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一(yī)站(zhàn)式輸(shū)送(sòng)設(shè)備生產(chǎn)廠家 輸送(sòng)機 設計,生產(chǎn),按(àn)裝
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皮帶輸送機,皮帶輸送(sòng)機(jī)

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日(rì)照(zhào)長距(jù)離皮帶輸送(sòng)機(jī)怎麼安(ān)裝(zhuāng) 您的(dí)位(wèi)置: 首頁(yè)>>日照輸送(sòng)機安裝客(kè)戶案(àn)例

日(rì)照(zhào)長距(jù)離皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)怎麼安(ān)裝

一般短距離輸送機在(zài)發貨前試機運(yùn)行,而長(cháng)距(jù)離皮帶(dài)輸(shū)送機需要現(xiàn)場安(ān)裝調試運行,所(suǒ)以(yǐ)本文(wén)介(jiè)紹了長(cháng)距離(lí)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安裝步驟(zhòu),

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案例(lì)詳情

圖例

安裝中的(dí)日照皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機.jpg


一,日照皮(pí)帶輸送機安(ān)裝(zhuāng)機架(jià)
  皮(pí)帶(dài)輸送機從機頭開(kāi)始安裝(zhuāng),然後順次安(ān)裝(zhuāng)各(gè)節中間架(jià),最後(hòu)裝設尾架。在皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機安裝(zhuāng)機(jī)架之前,首(shǒu)先(xiān)要(yào)在皮帶輸(shū)送機的(dí)全長上拉引中(zhōng)心綫,因(yīn)保持(chí)皮帶(dài)輸(shū)送機的中心綫在一條直綫(xiàn)上(shàng)是輸(shū)送帶正常運(yùn)行(háng)的重要(yào)條件,所以在(zài)安裝(zhuāng)各節機架時,須(xū)對準中(zhōng)心綫(xiàn),機(jī)架(jià)對中心(xīn)綫的(dí)允許(xǔ)誤差,每(měi)米(mǐ)機(jī)長為(wéi)±0.1mm。但在輸送機全長上對機架(jià)中心的誤差不(bù)得(dé)超過35mm。當全部單(dān)節(jié)安設並找準(zhǔn)之後(hòu),可(kě)將各單節連接起來。
  二(èr),皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)安裝(zhuāng)驅動(dòng)裝置(zhì)
  皮(pí)帶輸送機安裝驅動(dòng)裝置時(shí),須注(zhù)意使皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機的(dí)傳動(dòng)軸與(yǔ)輸送機(jī)的中心(xīn)綫垂直,使(shǐ)驅動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)的寬(kuān)度(dù)的中央與輸送機的中心(xīn)綫重合(hé),減速器的軸綫與傳動(dòng)軸(zhóu)綫平行。同(tóng)時,所有軸和(hé)滾筒都應(yīng)找平(píng)。軸的水平(píng)誤差,根(gēn)據(jù)輸送機的寬窄(zhǎi),允(yǔn)許在0.5-1.5mm的範圍內。在安(ān)裝驅動裝(zhuāng)置(zhì)的同時(shí),可以(yǐ)安(ān)裝(zhuāng)尾輪等(děng)拉緊裝置,拉緊裝置(zhì)的滾筒(tǒng)軸綫,應(yīng)與皮日(rì)照帶式(shì)輸送(sòng)機的中(zhōng)心綫垂(chuí)直(zhí)。
  三,皮(pí)帶輸送機(jī)安裝托輥
  在(zài)機架,傳動裝置和拉(lā)緊裝(zhuāng)置安裝(zhuāng)之後,可以(yǐ)安(ān)裝(zhuāng)上(shàng)下(xià)托輥(gǔn)的托(tuō)輥架,使輸送帶(dài)具(jù)有緩慢變(biàn)向的彎弧(hú),彎(wān)轉段(duàn)的(dí)托(tuō)滾架間距(jù)為(wéi)正常托輥架間距的1/2~1/3。托輥安(ān)裝後,應使(shǐ)其回(huí)轉靈(líng)活(huó)輕快。
  四,皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)機(jī)架(jià)固(gù)定,給料卸(xiè)料(liào)裝置(zhì)
  將(jiāng)機(jī)架固定在(zài)基礎或樓(lóu)板上。皮(pí)帶輸送機固定以後,可裝設(shè)給(gěi)料(liào)和(hé)卸(xiè)料裝置。
  五(wǔ),皮帶輸送機(jī)掛(guà)設輸送帶(dài)
  先將(jiāng)輸送帶帶條(tiáo)鋪在空載(zǎi)段的托輥(gǔn)上(shàng),圍抱驅(qū)動滾筒之(zhī)後,再敷(fū)在重載段的托輥上。
  六,皮帶輸送機安(ān)裝(zhuāng)後試機
  皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)安裝(zhuāng)後(hòu),需要(yào)進(jìn)行空轉試(shì)機。在空轉試(shì)機中(zhōng),要(yào)注(zhù)意輸送(sòng)帶(dài)運(yùn)行中有無(wú)跑(pǎo)偏現象(xiàng),驅動部分的運轉(zhuǎn)溫(wēn)度,托(tuō)輥運轉(zhuǎn)中(zhōng)的(dí)活(huó)動(dòng)情況(kuàng),清掃裝置和導料板與(yǔ)輸(shū)送帶(dài)表麵(miàn)的(dí)接(jiē)觸(chù)嚴(yán)密(mì)程度等,同(tóng)時(shí)要進行必要(yào)的(dí)調整,各部件(jiàn)都(dū)正(zhèng)常(cháng)後(hòu)才可(kě)以(yǐ)進行帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)試(shì)機(jī)。
  因此要(yào)想確保皮帶(dài)輸送機的安(ān)裝質(zhì)量達標,那(nà)麼(mó)輸送機的整(zhěng)個(gè)安裝過程都(dū)不能(néng)出錯,這樣才(cái)能更(gēng)好地確保設(shè)備的(dí)安裝質量(liáng)。再(zài)就是(shì)在安裝好設(shè)備(bèi)之(zhī)後,一定要(yào)做(zuò)好(hǎo)詳細(xì)的質量驗收(shōu)檢(jiǎn)查,試(shì)運(yùn)行(háng)等(děng)等,這樣才是雙(shuāng)重(zhòng)保障(zhàng)。