圖(tú)例(lì)

一，泉(quán)州(zhōu)皮帶(dài)輸送機安裝(zhuāng)機架(jià)
　　皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)從機頭開始(shǐ)安裝，然後順次(cì)安裝(zhuāng)各(gè)節中(zhōng)間(jiān)架(jià)，最後(hòu)裝設尾架。在皮帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝機(jī)架之前(qián)，首先(xiān)要在(zài)皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)的全(quán)長(cháng)上拉引中(zhōng)心(xīn)綫，因保(bǎo)持皮(pí)帶輸送機(jī)的(dí)中心(xīn)綫在一條(tiáo)直綫上是(shì)輸送帶正常運行的重(zhòng)要條(tiáo)件(jiàn)，所(suǒ)以在安(ān)裝各節(jié)機架時，須(xū)對(duì)準中(zhōng)心綫，機(jī)架對(duì)中心(xīn)綫的允許(xǔ)誤差(chà)，每米(mǐ)機(jī)長為±0.1mm。但(dàn)在(zài)輸(shū)送(sòng)機全長(cháng)上(shàng)對機架(jià)中心的誤差(chà)不(bù)得超(chāo)過35mm。當(dāng)全部單(dān)節(jié)安(ān)設並(bìng)找(zhǎo)準(zhǔn)之(zhī)後(hòu)，可(kě)將(jiāng)各單(dān)節(jié)連(lián)接起來。
　　二，皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)安裝(zhuāng)驅(qū)動(dòng)裝置
　　皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機安裝驅動裝置(zhì)時，須(xū)注(zhù)意(yì)使(shǐ)皮帶(dài)輸送機的(dí)傳(chuán)動軸與(yǔ)輸送機的(dí)中(zhōng)心(xīn)綫垂(chuí)直(zhí)，使驅動滾(gǔn)筒(tǒng)的寬(kuān)度(dù)的中央(yāng)與輸送機的中心(xīn)綫重合(hé)，減(jiǎn)速器(qì)的(dí)軸綫與傳動(dòng)軸綫(xiàn)平行。同時，所有軸和(hé)滾筒都應(yīng)找平(píng)。軸(zhóu)的水平(píng)誤(wù)差，根(gēn)據(jù)輸(shū)送機的寬窄(zhǎi)，允(yǔn)許在(zài)0.5-1.5mm的範圍內。在安裝驅動裝置的(dí)同(tóng)時，可(kě)以(yǐ)安(ān)裝(zhuāng)尾輪等拉緊裝(zhuāng)置，拉緊(jǐn)裝置的(dí)滾筒軸綫，應(yīng)與皮泉州帶式輸(shū)送機的中心綫(xiàn)垂直。
　　三，皮(pí)帶(dài)輸送機安(ān)裝托輥
　　在機(jī)架，傳(chuán)動(dòng)裝置(zhì)和(hé)拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置安(ān)裝之後(hòu)，可(kě)以安(ān)裝(zhuāng)上下托輥的(dí)托(tuō)輥架，使(shǐ)輸(shū)送帶(dài)具有緩(huǎn)慢(màn)變(biàn)向的彎(wān)弧(hú)，彎(wān)轉段的托滾架間距為(wéi)正常(cháng)托輥架間距的(dí)1/2～1/3。托輥(gǔn)安(ān)裝後(hòu)，應(yīng)使其回(huí)轉靈活輕快。
　　四，皮帶輸(shū)送(sòng)機機(jī)架固定，給料(liào)卸料裝(zhuāng)置
　　將(jiāng)機(jī)架(jià)固(gù)定在(zài)基礎(chǔ)或樓(lóu)板上(shàng)。皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機固(gù)定以後，可裝設給料(liào)和(hé)卸料裝置。
　　五(wǔ)，皮帶輸(shū)送(sòng)機掛(guà)設(shè)輸送帶
　　先將輸(shū)送帶帶(dài)條(tiáo)鋪在(zài)空載段的托輥(gǔn)上，圍抱驅動滾(gǔn)筒之(zhī)後，再敷(fū)在重(zhòng)載段的(dí)托輥(gǔn)上。
　　六，皮(pí)帶(dài)輸送機安(ān)裝(zhuāng)後(hòu)試(shì)機
　　皮(pí)帶(dài)輸送機安裝後，需要(yào)進行(háng)空(kōng)轉(zhuǎn)試機。在(zài)空轉(zhuǎn)試(shì)機中，要(yào)注(zhù)意輸送(sòng)帶(dài)運(yùn)行(háng)中有(yǒu)無(wú)跑偏(piān)現象，驅動(dòng)部(bù)分的運轉溫度(dù)，托(tuō)輥運(yùn)轉(zhuǎn)中的(dí)活動(dòng)情(qíng)況，清(qīng)掃裝置和導(dǎo)料(liào)板(bǎn)與輸送(sòng)帶表(biǎo)麵的接(jiē)觸嚴密(mì)程(chéng)度(dù)等，同時(shí)要進(jìn)行必要的調整(zhěng)，各(gè)部件都正常(cháng)後才(cái)可(kě)以進行(háng)帶負(fù)載運轉試(shì)機。
　　因(yīn)此要想確保皮帶輸(shū)送機的(dí)安裝(zhuāng)質(zhì)量達標，那麼輸送機的整(zhěng)個(gè)安裝過程都不能出錯(cuò)，這樣才(cái)能更好地(dì)確(què)保設(shè)備的安裝質(zhì)量(liáng)。再(zài)就是在安(ān)裝好設(shè)備之後，一定要(yào)做好(hǎo)詳(xiáng)細(xì)的質量(liáng)驗收檢查，試(shì)運(yùn)行(háng)等(děng)等(děng)，這樣才是(shì)雙重(zhòng)保障。