帶式輸(shū)送機廣(guǎng)泛應(yīng)用(yòng)於(yú)采(cǎi)礦，製造(zào)，電力(lì)，煤(méi)炭製造等(děng)多(duō)種行(háng)業(yè)
，其特點(diǎn)包(bāo)括簡(jiǎn)單的(dí)結(jié)構(gòu)，低(dī)成本(běn)，易於(yú)維(wéi)護(hù)，維(wéi)護成本低(dī)，運輸(shū)材(cái)料(liào)可(kě)行性長等(děng)
，因此(cǐ)使用範圍和實(shí)用性(xìng)高
，是(shì)我(wǒ)國最(zuì)常(cháng)用的輸(shū)送機之一(yī)。

運(yùn)行帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機(jī)時最常(cháng)見(jiàn)的故(gù)障(zhàng)顯(xiǎn)示(shì)為帶(dài)偏移
，這是(shì)由多種復雜原因引起的(dí)帶(dài)偏(piān)移設備中心綫現象。

皮帶(dài)偏離問題(tí)表(biǎo)麵(miàn)上看起(qǐ)來(lái)很簡單
，但也(yě)會(huì)造(zào)成材(cái)料(liào)浪費(fèi)，設備損(sǔn)壞以(yǐ)及(jí)縮短輸送機(jī)壽命(mìng)等嚴(yán)重後果(guǒ)。眾(zhòng)所(suǒ)周知
，在設(shè)備(bèi)損壞類別(bié)中
，與機(jī)架(jià)摩(mó)擦(cā)引(yǐn)起(qǐ)的(dí)輸送帶損壞最常(cháng)見
，輸送帶是輸送機(jī)的重(zhòng)要組成(chéng)部(bù)分
，成(chéng)本較高
，占設(shè)備(bèi)總(zǒng)成本的一半以上(shàng)
，因此需要充分注(zhù)意。

此外(wài)
，如(rú)果皮(pí)帶偏差嚴(yán)重(zhòng)
，則與(yǔ)傳送帶相(xiāng)關聯(lián)
，其(qí)他(tā)生(shēng)產(chǎn)設備的(dí)操(cāo)作與輸送機的(dí)運輸(shū)緊密相(xiāng)關(guān)聯(lián)
，即使皮帶輸(shū)送機(jī)故障
，其他(tā)生產設備(bèi)也自(zì)然(rán)無法繼續(xù)有(yǒu)效地(dì)工作
，從而(ér)導(dǎo)致整個生(shēng)產過(guò)程崩(bēng)潰(kuì)。因此
，必(bì)須(xū)仔細分析輸送帶偏(piān)離(lí)現(xiàn)象及其機械(xiè)機製所在(zài)的位(wèi)置(zhì)
，深入(rù)了解皮(pí)帶(dài)機(jī)發生故障(zhàng)原因(yīn)
，才能(néng)提(tí)出目(mù)標(biāo)解(jiě)決(jué)方案
，這對指導實(shí)際生產(chǎn)至關(guān)重(zhòng)要。