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泉(quán)州皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)橡膠(jiāo)輸(shū)送(sòng)帶撕(sī)裂的常(cháng)見(jiàn)形式及(jí)原因(yīn)分析

• 1，膠(jiāo)帶接頭撕裂

膠(jiāo)帶對接方(fāng)式主要有兩(liǎng)種，一是硫化(huà)連(lián)接法(fǎ)，二是機械(xiè)連(lián)接(jiē)法(fǎ)。目前常(cháng)用(yòng)的主要是耐(nài)磨(mó)性相對(duì)較好的硫化(huà)接頭，但其耐壓性能較差(chà)，在使用(yòng)過(guò)程中常常(cháng)因礦粉(fěn)等物料覆蓋在鋼絲和膠料上(shàng)而產生(shēng)腐(fǔ)蝕，直至開(kāi)膠。

皮帶(dài)輸送機橡膠(jiāo)輸送帶接頭(tóu)也可能因(yīn)所(suǒ)使用材(cái)料不達(dá)標(biāo)，或硫化工(gōng)藝(yì)標準(zhǔn)執(zhí)行(háng)不嚴(yán)，出現接口(kǒu)磨損，起皮(pí)，開膠，裂(liè)紋(wén)等(děng)現(xiàn)象。如果不及時處理(lǐ)這(zhè)些(xiē)問題(tí)，物料(liào)不(bù)斷侵(qīn)蝕以(yǐ)及在(zài)滾(gǔn)筒(tǒng)摩(mó)擦(cā)的作用(yòng)下，接(jiē)頭部(bù)位損(sǔn)傷，劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度(dù)不(bù)斷降低(dī)，導(dǎo)致接頭部(bù)位(wèi)成為整條(tiáo)輸送(sòng)帶(dài)最(zuì)薄弱的(dí)位置(zhì)，一旦膠(jiāo)帶張(zhāng)緊力突(tū)然變大(dà)，很容易造(zào)成徹底(dǐ)撕裂。

• 2，膠帶縱向(xiàng)撕(sī)裂(liè)

皮帶輸送(sòng)機(jī)橡膠輸送(sòng)帶產生(shēng)縱向撕(sī)裂的(dí)概率高於(yú)橫(héng)向(xiàng)撕裂(liè)，主要(yào)原因(yīn)有：

（1）物料中如果混入尖銳(ruì)鐵(tiě)器或未(wèi)經破(pò)碎(suì)的(dí)鐵(tiě)礦(kuàng)石等，在運(yùn)行過程(chéng)中(zhōng)，它們(mén)易卡在導料槽(cáo)下料(liào)口及(jí)清(qīng)掃(sǎo)器(qì)滾筒(tǒng)等(děng)部位，或有脫(tuō)落的托輥(gǔn)，清掃(sǎo)器等設(shè)備部件(jiàn)及尖(jiān)銳(ruì)雜(zá)物(wù)進入(rù)滾(gǔn)筒(tǒng)與膠帶間造成膠帶縱(zòng)向劃傷，導致(zhì)開裂；

（2）膠帶(dài)接(jiē)頭及(jí)其(qí)他(tā)部(bù)位(wèi)開膠或(huò)局(jú)部損傷，如果沒有及時(shí)修補或(huò)更換，隨著(zhuó)開裂(liè)位(wèi)置越長(cháng)，越容(róng)易(yì)被(bèi)清掃器，導料(liào)槽等(děng)卡(qiǎ)住，而(ér)徹底撕裂。

• 3，膠帶跑偏(piān)撕裂

因皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)橡膠(jiāo)輸(shū)送(sòng)帶跑偏(piān)導致的撕(sī)裂現象(xiàng)最為(wéi)常見(jiàn)，其根本原因是(shì)膠帶兩側驅動力大小(xiǎo)不一致，產(chǎn)生的(dí)摩(mó)擦(cā)力方向和大(dà)小(xiǎo)也不相同，或(huò)因存(cún)在側(cè)向力，使(shǐ)得膠(jiāo)帶偏移量(liáng)達(dá)到(dào)帶(dài)寬的 5%以上。膠帶過(guò)量(liáng)跑偏後，容(róng)易(yì)與(yǔ)托輥架，機架(jià)等機(jī)構產(chǎn)生刮擦(cā)，翻邊，產(chǎn)生(shēng)劃痕(hén)，導致開(kāi)裂，長時間運行後，開(kāi)裂(liè)部(bù)分(fēn)被卸料器，機架(jià)等(děng)其(qí)他(tā)設施不斷撕(sī)扯，最終徹(chè)底斷裂(liè)。

• 膠(jiāo)帶打(dǎ)滑磨裂

皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機橡膠輸(shū)送(sòng)帶正(zhèng)常(cháng)運(yùn)行(háng)時，理論上其傳(chuán)送(sòng)速(sù)度應(yīng)與(yǔ)驅動滾筒表(biǎo)麵旋轉的綫速(sù)度(dù)保持一致，但(dàn)實際(jì)運行時，由(yóu)於多種因素(sù)，很難保證膠(jiāo)帶與(yǔ)滾筒轉(zhuǎn)速(sù)同(tóng)步，當帶速低(dī)於(yú)滾筒表麵綫(xiàn)速度的 95%，或滾(gǔn)筒(tǒng)轉動(dòng)而(ér)膠帶不轉時，就(jiù)會(huì)產生(shēng)打滑(huá)現象(xiàng)。膠帶與滾筒之間的(dí)摩擦會使(shǐ)膠(jiāo)帶的(dí)溫度不斷(duàn)升高(gāo)，磨(mó)損(sǔn)，劣化加劇(jù)，變薄直至(zhì)開裂。

2 皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)橡膠輸(shū)送帶撕(sī)裂的防(fáng)治措施

• 1，膠帶(dài)接口(kǒu)橫向(xiàng)撕裂(liè)控(kòng)製(zhì)措施(shī)

（1）膠(jiāo)帶(dài)接口(kǒu)膠接時，控製好硫化(huà)溫度和(hé)硫化(huà)壓力；

（2）接口(kǒu)處留(liú)有(yǒu)合適的(dí)長度，過短會(huì)直接影(yǐng)響接口的拉力；

（3）嚴(yán)格按(àn)標(biāo)準(zhǔn)進行(háng)膠接(jiē)，膠接過程(chéng)中(zhōng)應(yīng)保(bǎo)持(chí)接口部(bù)位清潔，幹燥。

• 2，膠帶(dài)縱(zòng)向撕裂(liè)防治措施

（1）在(zài)物(wù)料(liào)源(yuán)頭(tóu)上(shàng)控(kòng)製大塊鐵(tiě)礦(kuàng)石，鐵件，設備(bèi)脫落的零部件等(děng)進(jìn)入(rù)；

（2）在進料(liào)口處加(jiā)裝(zhuāng)格(gé)篩(shāi)，出料(liào)口加裝除鐵(tiě)器等清(qīng)除(chú)大(dà)塊(kuài)異物的設施，設備(bèi)，可防止銳(ruì)器劃(huá)裂(liè)膠(jiāo)帶(dài)，卡(qiǎ)塞膠(jiāo)帶；

（3）根(gēn)據(jù)物料的(dí)安息(xī)角(jiǎo)，導料槽出(chū)口順(shùn)著膠帶(dài)輸送方向(xiàng)傾斜一定角度(dù)，增(zēng)大導料槽(cáo)安(ān)裝弧度(dù)，利於排料順(shùn)暢，可(kě)大(dà)大減(jiǎn)少(shǎo)大(dà)塊礦石(shí)卡(qiǎ)堵(dǔ)現象(xiàng)。

• 3，皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機橡(xiàng)膠(jiāo)輸(shū)送帶跑(pǎo)偏撕(sī)裂防(fáng)治措施(shī)

（1）安(ān)裝(zhuāng)滾筒及皮帶清掃器(qì)，減少(shǎo)粉(fěn)塵(chén)，物料(liào)等附著物在滾(gǔn)筒(tǒng)及膠帶(dài)上的(dí)積聚(jù)。開機(jī)運行前(qián)，首先清(qīng)除滾(gǔn)筒(tǒng)和托輥上的(dí)黏(nián)連物(wù)，然(rán)後(hòu)檢(jiǎn)查滾筒同(tóng)軸(zhóu)度，如果滾筒的加工(gōng)誤(wù)差偏(piān)大(dà)，則(zé)應(yīng)重(zhòng)新加工或更換(huàn)，避免跑偏現象(xiàng)的發(fā)生(shēng)。

（2）調整張緊裝置(zhì)，保持(chí)合適的張緊狀態。如果(guǒ)運行(háng)一(yī)段時(shí)間膠(jiāo)帶(dài)出現(xiàn)了性(xìng)變形，或拉緊(jǐn)裝置的行程(chéng)不夠(gòu)，可(kě)將(jiāng)膠(jiāo)帶(dài)截(jié)去(qù)一小段重新硫化對接(jiē)。現場(cháng)實踐證明(míng)，當(dāng)拉緊裝置兩端(duān)載荷(hé)差距過大(dà)時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安(ān)裝泉州膠帶(dài)輸送(sòng)機時，機尾(wěi)及機(jī)頭(tóu)支(zhī)撐架的安裝定(dìng)位要準確，確保頭(tóu)，尾部(bù)滾筒與(yǔ)膠帶中心(xīn)綫垂直，機(jī)頭(tóu)傳(chuán)動滾筒(tǒng)軸綫與機尾(wěi)滾筒軸綫平行，機(jī)頭(tóu)與(yǔ)機尾中心綫在一條(tiáo)直(zhí)綫(xiàn)上。

（4）安裝(zhuāng)相應規格(gé)的導料(liào)槽(cáo)和(hé)導料擋板等(děng)緩(huǎn)衝(chōng)裝置，減(jiǎn)小物料對膠帶(dài)的(dí)衝擊力(lì)。

• 4，皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施(shī)

（1）合(hé)理(lǐ)調整膠帶張力(lì)，既(jì)不能使膠帶承(chéng)受(shòu)過(guò)大張力而降低(dī)膠(jiāo)帶的(dí)使用(yòng)壽(shòu)命，也(yě)不能使(shǐ)膠帶張(zhāng)緊(jǐn)力過小而(ér)打滑。對(duì)於螺(luó)旋和(hé)液(yè)壓(yā)拉緊(jǐn)方式，可(kě)調(tiáo)整行程(chéng)增(zēng)大(dà)張(zhāng)緊(jǐn)力，對於重(zhòng)錘拉緊(jǐn)方(fāng)式(shì)，則(zé)可增加配(pèi)重增(zēng)大張緊(jǐn)力。

（2）加強(qiáng)計(jì)量監(jiān)控，控製物(wù)料量(liáng)，避(bì)免(miǎn)過(guò)載(zǎi)運行(háng)，同時盡(jìn)量(liáng)避免重(zhòng)載啟(qǐ)動和(hé)停機。

（3）當驅動滾(gǔn)筒包膠磨(mó)損(sǔn)嚴重時，應(yīng)及時重(zhòng)新包(bāo)膠(jiāo)或(huò)更(gēng)換滾(gǔn)筒(tǒng)，日(rì)常巡檢(jiǎn)中，加強對(duì)滾筒(tǒng)的檢(jiǎn)查，發現問題及(jí)時(shí)處理(lǐ)。
此外，可根據情(qíng)況(kuàng)采(cǎi)取(qǔ)如下的(dí)綜合防(fáng)治(zhì)措(cuò)施：

（1）加強對設(shè)備(bèi)，設(shè)施的管(guǎn)理(lǐ)，強(qiáng)化操作和維(wéi)修(xiū)人員(yuán)的技術(shù)培(péi)訓，提(tí)前(qián)消(xiāo)除(chú)導致(zhì)膠帶(dài)撕裂的(dí)各(gè)種(zhǒng)隱患，檢查並完善相關設(shè)施，落(là)實崗位(wèi)責(zé)任製，加強膠(jiāo)帶(dài)，滾筒(tǒng)，托輥(gǔn)等設備(bèi)，機(jī)構(gòu)的(dí)巡查(chá)力(lì)度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題(tí)及時(shí)處理(lǐ)。

（2）安裝綜合(hé)保(bǎo)護(hù)係統(tǒng)，可(kě)根據(jù)現(xiàn)場輸送要求(qiú)，增(zēng)加(jiā)防撕裂保護(hù)，防滑保(bǎo)護(hù)，防(fáng)跑(pǎo)偏(piān)保(bǎo)護，溫(wēn)度(dù)保(bǎo)護，速度保護等(děng)安全(quán)保護(hù)模(mó)塊。有(yǒu)條件(jiàn)的礦(kuàng)山(shān)也(yě)可(kě)安(ān)裝自動(dòng)巡(xún)檢機器人(rén)，並沿(yán)輸送(sòng)綫(xiàn)設(shè)置緊(jǐn)急停(tíng)車(chē)開關(guān)。保護(hù)裝置在傳(chuán)感(gǎn)器(qì)監(jiān)測(cè)數據(jù)出(chū)現(xiàn)異常(cháng)時(shí)，采取(qǔ)報(bào)警，緊(jǐn)急停車(chē)保護(hù)措施，及時控製事故惡化，避免(miǎn)產生(shēng)較(jiào)大(dà)損失(shī)。

膠帶(dài)在運行(háng)過程中除了(liǎo)正常磨損外，還(huán)可能會(huì)因(yīn)其(qí)他(tā)不利因(yīn)素，使得膠帶(dài)撕裂(liè)，導(dǎo)致輸(shū)送(sòng)機出現故障，影響(xiǎng)正常(cháng)生(shēng)產，嚴重(zhòng)時可(kě)能(néng)導致巨(jù)大的經(jīng)濟損失。因(yīn)此(cǐ)，總結歸納(nà)膠帶撕裂(liè)的常(cháng)見類型，分(fēn)析(xī)其(qí)撕(sī)裂原因，采取針(zhēn)對性(xìng)的防治措(cuò)施，對(duì)礦(kuàng)山(shān)安全，高(gāo)效生產具(jù)有重(zhòng)要(yào)意(yì)義。

1 撕(sī)裂(liè)的常見形式(shì)及原因(yīn)分析

• 1，皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機橡膠(jiāo)輸(shū)送帶接頭(tóu)撕(sī)裂(liè)

膠帶(dài)對接方(fāng)式主要有(yǒu)兩種(zhǒng)，一是硫(liú)化連接(jiē)法，二是機械連接法。目(mù)前(qián)常(cháng)用的主(zhǔ)要(yào)是耐磨(mó)性相(xiāng)對較(jiào)好的(dí)硫(liú)化接(jiē)頭，但(dàn)其耐壓性能較差，在使用過程中常(cháng)常(cháng)因礦粉(fěn)等(děng)物(wù)料覆(fù)蓋在鋼絲和膠(jiāo)料(liào)上而(ér)產生腐(fǔ)蝕，直至(zhì)開膠。

膠(jiāo)帶(dài)接(jiē)頭也(yě)可能(néng)因(yīn)所(suǒ)使用(yòng)材料不(bù)達標，或硫化工(gōng)藝標準執行(háng)不(bù)嚴，出(chū)現(xiàn)接口磨(mó)損，起(qǐ)皮(pí)，開(kāi)膠，裂紋(wén)等(děng)現象。如果不及(jí)時處理(lǐ)這些問題(tí)，物(wù)料不斷(duàn)侵蝕以及(jí)在(zài)滾(gǔn)筒摩擦的(dí)作(zuò)用下(xià)，接(jiē)頭(tóu)部(bù)位(wèi)損(sǔn)傷，劣(liè)化速(sù)度加(jiā)快，裂痕不(bù)斷(duàn)擴(kuò)大，膠(jiāo)帶(dài)強度不斷降(jiàng)低(dī)，導致接(jiē)頭部位成(chéng)為整條(tiáo)輸送(sòng)帶(dài)最(zuì)薄(báo)弱(ruò)的(dí)位置(zhì)，一旦(dàn)膠帶(dài)張緊力(lì)突然變(biàn)大(dà)，很容易造成徹(chè)底(dǐ)撕(sī)裂(liè)。

• 2，皮(pí)帶輸送機橡膠輸送(sòng)帶縱(zòng)向撕(sī)裂(liè)

膠帶產生縱(zòng)向(xiàng)撕(sī)裂(liè)的概(gài)率高於橫(héng)向(xiàng)撕(sī)裂，主要原(yuán)因有：

（1）物(wù)料(liào)中如(rú)果混(hùn)入(rù)尖(jiān)銳鐵器(qì)或(huò)未(wèi)經(jīng)破碎(suì)的鐵礦石等，在(zài)運(yùn)行(háng)過(guò)程(chéng)中，它們易(yì)卡在導(dǎo)料槽下料(liào)口(kǒu)及清掃器(qì)滾筒等部位(wèi)，或有(yǒu)脫落(là)的(dí)托(tuō)輥(gǔn)，清掃器(qì)等設(shè)備(bèi)部件及(jí)尖銳(ruì)雜(zá)物進入滾(gǔn)筒(tǒng)與膠(jiāo)帶間造成膠帶縱(zòng)向(xiàng)劃傷(shāng)，導(dǎo)致開裂(liè)；

（2）膠帶(dài)接頭(tóu)及其他部位(wèi)開膠或(huò)局(jú)部損傷，如果(guǒ)沒有及(jí)時修補(bǔ)或更換，隨(suí)著開(kāi)裂位(wèi)置越長，越容易被清掃器，導料槽等卡(qiǎ)住，而(ér)徹底(dǐ)撕裂。

• 3，皮帶輸送機(jī)橡膠輸送帶跑(pǎo)偏(piān)撕(sī)裂(liè)

因(yīn)膠帶跑(pǎo)偏導致的撕(sī)裂(liè)現象(xiàng)最為(wéi)常(cháng)見(jiàn)，其根(gēn)本(běn)原因(yīn)是膠帶(dài)兩(liǎng)側驅動力(lì)大(dà)小(xiǎo)不一致，產生的摩擦力(lì)方向和(hé)大小也(yě)不相同，或(huò)因(yīn)存(cún)在(zài)側向力，使(shǐ)得膠(jiāo)帶偏(piān)移(yí)量(liáng)達到(dào)帶寬的 5%以(yǐ)上。膠帶(dài)過量(liáng)跑(pǎo)偏(piān)後，容易與托輥(gǔn)架(jià)，機架(jià)等(děng)機構產(chǎn)生刮(guā)擦，翻(fān)邊，產(chǎn)生(shēng)劃(huá)痕(hén)，導致(zhì)開裂，長時間(jiān)運(yùn)行後(hòu)，開裂部(bù)分(fēn)被(bèi)卸料(liào)器(qì)，機架等(děng)其(qí)他設施不斷撕扯，最(zuì)終(zhōng)徹(chè)底(dǐ)斷裂。

• 皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)橡(xiàng)膠(jiāo)輸送帶打滑磨裂

膠(jiāo)帶(dài)正(zhèng)常(cháng)運(yùn)行時，理(lǐ)論(lùn)上(shàng)其(qí)傳送(sòng)速度應與(yǔ)驅(qū)動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)表麵(miàn)旋轉(zhuǎn)的綫(xiàn)速度保(bǎo)持一(yī)致，但實際運(yùn)行時，由於多(duō)種(zhǒng)因(yīn)素(sù)，很難保(bǎo)證膠(jiāo)帶(dài)與滾筒(tǒng)轉速同步(bù)，當(dāng)帶(dài)速(sù)低(dī)於(yú)滾筒(tǒng)表麵綫(xiàn)速(sù)度的 95%，或滾筒轉動而(ér)膠帶(dài)不轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)產生打(dǎ)滑現象。膠帶與滾(gǔn)筒(tǒng)之(zhī)間的(dí)摩擦會(huì)使膠(jiāo)帶(dài)的溫(wēn)度不斷(duàn)升高(gāo)，磨損，劣(liè)化(huà)加劇(jù)，變薄直至(zhì)開裂(liè)。

皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)橡(xiàng)膠(jiāo)輸(shū)送帶撕裂(liè)的防治(zhì)措(cuò)施

• 1，膠(jiāo)帶接(jiē)口橫向撕(sī)裂(liè)控製(zhì)措施

（1）膠(jiāo)帶(dài)接(jiē)口(kǒu)膠接(jiē)時(shí)，控製好(hǎo)硫(liú)化(huà)溫(wēn)度(dù)和(hé)硫化壓(yā)力(lì)；

（2）接口處(chǔ)留有合(hé)適(shì)的長度(dù)，過(guò)短會(huì)直接影(yǐng)響接口的拉力(lì)；

（3）嚴格(gé)按標準(zhǔn)進(jìn)行(háng)膠(jiāo)接，膠接過程中應保(bǎo)持接口部位清潔，幹燥。

• 2，膠帶(dài)縱(zòng)向(xiàng)撕裂防(fáng)治措施(shī)

（1）在(zài)物料源頭(tóu)上控(kòng)製大(dà)塊鐵(tiě)礦(kuàng)石(shí)，鐵件，設備脫(tuō)落(là)的零部件等(děng)進入；

（2）在(zài)進(jìn)料口處加裝(zhuāng)格(gé)篩(shāi)，出料口(kǒu)加(jiā)裝除(chú)鐵器(qì)等(děng)清除大塊異物的設施(shī)，設(shè)備，可(kě)防(fáng)止(zhǐ)銳器(qì)劃裂膠帶，卡塞(sāi)膠帶；

（3）根據物料的(dí)安(ān)息角，導料槽(cáo)出口(kǒu)順著(zhuó)膠帶輸送方(fāng)向傾(qīng)斜一定(dìng)角(jiǎo)度，增(zēng)大導料(liào)槽安裝弧(hú)度，利(lì)於(yú)排料順(shùn)暢，可大(dà)大減(jiǎn)少大(dà)塊礦石卡(qiǎ)堵現象。

• 3，膠(jiāo)帶跑(pǎo)偏(piān)撕(sī)裂(liè)防治措(cuò)施(shī)

（1）安裝滾筒及(jí)皮帶(dài)清(qīng)掃(sǎo)器，減少粉(fěn)塵，物料等附(fù)著物(wù)在滾筒及膠帶(dài)上的積(jī)聚。開機(jī)運(yùn)行(háng)前，首先清(qīng)除滾(gǔn)筒和(hé)托(tuō)輥(gǔn)上的(dí)黏(nián)連物，然後檢查滾(gǔn)筒(tǒng)同軸度(dù)，如果(guǒ)滾筒(tǒng)的加(jiā)工誤差(chà)偏(piān)大，則應(yīng)重新(xīn)加工或更換(huàn)，避(bì)免跑(pǎo)偏現(xiàn)象(xiàng)的(dí)發生(shēng)。

（2）調(tiáo)整張緊裝置(zhì)，保持合(hé)適的(dí)張緊(jǐn)狀(zhuàng)態。如果運行(háng)一(yī)段(duàn)時間膠(jiāo)帶出(chū)現了性變形，或拉緊(jǐn)裝置的行程不(bù)夠，可(kě)將(jiāng)膠(jiāo)帶截(jié)去(qù)一小(xiǎo)段重(zhòng)新硫(liú)化對(duì)接。現(xiàn)場實(shí)踐證(zhèng)明，當拉緊裝置(zhì)兩端(duān)載荷(hé)差距(jù)過(guò)大時(shí)，膠帶極(jí)易(yì)發生(shēng)跑偏。

（3）安裝膠(jiāo)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)時，機尾及機頭(tóu)支撐架(jià)的安(ān)裝定位要準確，確(què)保(bǎo)頭(tóu)，尾(wěi)部滾筒(tǒng)與(yǔ)膠(jiāo)帶(dài)中(zhōng)心(xīn)綫垂直，機頭傳動滾筒軸綫(xiàn)與機尾(wěi)滾(gǔn)筒軸綫(xiàn)平(píng)行，機頭(tóu)與(yǔ)機尾中(zhōng)心(xīn)綫在(zài)一條直(zhí)綫(xiàn)上(shàng)。

（4）安(ān)裝相應規(guī)格的導料槽(cáo)和導料擋板等緩衝裝(zhuāng)置，減(jiǎn)小物料(liào)對膠(jiāo)帶(dài)的衝擊力(lì)。

• 4，膠帶(dài)打滑磨(mó)裂防治(zhì)措(cuò)施

（1）合(hé)理調(tiáo)整膠帶(dài)張(zhāng)力(lì)，既(jì)不能使膠帶(dài)承受(shòu)過大(dà)張力(lì)而(ér)降(jiàng)低膠(jiāo)帶的使(shǐ)用(yòng)壽(shòu)命(mìng)，也(yě)不(bù)能(néng)使膠(jiāo)帶(dài)張(zhāng)緊(jǐn)力(lì)過(guò)小而打滑(huá)。對於螺旋和(hé)液(yè)壓拉緊方式，可調整(zhěng)行程(chéng)增大(dà)張(zhāng)緊力(lì)，對於(yú)重(zhòng)錘(chuí)拉(lā)緊方(fāng)式，則(zé)可增(zēng)加(jiā)配重增大(dà)張緊(jǐn)力(lì)。

（2）加強計(jì)量監控，控製物料量，避免過載運行，同(tóng)時盡量避免重載(zǎi)啟(qǐ)動和停(tíng)機(jī)。

（3）當驅(qū)動滾筒(tǒng)包(bāo)膠磨損嚴(yán)重(zhòng)時，應(yīng)及(jí)時重(zhòng)新(xīn)包膠或更換滾(gǔn)筒，日常巡(xún)檢(jiǎn)中，加強對(duì)滾筒的檢查，發現問(wèn)題及時(shí)處理(lǐ)。

皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)橡膠輸(shū)送帶根據(jù)情況(kuàng)采取如下的綜(zōng)合(hé)防治措施：

（1）加強對(duì)設備(bèi)，設(shè)施的(dí)管理(lǐ)，強化操作(zuò)和(hé)維(wéi)修人(rén)員的技(jì)術(shù)培(péi)訓，提(tí)前消除(chú)導(dǎo)致(zhì)膠(jiāo)帶撕裂(liè)的各種(zhǒng)隱(yǐn)患，檢查並完善相關設施，落(là)實(shí)崗位責(zé)任(rèn)製，加(jiā)強膠(jiāo)帶(dài)，滾筒，托輥等設備，機(jī)構的巡查力度，發現問(wèn)題(tí)及時處理(lǐ)。

（2）安裝綜合保(bǎo)護係(xì)統，可根據現場(cháng)輸送(sòng)要(yào)求，增加(jiā)防(fáng)撕裂保護，防滑保護(hù)，防跑偏保護(hù)，溫(wēn)度保(bǎo)護，速度(dù)保護(hù)等安全保(bǎo)護(hù)模(mó)塊(kuài)。有(yǒu)條(tiáo)件(jiàn)的礦山也(yě)可(kě)安裝自(zì)動巡檢機器(qì)人，並沿輸(shū)送綫(xiàn)設(shè)置(zhì)緊急(jí)停車開關。保護(hù)裝(zhuāng)置在傳(chuán)感器(qì)監(jiān)測數(shù)據出現異(yì)常(cháng)時，采取報(bào)警(jǐng)，緊急停車保護(hù)措施(shī)，及時控(kòng)製(zhì)事故惡化，避免(miǎn)產(chǎn)生(shēng)較大(dà)損失(shī)。