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皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機,皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)

皮帶輸送(sòng)機(jī)常見(jiàn)輸(shū)送(sòng)知識(shí) 您(nín)的(dí)位(wèi)置(zhì):首(shǒu)頁>>青島皮(pí)帶(dài)輸送機技術中(zhōng)心>>青島皮帶(dài)輸送機常(cháng)見(jiàn)輸送(sòng)知(zhī)識

青島詳(xiáng)談(tán)大傾(qīng)角(jiǎo)輸(shū)送機故障(zhàng)檢修(xiū)方法

分(fēn)類(lèi):皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)常見(jiàn)輸(shū)送知識 時間(jiān):2020-03-11483937 次瀏覽(lǎn)

那麼(mó)青島皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)在(zài)運行過程(chéng)中(zhōng)會有(yǒu)哪些(xiē)故(gù)障(zhàng)避(bì)免呢,大傾角輸(shū)送(sòng)機廠家(jiā)介紹經(jīng)驗

大(dà)傾角輸送機(jī)故障檢修(xiū)使(shǐ)用方法(fǎ)

1,大(dà)傾(qīng)角輸送(sòng)機(jī)減速(sù)機漏油
      原因:由於密封圈損壞(huài),減(jiǎn)速機箱(xiāng)體結合(hé)麵(miàn)不平(píng),對(duì)口(kǒu)螺栓(shuān)不(bù)緊(jǐn);處(chǔ)理方(fāng)法:更(gēng)換(huàn)密封圈,擰(níng)緊箱(xiāng)體結(jié)合(hé)麵(miàn)和(hé)各軸承蓋(gài)螺(luó)栓。

      2,大傾(qīng)角(jiǎo)輸送機減速機聲音(yīn)異常(cháng)
      原因:由(yóu)軸承(chéng)及(jí)齒輪(lún)過度磨損間(jiān)隙過大或外殼穩釘(dīng)螺絲鬆動造(zào)成(chéng)的;處理(lǐ)方法:更(gēng)換(huàn)軸承,調(tiáo)整間隙(xì)或更(gēng)換(huàn)整(zhěng)體減速機進(jìn)行(háng)大(dà)修(xiū)。

      3,大傾角(jiǎo)輸送(sòng)機(jī)托(tuō)輥不轉(zhuǎn)
      原(yuán)因:托輥軸承(chéng)損壞,托(tuō)輥(gǔn)兩側密(mì)封(fēng)圈(quān)進(jìn)煤粉後(hòu),堵(dǔ)住(zhù)不轉,使(shǐ)托滾軸(zhóu)受力過大(dà)彎(wān)曲;處(chǔ)理方(fāng)法(fǎ):更(gēng)換托輥(gǔn),升井修(xiū)復(fù),減小落貨(huò)點的(dí)高(gāo)差,或落貨點(diǎn)使用(yòng)防震(zhèn)托(tuō)滾(gǔn)。

      4,大傾角輸(shū)送機皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏
      輸送機(jī)調跑偏一(yī)般都(dū)是在(zài)皮帶運(yùn)行中(zhōng)進(jìn)行,調整(zhěng)時要(yào)注意(yì)皮帶(dài)運行(háng)方向和跑(pǎo)偏方(fāng)向,如果(guǒ)皮(pí)帶(dài)向右(yòu)跑(pǎo)偏,就在皮(pí)帶(dài)開始偏的地(dì)方順著輸送帶(dài)運(yùn)行的(dí)方向移動托輥右軸端,或(huò)順(shùn)著(zhuó)運(yùn)的方向移(yí)動托(tuō)輥(gǔn)的(dí)左軸(zhóu)端,使托輥左(zuǒ)端(duān)稍向(xiàng)前(qián)傾斜(xié),調整(zhěng)時要多調幾個托輥(gǔn),每個(gè)托輥要少(shǎo)調些(xiē),調整量過大(dà)皮(pí)帶將(jiāng)會向另一(yī)方向跑偏,皮帶向左跑偏時(shí)調整(zhěng)方(fāng)法(fǎ)如上(shàng)所(suǒ)述(shù),隻是調整方向相(xiāng)反(fǎn);皮(pí)帶跑(pǎo)偏如果發生在(zài)導(dǎo)向(xiàng)滾(gǔn)筒(tǒng),尾滾(gǔn)筒,卸載(zǎi)滾筒(tǒng)時(shí),可調整頭(tóu)架,機尾(wěi)架上的方鐵及(jí)螺栓(shuān),調(tiáo)整前要將(jiāng)滾筒(tǒng)軸兩端(duān)螺栓(shuān)放鬆一(yī)些(xiē)以(yǐ)利於調(tiáo)整(zhěng),調整(zhěng)後要擰緊,上(shàng)好跑(pǎo)偏托(tuō)輥。

      5,大傾角(jiǎo)輸(shū)送(sòng)機減速(sù)機(jī)升(shēng)溫過(guò)快(kuài)
      原因(yīn):由於油量過多(duō),散(sàn)熱性(xìng)能差(chà),減速(sù)機被源(yuán)煤埋(mái)住造(zào)成的(dí);處理方法:調(tiáo)整油量,清除源煤。

      6,大傾角(jiǎo)輸送機皮帶(dài)不(bù)轉
      電動(dòng)機(jī)起(qǐ)動(dòng)後傳動(dòng)滾筒(tǒng)空轉(zhuǎn)皮(pí)帶(dài)打(dǎ)滑,皮帶(dài)起動(dòng)不(bù)起來,這(zhè)種故(gù)障(zhàng)是(shì)由於皮帶(dài)張力(lì)不夠,拉緊(jǐn)裝置沒有(yǒu)調整好,皮帶過(guò)長,重載起動(dòng),皮帶尾堆煤(méi)多等原因造成的。

      7,大傾角(jiǎo)輸送(sòng)機皮帶(dài)易(yì)斷(duàn)開
      原因:由(yóu)皮(pí)帶(dài)張力過大(dà),接頭不(bù)牢(láo)固,皮帶(dài)扣(kòu)質(zhì)量差,皮(pí)帶(dài)使(shǐ)用(yòng)時間長(cháng)\維修質(zhì)量差(chà)等(děng)原因造(zào)成的;方法(fǎ):調緊拉緊裝置,減少(shǎo)張力及(jí)時更(gēng)換(huàn)新皮(pí)帶(dài),加(jiā)強(qiáng)維修(xiū)質(zhì)量(liáng)。

 

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