一(yī)站(zhàn)式輸送設備(bèi)生(shēng)產廠(chǎng)家(jiā) 輸送(sòng)機 設計，生(shēng)產，按裝(zhuāng)
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齊(qí)齊哈爾(ěr)帶式(shì)輸送(sòng)機拉繩開(kāi)關(guān)也稱為緊急(jí)停機開關，是開(kāi)關型(xíng)傳感(gǎn)器的一(yī)種，在國外(wài)是皮帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機必備的安全保護裝(zhuāng)置(zhì)，當(dāng)帶式輸送(sòng)現場需要(yào)停(tíng)機時，通過繩索動作(zuò)使輸送機(jī)緊急停機；
拉(lā)繩開關是緊急停(tíng)機的(dí)一種(zhǒng)開關(guān)模式，一般(bān)主要(yào)在輸送機(jī)和車床，機(jī)床(chuáng)領(lǐng)域使用較多，能在一(yī)瞬(shùn)間使(shǐ)設(shè)備(bèi)緊(jǐn)急(jí)停(tíng)車(chē)；
帶式輸送(sòng)機因為(wéi)輸(shū)送(sòng)距(jù)離長，為(wéi)方便工(gōng)作人(rén)員維(wéi)護或者遇到(dào)緊急情況(kuàng)，一般在輸送(sòng)機的(dí)側(cè)麵布置(zhì)有(yǒu)繩(shéng)索拉(lā)繩(shéng)開關(guān)，達到保護(hù)人(rén)員和(hé)設備(bèi)的(dí)目的(dí)；
拉繩(shéng)開(kāi)關(guān)分為手動復位和(hé)自動(dòng)復(fù)位兩種(zhǒng)，需要(yào)達(dá)到規定(dìng)IP保護(hù)等級。
主(zhǔ)要配件組(zǔ)成：
拉(lā)繩開關由拉杆(gān)，復(fù)位(wèi)柄，凸(tū)輪(lún)，鎖(suǒ)槽(cáo)及微動開關(guān)等(děng)組(zǔ)成。
拉繩(shéng)型(xíng)號(hào)和(hé)功(gōng)率有設(shè)備電(diàn)機(jī)功(gōng)率配套，選擇適(shì)合(hé)的電壓和電(diàn)流(liú)；
拉繩開(kāi)關緊急(jí)停機(jī)原(yuán)理(lǐ)：
輸送機安(ān)裝完後(hòu)，拉繩(shéng)開關安裝(zhuāng)於(yú)齊齊哈爾(ěr)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)的兩(liǎng)側的機架(jià)上，用鋼絲繩沿著(zhuó)輸(shū)送(sòng)機兩側把(bǎ)開關串(chuàn)聯起(qǐ)來。當輸送帶設(shè)備發(fā)生(shēng)緊急事故(gù)時，在現場(cháng)沿綫任(rèn)意(yì)處拉動繩(shéng)索開(kāi)關，鋼絲(sī)繩牽(qiān)動驅(qū)動臂旋(xuán)轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動(dòng)軸帶(dài)動(dòng)扭力彈簧使精密凸(tū)輪發(fā)生(shēng)位(wèi)移，驅動微動開關(guān)切斷(duàn)控製綫路，使得輸(shū)送機瞬間停止運行(háng)。
因(yīn)為(wéi)皮(pí)帶機(jī)在運(yùn)轉過(guò)程(chéng)中(zhōng)很容易(yì)傷(shāng)人(rén)或(huò)者(zhě)物料(liào)落入(rù)造成設備(bèi)損壞，這(zhè)時(shí)候就需(xū)要緊急(jí)停機(jī)保護(hù)，同樣的(dí)原(yuán)理也(yě)適(shì)用(yòng)於(yú)車(chē)床(chuáng)，機床(chuáng)等行業，每一年(nián)的機械設備傷人(rén)發(fā)生，所(suǒ)以配備(bèi)拉(lā)繩(shéng)開關(guān)是必(bì)須(xū)的(dí)安(ān)全(quán)保障；
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