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青(qīng)海皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)輸(shū)送帶“跑偏”是指輸送帶(dài)在(zài)運行中向一側偏移(yí)的現象。調整方(fāng)法包括:
調整(zhěng)承載(zǎi)段或(huò)回程段(duàn)的調(tiáo)心(xīn)托輥(gǔn)。
調(tiáo)整(zhěng)驅(qū)動滾筒(tǒng)和張緊(jǐn)滾(gǔn)筒(tǒng)的安(ān)裝(zhuāng)位(wèi)置(通(tōng)常是(shì)“跑(pǎo)緊不跑(pǎo)鬆”,即調整哪一側的滾(gǔn)筒(tǒng)軸(zhóu)承座(zuò))。
檢查並調(tiáo)整所(suǒ)有(yǒu)上下托輥的(dí)安裝位置,確保其(qí)與機架中心綫(xiàn)垂直(zhí)。
受壓(yā)力(lì)影(yǐng)響,檢(jiǎn)查落料(liào)點(diǎn)是否對(duì)中(zhōng)。
輸送帶(dài)調(tiáo)整本著(zhuó)少回程多觀察的(dí)原則,弄(nòng)清楚跑偏的原(yuán)因