青島(dǎo)帶式(shì)輸送(sòng)機(jī)廣(guǎng)泛應用(yòng)於(yú)采礦(kuàng)
，製造
，電力(lì)
，煤炭製(zhì)造(zào)等多種行(háng)業，其(qí)特點(diǎn)包括簡單的(dí)結(jié)構
，低成(chéng)本(běn)
，易(yì)於(yú)維護(hù)
，維護成本低
，運輸(shū)材料可(kě)行性長等(děng)，因此(cǐ)使用範圍和實用(yòng)性高，是我國(guó)最(zuì)常用的輸送(sòng)機之一。

運行帶(dài)式輸送(sòng)機時最常見(jiàn)的故障顯示為(wéi)帶偏移，這是由(yóu)多種(zhǒng)復(fù)雜原因引起(qǐ)的帶偏(piān)移(yí)設備中(zhōng)心綫現(xiàn)象。

皮帶(dài)偏(piān)離(lí)問題表麵(miàn)上看(kàn)起來很簡單(dān)，但(dàn)也(yě)會造成(chéng)材(cái)料(liào)浪(làng)費
，設備損(sǔn)壞(huài)以及縮短輸送機壽命等(děng)嚴(yán)重後果。眾(zhòng)所(suǒ)周知，在設(shè)備損壞類別(bié)中，與(yǔ)機架摩擦引起(qǐ)的輸送帶損(sǔn)壞最常見(jiàn)，輸(shū)送帶(dài)是(shì)輸(shū)送機的重(zhòng)要(yào)組(zǔ)成部分，成本較高，占(zhān)設備總(zǒng)成本的(dí)一半以(yǐ)上，因此需要充(chōng)分注意。

此外(wài)，如果皮帶(dài)偏(piān)差(chà)嚴重，則與(yǔ)傳送(sòng)帶相關聯，其(qí)他生產設(shè)備(bèi)的操(cāo)作與輸(shū)送機的運(yùn)輸緊密(mì)相關聯(lián)，即使(shǐ)青島(dǎo)皮帶(dài)輸送機故障，其他生產(chǎn)設(shè)備也自(zì)然無(wú)法(fǎ)繼(jì)續有效(xiào)地(dì)工(gōng)作(zuò)，從(cóng)而(ér)導致(zhì)整(zhěng)個(gè)生產(chǎn)過(guò)程(chéng)崩(bēng)潰。因此(cǐ)，必(bì)須(xū)仔細(xì)分析輸送(sòng)帶偏離現(xiàn)象(xiàng)及(jí)其機械機(jī)製所(suǒ)在的位(wèi)置，深入(rù)了解皮(pí)帶(dài)機發(fā)生故障原因(yīn)，才(cái)能(néng)提出(chū)目標解決(jué)方案，這(zhè)對指導實(shí)際(jì)生產至(zhì)關重要(yào)。