皮(pí)帶(dài)輸送機輸送帶“跑偏(piān)”是(shì)指(zhǐ)輸(shū)送(sòng)帶在運(yùn)行中向(xiàng)一(yī)側偏(piān)移(yí)的現象(xiàng)。調(tiáo)整方法包(bāo)括(kuò)：

• 調整(zhěng)承載段(duàn)或回(huí)程段(duàn)的(dí)調(tiáo)心(xīn)托(tuō)輥。

• 調(tiáo)整驅動滾筒(tǒng)和張緊(jǐn)滾(gǔn)筒的(dí)安裝位(wèi)置(zhì)（通(tōng)常(cháng)是(shì)“跑緊不跑鬆”，即(jí)調整(zhěng)哪(nǎ)一側(cè)的滾(gǔn)筒(tǒng)軸承(chéng)座）。

• 檢查(chá)並(bìng)調整所(suǒ)有(yǒu)上下托輥(gǔn)的(dí)安裝位置，確保(bǎo)其(qí)與(yǔ)機(jī)架中心(xīn)綫垂(chuí)直。

• 受(shòu)壓力(lì)影(yǐng)響，檢(jiǎn)查(chá)落料點是(shì)否(fǒu)對中。

• 輸(shū)送帶調整本(běn)著(zhuó)少回程多(duō)觀察(chá)的原(yuán)則，弄清楚跑偏的原(yuán)因