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一站(zhàn)式輸(shū)送設(shè)備(bèi)生產廠(chǎng)家 輸送機 設計(jì),生產,按(àn)裝(zhuāng)
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皮帶輸(shū)送機(jī),皮(pí)帶輸送機

慶(qìng)陽長(cháng)距離(lí)皮帶輸(shū)送機(jī)怎麼安裝 您(nín)的位(wèi)置: 首(shǒu)頁>>慶陽輸(shū)送機(jī)安裝(zhuāng)客戶(hù)案例

慶(qìng)陽(yáng)長(cháng)距(jù)離(lí)皮帶輸送機怎(zěn)麼(mó)安裝

一般短距離輸送機在發(fā)貨(huò)前(qián)試機(jī)運行(háng),而長(cháng)距(jù)離皮帶輸(shū)送(sòng)機需(xū)要現(xiàn)場安(ān)裝調(tiáo)試(shì)運(yùn)行(háng),所以本文(wén)介(jiè)紹了長距離皮(pí)帶輸送機安裝(zhuāng)步(bù)驟,

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案例詳情

圖例(lì)

安(ān)裝(zhuāng)中的慶(qìng)陽(yáng)皮帶輸送(sòng)機(jī).jpg


一,慶陽(yáng)皮帶(dài)輸送機安裝(zhuāng)機架
  皮帶輸送機(jī)從(cóng)機頭(tóu)開始(shǐ)安裝(zhuāng),然(rán)後(hòu)順次安裝(zhuāng)各(gè)節(jié)中間(jiān)架,最(zuì)後裝設尾(wěi)架。在(zài)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝機架(jià)之前,首先(xiān)要(yào)在(zài)皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機的(dí)全長(cháng)上拉(lā)引(yǐn)中(zhōng)心(xīn)綫,因保持皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)的中(zhōng)心綫在(zài)一條直(zhí)綫上是輸送帶(dài)正常運行的(dí)重(zhòng)要條件(jiàn),所(suǒ)以在(zài)安(ān)裝各(gè)節機架(jià)時,須對(duì)準中心綫,機(jī)架(jià)對中(zhōng)心(xīn)綫的(dí)允(yǔn)許誤差,每米機長為(wéi)±0.1mm。但在輸(shū)送(sòng)機全長(cháng)上(shàng)對機架中(zhōng)心的誤(wù)差不(bù)得(dé)超(chāo)過(guò)35mm。當全部單節(jié)安設(shè)並找(zhǎo)準(zhǔn)之後,可將(jiāng)各(gè)單節連接起來(lái)。
  二,皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)安(ān)裝(zhuāng)驅動裝置
  皮帶(dài)輸送機(jī)安(ān)裝驅動裝置(zhì)時(shí),須(xū)注(zhù)意(yì)使皮帶輸送機的傳動軸與輸(shū)送機(jī)的(dí)中(zhōng)心綫垂直,使驅動(dòng)滾(gǔn)筒的寬(kuān)度的中央(yāng)與輸送(sòng)機(jī)的(dí)中心綫(xiàn)重合(hé),減(jiǎn)速器的軸綫與(yǔ)傳(chuán)動(dòng)軸綫平行。同時,所有(yǒu)軸和(hé)滾(gǔn)筒都應找平。軸(zhóu)的水平誤差,根據輸送機(jī)的(dí)寬窄,允許在(zài)0.5-1.5mm的(dí)範(fàn)圍內。在安裝驅動裝(zhuāng)置(zhì)的同時(shí),可以安裝尾(wěi)輪等(děng)拉(lā)緊裝(zhuāng)置,拉(lā)緊裝置(zhì)的(dí)滾筒(tǒng)軸綫,應(yīng)與(yǔ)皮慶陽(yáng)帶式(shì)輸送機(jī)的(dí)中心綫垂(chuí)直(zhí)。
  三(sān),皮帶輸(shū)送(sòng)機安裝托(tuō)輥
  在機架,傳動裝置(zhì)和拉(lā)緊(jǐn)裝置(zhì)安裝(zhuāng)之後(hòu),可(kě)以安裝上下托(tuō)輥的(dí)托(tuō)輥(gǔn)架,使(shǐ)輸送帶(dài)具有(yǒu)緩(huǎn)慢變向(xiàng)的(dí)彎弧(hú),彎轉(zhuǎn)段(duàn)的托滾(gǔn)架間(jiān)距為(wéi)正(zhèng)常(cháng)托輥(gǔn)架(jià)間距的1/2~1/3。托輥安裝(zhuāng)後(hòu),應使其(qí)回(huí)轉靈活輕快。
  四,皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)機架(jià)固定,給料(liào)卸(xiè)料裝(zhuāng)置(zhì)
  將機(jī)架固定在(zài)基礎(chǔ)或樓板上。皮帶輸(shū)送(sòng)機固(gù)定以(yǐ)後(hòu),可裝(zhuāng)設給料和卸料裝(zhuāng)置。
  五(wǔ),皮帶輸(shū)送(sòng)機掛(guà)設輸送帶
  先將輸(shū)送帶(dài)帶條鋪在(zài)空載段的托輥上(shàng),圍(wéi)抱驅(qū)動滾筒之後,再(zài)敷在重載(zǎi)段的托(tuō)輥上。
  六,皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝後(hòu)試機
  皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安裝(zhuāng)後(hòu),需要(yào)進(jìn)行(háng)空轉試機(jī)。在空(kōng)轉(zhuǎn)試(shì)機(jī)中(zhōng),要(yào)注意輸(shū)送帶運行中(zhōng)有無(wú)跑偏(piān)現象,驅(qū)動部分的(dí)運(yùn)轉溫度,托輥(gǔn)運轉中的活動情況,清(qīng)掃(sǎo)裝置(zhì)和導料(liào)板與(yǔ)輸送帶表(biǎo)麵的(dí)接觸(chù)嚴密(mì)程度(dù)等,同(tóng)時要進(jìn)行必(bì)要(yào)的調整(zhěng),各部件都正常後才(cái)可以進(jìn)行(háng)帶負(fù)載(zǎi)運(yùn)轉試機。
  因(yīn)此要想確保(bǎo)皮帶輸(shū)送機的安(ān)裝質量達(dá)標,那(nà)麼(mó)輸送機的整個(gè)安(ān)裝(zhuāng)過程都(dū)不能出(chū)錯,這樣才能(néng)更好地確(què)保設備(bèi)的安裝質量。再(zài)就是(shì)在(zài)安裝好設備之(zhī)後,一定(dìng)要做好(hǎo)詳細的質(zhì)量驗收檢查,試(shì)運行等等,這(zhè)樣(yàng)才(cái)是(shì)雙重(zhòng)保(bǎo)障。