慶陽皮(pí)帶輸送(sòng)機是一種(zhǒng)通(tōng)過摩擦(cā)驅動(dòng)以連(lián)續方式運(yùn)輸物料(liào)的(dí)機械(xiè)。主要由(yóu)機(jī)架，輸(shū)送帶，托輥，滾筒(tǒng)，張緊(jǐn)裝置(zhì)，傳動裝(zhuāng)置等(děng)部(bù)件(jiàn)所組成(chéng)。它可以將(jiāng)物料在一定(dìng)的輸(shū)送綫(xiàn)上(shàng)，從最(zuì)初(chū)的(dí)供(gōng)料點(diǎn)到最終的卸(xiè)料點間形成一(yī)種物(wù)料(liào)的(dí)輸送流(liú)程。它既可以進(jìn)行(háng)碎(suì)散物料(liào)的(dí)輸(shū)送，也可以進行(háng)成(chéng)件物品(pǐn)的輸(shū)送。除進行純(chún)粹的物料(liào)輸(shū)送外，還(huán)可以與各(gè)生產(chǎn)流(liú)程中(zhōng)的工(gōng)藝(yì)過程的要(yào)求相配合，形(xíng)成有節(jié)奏的流(liú)水(shuǐ)作業(yè)運輸綫。皮帶輸(shū)送(sòng)機，輸送(sòng)帶(dài)根(gēn)據摩(mó)擦(cā)傳(chuán)動(dòng)原(yuán)理(lǐ)而運動，適用(yòng)於輸(shū)送堆積密度小於1.67/噸(dūn)/立方(fāng)米(mǐ)，易於掏取的粉(fěn)狀，粒狀(zhuàng)，小(xiǎo)塊狀的(dí)低磨琢性(xìng)物料(liào)及袋(dài)裝物(wù)料，如(rú)煤，碎石(shí)，砂(shā)，水泥(ní)，化(huà)肥(féi)，糧(liáng)食等。可在(zài)環(huán)境溫度(dù)-20℃至+40℃範圍內使用，被(bèi)送物料(liào)溫度(dù)小於(yú)60℃。其機長及裝配形(xíng)式可(kě)根據用戶(hù)要求確定，傳動可用電滾(gǔn)筒，也可(kě)用帶驅(qū)動(dòng)架的(dí)驅動(dòng)裝(zhuāng)置。皮帶輸送機是(shì)最理(lǐ)想的(dí)高效連(lián)續(xù)運輸(shū)設(shè)備，與(yǔ)其他運(yùn)輸設備（如機(jī)車類(lèi)）相比(bǐ)，具有(yǒu)輸送(sòng)距(jù)離長，運量大，連續輸送(sòng)等(děng)優(yōu)點(diǎn)，而且運行(háng)可靠，易於實現自動化和(hé)集中化控製。皮帶輸(shū)送機主要特點是機身可(kě)以很方(fāng)便(biàn)的伸(shēn)縮，設有儲帶倉，機(jī)尾可隨采(cǎi)集(jí)工(gōng)作麵(miàn)的(dí)推(tuī)進(jìn)伸(shēn)長或(huò)縮(suō)短，結構緊(jǐn)湊(còu)，可(kě)不設基礎，直接(jiē)在(zài)底(dǐ)板上(shàng)鋪(pū)設，機架(jià)輕巧(qiǎo)，拆(chāi)裝(zhuāng)十(shí)分方便。當(dāng)輸(shū)送能(néng)力和運距較大時，可(kě)配中間(jiān)驅(qū)動裝(zhuāng)置來滿(mǎn)足要(yào)求。根據(jù)輸(shū)送工藝的要求，可以單(dān)機輸(shū)送，也(yě)可多(duō)機(jī)組(zǔ)合成水(shuǐ)平或傾斜的運(yùn)輸(shū)係統(tǒng)來(lái)輸送物(wù)料。皮帶輸(shū)送機廣泛地應用(yòng)在冶(yě)金，煤炭(tàn)，交(jiāo)通(tōng)，水電(diàn)，化工等(děng)部門(mén)，是因為它具有輸送量大，結構簡(jiǎn)單，維修方(fāng)便(biàn)，成本低，通(tōng)用性(xìng)強(qiáng)等優(yōu)點。皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)還應用於建材，電(diàn)力，輕工，糧食，港口(kǒu)，船舶(bó)等部(bù)門。 
　　慶(qìng)陽帶式輸(shū)送(sòng)機(jī)在安(ān)裝(zhuāng)以及(jí)運轉(zhuǎn)時出現的(dí)故障(zhàng)問(wèn)題具有(yǒu)一定的(dí)規律性，下(xià)麵就皮帶輸送(sòng)機(jī)皮(pí)常見(jiàn)的故障(zhàng)進行分析。 
　　皮帶輸(shū)送機在(zài)安裝過程中出(chū)現的跑偏問題 
　　由於(yú)在皮(pí)帶機(jī)設計(jì)製造以(yǐ)及(jí)安裝(zhuāng)過程中(zhōng)會產(chǎn)生各(gè)種(zhǒng)偏(piān)差，所以在(zài)皮帶(dài)機會(huì)出現(xiàn)一(yī)定的跑偏問(wèn)題(tí)，尤其在安裝(zhuāng)過程中(zhōng)產(chǎn)生的偏差問題是(shì)令(líng)工程(chéng)人(rén)員最頭(tóu)疼(téng)的事(shì)情(qíng)。 
　　下麵介(jiè)紹一(yī)下(xià)皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機在安裝質(zhì)量問(wèn)題產生的(dí)皮帶跑(pǎo)偏。  　　 皮帶輸送機機(jī)架(jià)歪(wāi)斜對(duì)跑(pǎo)偏的影響(xiǎng) 
　　若在(zài)帶(dài)式輸送機(jī)安(ān)裝(zhuāng)過程(chéng)中，皮(pí)帶機(jī)的中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)安裝(zhuāng)不正(zhèng)，即(jí)使頭尾(wěi)調(tiáo)正後(hòu)，中(zhōng)間部位(wèi)的(dí)跑偏(piān)也是(shì)很(hěn)難(nán)改(gǎi)正過來，這是(shì)由(yóu)於(yú)皮帶輸(shū)送機(jī)機架(jià)中心綫歪斜(xié)和(hé)架體兩側高程不(bù)一(yī)樣所造成的，這樣(yàng)會形成嚴重的跑偏(piān)問(wèn)題，所以工(gōng)程安(ān)裝(zhuāng)人員在安(ān)裝皮帶(dài)機時，應(yīng)該檢查皮帶(dài)機(jī)架體兩(liǎng)側結構高程是(shì)否一樣，如(rú)果(guǒ)不一(yī)樣應該(gāi)加以調正；另外，機架安(ān)裝(zhuāng)人(rén)員(yuán)也要(yào)樹立較強(qiáng)的(dí)工作(zuò)責任心，嚴(yán)格控(kòng)製好機架高(gāo)程(chéng)，為後續安(ān)裝(zhuāng)單位安裝皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)做(zuò)好基礎性工作(zuò)。 
　　 皮帶輸送機輸(shū)送帶(dài)的(dí)接頭不平直對(duì)跑偏的影響 
　　皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安(ān)裝(zhuāng)過程中會(huì)出現輸送帶接(jiē)頭不平(píng)直(zhí)的(dí)情況，這(zhè)樣會使皮帶(dài)後張(zhāng)力(lì)分布(bù)不(bù)均匀，由於張力(lì)影(yǐng)響，皮(pí)帶(dài)會(huì)往張力(lì)較大(dà)的(dí)一側運動，造成(chéng)皮(pí)帶跑偏(piān)的現(xiàn)象。為了(liǎo)避(bì)免(miǎn)這樣的現(xiàn)象(xiàng)發生，皮帶輸送機(jī)安裝人(rén)員(yuán)在安裝過程(chéng)中可(kě)以通(tōng)過調(tiáo)整(zhěng)傳(chuán)動(dòng)滾筒(tǒng)或(huò)者改變滾筒(tǒng)兩(liǎng)邊的張緊(jǐn)力(lì)來消(xiāo)除(chú)這(zhè)種現(xiàn)象(xiàng)，假(jiǎ)若(ruò)通過這種(zhǒng)方式仍然不(bù)能(néng)矯正皮(pí)帶(dài)跑偏的問(wèn)題，那麼不(bù)要(yào)重新(xīn)接皮帶(dài)的(dí)接(jiē)頭，對於老化並(bìng)已經嚴重(zhòng)變(biàn)形的皮(pí)帶(dài)應當立(lì)刻更(gēng)換掉，杜(dù)絕(jué)以(yǐ)後安(ān)全隱(yǐn)患(huàn)的發(fā)生。 
　　 導料槽兩側(cè)的橡(xiàng)膠板壓力不(bù)均(jūn)匀(yún)對跑偏的(dí)影(yǐng)響 
　　當(dāng)導(dǎo)料槽(cáo)兩(liǎng)側的橡膠板壓力不(bù)均匀(yún)時，也(yě)可(kě)以造成皮帶(dài)兩(liǎng)邊運行(háng)阻力不(bù)平(píng)衡(héng)，會使皮帶(dài)機的皮帶(dài)出現(xiàn)跑偏(piān)現象，對於此(cǐ)類情況(kuàng)，需要對兩側橡膠(jiāo)板(bǎn)的壓力進(jìn)行(háng)調(tiáo)整，調整(zhěng)兩側平(píng)衡為止(zhǐ)，這樣可以(yǐ)避(bì)免皮帶機(jī)皮帶(dài)跑(pǎo)偏現象的發(fā)生。 
　　 帶式輸送機(jī)滾筒(tǒng)安裝不正對(duì)跑(pǎo)偏(piān)的(dí)影(yǐng)響 
　　頭部驅動滾筒(tǒng)或者(zhě)尾(wěi)部改(gǎi)向(xiàng)滾(gǔn)筒的軸綫(xiàn)與輸(shū)送機(jī)中(zhōng)綫(xiàn)不垂(chuí)直(zhí)，也(yě)可(kě)以使皮帶運轉過(guò)程中(zhōng)在滾筒位置(zhì)出現跑(pǎo)偏的現象(xiàng)。這是(shì)由於皮帶(dài)在滾筒兩側(cè)的鬆緊程度(dù)不一(yī)樣(yàng)，這樣(yàng)會使沿寬(kuān)度方向所承受(shòu)的牽(qiān)引(yǐn)力大(dà)小(xiǎo)不(bù)等，成(chéng)遞增(zēng)或者遞減的(dí)趨勢發展(zhǎn)，這(zhè)樣皮帶就(jiù)會附加(jiā)一(yī)個向遞減方向的移動力，皮帶就(jiù)出(chū)現(xiàn)了跑偏的現(xiàn)象(xiàng)。針對(duì)於此(cǐ)種(zhǒng)情況，應(yīng)該將跑(pǎo)偏方向的軸(zhóu)承向(xiàng)前移動。對(duì)於尾部滾(gǔn)筒，調整跑偏方法(fǎ)與頭(tóu)部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾(gǔn)筒(tǒng)前，應該(gāi)先確認正(zhèng)確(què)安裝(zhuāng)位置。由(yóu)於傳動滾筒(tǒng)的(dí)調整(zhěng)距離(lí)隻(zhī)有10至30mm，所以我們先(xiān)對(duì)傳動滾筒(tǒng)的(dí)軸(zhóu)心綫進行(háng)調(tiáo)整(zhěng)，使之(zhī)與皮(pí)帶輸送(sòng)機長(cháng)度方(fāng)向垂(chuí)直(zhí)，然(rán)後通過螺(luó)旋(xuán)或者(zhě)垂直拉緊裝置(zhì)來調整尾部改向(xiàng)滾(gǔn)筒(tǒng)軸(zhóu)承的(dí)位置，反(fǎn)復(fù)調整，直至達到較為理想(xiǎng)的位置。 
　　二(èr)，慶(qìng)陽膠帶輸送(sòng)機在運轉過程中(zhōng)出現(xiàn)的(dí)跑偏(piān)問題(tí) 
　　膠帶(dài)輸送(sòng)機出(chū)現(xiàn)跑偏(piān)的原(yuán)因(yīn)不(bù)同，要根(gēn)據不同(tóng)原因(yīn)要(yào)提出解(jiě)決跑(pǎo)偏(piān)的不(bù)同(tóng)措(cuò)施。想方設法(fǎ)使(shǐ)皮(pí)帶機在運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)按(àn)照(zhào)人(rén)們的設想(xiǎng)去運(yùn)轉，不要發生跑偏(piān)現(xiàn)象(xiàng)，但是這種情況是過於理(lǐ)想(xiǎng)化(huà)的，在現實中是很(hěn)難(nán)實(shí)現(xiàn)，但是(shì)我們可以(yǐ)使發(fā)生(shēng)跑偏的幾(jī)率縮小。下(xià)麵就(jiù)對皮帶輸送機在運(yùn)轉過程中(zhōng)產生(shēng)跑(pǎo)偏的(dí)原因以(yǐ)及解(jiě)決措施介紹(shào)一下。 
　　 滾(gǔn)筒直徑尺寸(cùn)不一(yī)致對跑(pǎo)偏(piān)的影響 
　　由(yóu)於製作過程中形成的誤(wù)差(chà)以(yǐ)及正常磨(mó)損(sǔn)形(xíng)成的(dí)誤差(chà)，滾(gǔn)筒(tǒng)外表(biǎo)麵(miàn)滾(gǔn)筒(tǒng)直徑(jìng)尺寸(cùn)會出現不一(yī)致(zhì)的情況(kuàng)，這時皮帶機在(zài)運(yùn)行過程(chéng)中皮帶(dài)會(huì)向直徑(jìng)較(jiào)大的(dí)一側偏(piān)移，形(xíng)成跑偏現象。為了(liǎo)解決這樣(yàng)的問(wèn)題(tí)，需要(yào)及時拆(chāi)掉滾筒(tǒng)並(bìng)重(zhòng)新加工(gōng)包膠(jiāo)直到滿(mǎn)足運轉(zhuǎn)要(yào)求為(wéi)止(zhǐ)。 
　　 皮帶機運轉(zhuǎn)後，皮帶鬆(sōng)弛對(duì)跑偏的影(yǐng)響 
　　在皮帶機正(zhèng)常運轉一(yī)段時間後，由(yóu)於張(zhāng)力的(dí)影(yǐng)響以及正常損(sǔn)耗(hào)，皮(pí)帶會出現(xiàn)鬆弛(chí)的(dí)現象，皮帶的張緊力就(jiù)會(huì)降低(dī)很多(duō)，此(cǐ)時就很容易使(shǐ)皮(pí)帶機出(chū)現跑偏(piān)現(xiàn)象(xiàng)。 
　　 皮帶(dài)上(shàng)麵所承(chéng)載物(wù)體(tǐ)重量(liáng)分(fēn)布不均(jūn)對(duì)皮(pí)帶(dài)機跑(pǎo)偏的影(yǐng)響(xiǎng) 
　　皮(pí)帶上(shàng)麵理想的麵荷載是(shì)均匀(yún)分布(bù)的，但(dàn)是這樣的情況在現實皮帶(dài)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中幾乎(hū)是(shì)不可能出現的(dí)。所以(yǐ)皮(pí)帶上(shàng)麵的(dí)分(fēn)布(bù)荷載(zǎi)大小(xiǎo)也是不均匀的(dí)，這(zhè)樣會造(zào)成(chéng)皮(pí)帶每個位(wèi)置所承(chéng)受(shòu)力(lì)量不同(tóng)，這主(zhǔ)要是由於皮帶機上麵(miàn)的(dí)料在下(xià)落(là)方向(xiàng)以及下(xià)落(là)位置不(bù)正確(què)所引起(qǐ)的(dí)，如果(guǒ)料偏到左側(cè)，皮帶(dài)就(jiù)會向右(yòu)跑偏；如果(guǒ)料(liào)偏(piān)到右(yòu)側(cè)，那麼皮帶(dài)就會(huì)向左(zuǒ)跑偏。所以(yǐ)應該控製好(hǎo)皮(pí)帶機上麵(miàn)料的(dí)下(xià)落方向以及下落位置(zhì)。 
　　另外，皮(pí)帶(dài)機(jī)在運轉過程中的機(jī)械(xiè)振動是(shì)正(zhèng)常(cháng)的，但(dàn)是由於(yú)速度(dù)加快(kuài)，振動就加快，當皮帶(dài)兩側(cè)振(zhèn)幅不一(yī)致(zhì)時，皮帶(dài)就(jiù)會(huì)出現(xiàn)跑偏的(dí)現象(xiàng)。  　　三(sān)，針(zhēn)對(duì)皮帶運(yùn)轉過(guò)程中形(xíng)成跑(pǎo)偏的(dí)解決措(cuò)施 
　　1， 調整皮帶機(jī)托輥組(zǔ)前後位(wèi)置(zhì)以及兩側(cè)的高低(dī)來(lái)解(jiě)決(jué)跑偏問題(tí) 
　　對(duì)於(yú)機(jī)架歪(wāi)斜，物料分(fēn)布不(bù)均匀以(yǐ)及(jí)機械振動等原(yuán)因(yīn)形(xíng)成的(dí)跑偏(piān)可(kě)以(yǐ)采用如(rú)下方(fāng)法(fǎ)對(duì)皮(pí)帶進(jìn)行糾(jiū)正跑偏(piān)處(chǔ)理(lǐ)
：當(dāng)皮帶(dài)在(zài)整(zhěng)個(gè)皮帶運(yùn)輸(shū)機的中(zhōng)部跑(pǎo)偏時，需(xū)要(yào)調整(zhěng)托(tuō)輥組(zǔ)的位(wèi)置(zhì)來解決跑(pǎo)偏問(wèn)題。為此需要把(bǎ)托(tuō)輥支架的安裝(zhuāng)改成長孔並加(jiā)上調整墊(diàn)片(piàn)，這樣(yàng)可以改善(shàn)調整(zhěng)幅(fú)度。皮帶偏向哪(nǎ)一(yī)個(gè)方(fāng)向(xiàng)，就(jiù)把托輥組(zǔ)朝(zhāo)皮(pí)帶運行(háng)的方向進(jìn)行(háng)前移，或者把另(lìng)外(wài)一(yī)側向(xiàng)後方(fāng)移動(dòng)，直(zhí)到調(tiáo)整到合(hé)理(lǐ)位置為止(zhǐ)。 
　　2，安裝自(zì)動調心(xīn)托(tuō)輥組 
　　針對不(bù)同的原(yuán)因造成的皮帶跑(pǎo)偏(piān)可以使用如下方法進行(háng)跑偏糾偏
：每隔(gé)6至10組(zǔ)托(tuō)輥組安裝(zhuāng)一(yī)組自動調心(xīn)托輥，這(zhè)樣(yàng)可以通過阻擋或者托輥(gǔn)在水平內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻(zǔ)擋(dǎng)，產生橫向(xiàng)的(dí)推力(lì)使皮帶自動(dòng)向心，從(cóng)而達(dá)到調整(zhěng)皮帶跑偏(piān)的(dí)目的。 
　　3， 調整(zhěng)皮帶(dài)的張(zhāng)緊(jǐn)程度解決(jué)皮帶(dài)跑(pǎo)偏(piān) 
　　針(zhēn)對皮帶(dài)鬆弛以及機架歪斜(xié)所引起的皮(pí)帶跑偏(piān)可以采(cǎi)用如下方法進行(háng)糾(jiū)偏
：垂(chuí)直張(zhāng)緊處上(shàng)部的(dí)兩個改向(xiàng)滾(gǔn)筒除了(liǎo)應該與(yǔ)皮帶長(cháng)度方(fāng)向垂直(zhí)外，還應該垂(chuí)直於(yú)重力(lì)垂綫。張緊(jǐn)滾筒(tǒng)在(zài)皮帶運(yùn)轉過程中(zhōng)，兩個(gè)軸(zhóu)承座應(yīng)該同(tóng)時平移，這樣會(huì)保證滾筒軸綫(xiàn)與皮帶縱(zòng)向方向(xiàng)垂(chuí)直(zhí)。 
　　另外，隨(suí)著技術(shù)以及(jí)科(kē)技(jì)的進步(bù)，托(tuō)輥(gǔn)組研究(jiū)發(fā)展也是(shì)日新月(yuè)異，出現(xiàn)了(liǎo)前傾(qīng)型的結構以及空(kōng)載(zǎi)托輥組有(yǒu)V型結構。這(zhè)樣的托(tuō)輥組可(kě)以有效緩(huǎn)解(jiě)皮帶(dài)跑偏的現象(xiàng)，這樣的新(xīn)設備應(yīng)該在(zài)一些工(gōng)礦(kuàng)企業大(dà)力度推行。 
　　四，膠帶輸(shū)送機運(yùn)轉過(guò)程(chéng)中(zhōng)出(chū)現撒料情(qíng)況的(dí)處(chǔ)理 
　　膠帶(dài)輸送機(jī)在正常(cháng)運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)會出現撒(sā)料的(dí)情(qíng)況，這個(gè)現象是(shì)很多皮帶機(jī)共有(yǒu)的現(xiàn)象。目前(qián)來說在(zài)我(wǒ)國皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)的技術已經(jīng)相對(duì)來(lái)說比(bǐ)較成(chéng)熟，但還是(shì)會有一些(xiē)共(gòng)性的(dí)問題會出現(xiàn)，將技術聚焦到皮帶(dài)輸送機輸送物料時出現撒料問(wèn)題的(dí)解(jiě)決(jué)。總(zǒng)體說，帶式輸送機（皮帶(dài)輸送機）撒(sā)料的原(yuán)因也是(shì)多(duō)方麵的(dí)，為(wéi)有效(xiào)避(bì)免撒(sā)料情況(kuàng)的發(fā)生，加(jiā)強日常的維護與保養(yǎng)是避免出(chū)現這一(yī)現象的最有(yǒu)效措施(shī)。幾種(zhǒng)常見(jiàn)的皮帶輸送(sòng)機(jī)撒(sā)料的原因
： 
　　1， 皮(pí)帶輸送(sòng)機轉載(zǎi)點處的撒(sā)料 
　　撒料原(yuán)因(yīn)分析
：轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料(liào)主(zhǔ)要是(shì)在(zài)落料鬥(dǒu)，導料(liào)槽(cáo)等(děng)處。如(rú)皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)嚴(yán)重過(guò)載(zǎi)時(shí)，它(tā)的導(dǎo)料槽(cáo)擋(dǎng)料橡膠(jiāo)裙(qún)板(bǎn)損(sǔn)壞，導料(liào)槽(cáo)處(chǔ)鋼(gāng)板設計(jì)時距(jù)皮(pí)帶較遠橡(xiàng)膠裙(qún)板(bǎn)比較(jiào)長(cháng)使物(wù)料(liào)衝(chōng)出導(dǎo)料(liào)槽(cáo)。上述(shù)情況可以(yǐ)在控製(zhì)運(yùn)送(sòng)能力(lì)上(shàng)，加強維護(hù)保養上(shàng)得到(dào)解決(jué)。 
　　2， 帶(dài)式輸送(sòng)機(jī)的凹段皮帶(dài)懸(xuán)空時(shí)撒(sā)料(liào) 
　　撒料(liào)原(yuán)因分(fēn)析
：撒料原因凹段皮(pí)帶區間當凹(āo)段曲率(shuài)半(bàn)徑較(jiào)小(xiǎo)時會使皮(pí)帶(dài)產生懸(xuán)空(kōng)，此(cǐ)時皮(pí)帶成(chéng)槽(cáo)情(qíng)況(kuàng)發生變化(huà)，因為(wéi)皮帶已經離開了槽(cáo)形托輥組(zǔ)，一(yī)般(bān)槽角變(biàn)小，使部(bù)分(fēn)物料(liào)撒出來。 
　　因(yīn)此，在設計階段(duàn)應(yīng)盡可能(néng)地采(cǎi)用較(jiào)大的凹(āo)段(duàn)曲(qū)率半徑來避免(miǎn)此類(lèi)情(qíng)況(kuàng)的發(fā)生(shēng)。如在(zài)移動(dòng)式機(jī)械裝(zhuāng)船機(jī)，堆(duī)取(qǔ)料機(jī)設備上為了縮(suō)短尾(wěi)車(chē)而(ér)將此處(chǔ)凹段設(shè)計(jì)成無(wú)圓弧過(guò)渡(dù)區間(jiān)，當皮帶寬度選用餘度(dù)較小時就比較容易(yì)撒料(liào)。 
　　3， 皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機皮帶跑(pǎo)偏時的(dí)撒料 
　　撒料(liào)原因分析
：皮帶跑偏(piān)時(shí)的(dí)撒(sā)料(liào)是(shì)因為(wéi)皮(pí)帶(dài)在(zài)運行時兩個邊緣(yuán)高(gāo)度發生(shēng)了(liǎo)變化(huà)，一邊高(gāo)，而另(lìng)一(yī)邊低，物(wù)料從低(dī)的一(yī)邊撒出，處理(lǐ)的(dí)方法(fǎ)是(shì)調整皮(pí)帶的跑偏(piān)。 
　　為(wéi)此(cǐ)，需要經(jīng)常性(xìng)對帶(dài)式輸送(sòng)機進(jìn)行(háng)保養(yǎng)和維護(hù)，每天檢(jiǎn)查(chá)傳動(dòng)馬(mǎ)達以(yǐ)及(jí)減速(sù)機是否運轉(zhuǎn)正常，皮帶是否鬆動，當(dāng)發現(xiàn)鬆動應該及時調整；每個月(yuè)應(yīng)檢查(chá)皮(pí)帶是否拉(lā)長，若(ruò)是(shì)拉長(cháng)，需(xū)要(yào)趕(gǎn)緊(jǐn)更換(huàn)新皮(pí)帶；並要及時檢查皮(pí)帶(dài)內側是否有(yǒu)雜物，當(dāng)發(fā)現應該趕(gǎn)緊清(qīng)除；每個(gè)月(yuè)要(yào)檢(jiǎn)查(chá)傳(chuán)動鏈(liàn)輪與(yǔ)鏈(liàn)條(tiáo)的吻合(hé)度(dù)，並及(jí)時(shí)調整(zhěng)；每個月(yuè)要(yào)及時(shí)檢查滾(gǔn)筒(tǒng)轉動是否靈活，上麵是(shì)否(fǒu)沾(zhān)料，並(bìng)及時清(qīng)除(chú)；每個(gè)月要用氣槍吹(chuī)去控(kòng)製(zhì)箱內灰塵(chén)，防止故障的(dí)發(fā)生；每(měi)年(nián)做(zuò)一次大保養(yǎng)，嚴格檢查(chá)配件損壞(huài)程(chéng)度。 
　帶式輸送(sòng)機出現的跑偏(piān)以及(jí)撒(sā)料(liào)現象會對企業正(zhèng)常生(shēng)產(chǎn)產生(shēng)一定的影(yǐng)響(xiǎng)，設(shè)備維修人(rén)員應該定期(qī)或者不定期對皮(pí)帶機(jī)進(jìn)行維護(hù)和(hé)保養(yǎng)，使設備(bèi)在(zài)良好狀態下運轉(zhuǎn)。

本文主要設備(bèi)
：皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)，帶(dài)式(shì)輸送機，膠(jiāo)帶輸送(sòng)機