運行(háng)中(zhōng)向一側(cè)偏(piān)移(yí)的現象。調整(zhěng)方法(fǎ)包(bāo)括(kuò)：

• 調整承(chéng)載(zǎi)段或回程段的調(tiáo)心(xīn)托輥(gǔn)。

• 調(tiáo)整(zhěng)驅(qū)動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)和(hé)張緊滾筒的安(ān)裝(zhuāng)位置（通(tōng)常(cháng)是“跑(pǎo)緊不跑(pǎo)鬆”，即調整哪一側的滾筒軸承(chéng)座）。

• 檢(jiǎn)查(chá)並調整所有(yǒu)上(shàng)下(xià)托(tuō)輥的(dí)安(ān)裝位置，確(què)保其與(yǔ)機架(jià)中(zhōng)心綫垂直(zhí)。

• 受(shòu)壓力影(yǐng)響，檢(jiǎn)查(chá)落(là)料點是(shì)否對(duì)中(zhōng)。

• 輸送帶調(tiáo)整(zhěng)本(běn)著(zhuó)少(shǎo)回(huí)程(chéng)多(duō)觀(guān)察的原(yuán)則，弄(nòng)清楚(chǔ)跑偏的原因(yīn)