三(sān)明皮(pí)帶(dài)輸送機是一(yī)種通(tōng)過(guò)摩擦驅動以連續(xù)方(fāng)式運(yùn)輸(shū)物(wù)料的機(jī)械(xiè)。主要(yào)由(yóu)機(jī)架，輸送帶(dài)，托輥(gǔn)，滾筒，張(zhāng)緊裝(zhuāng)置(zhì)，傳(chuán)動裝(zhuāng)置等部(bù)件(jiàn)所組成。它(tā)可(kě)以(yǐ)將物料(liào)在一(yī)定(dìng)的輸送綫上(shàng)，從最初的供(gōng)料點(diǎn)到最終的(dí)卸(xiè)料(liào)點間形(xíng)成(chéng)一種(zhǒng)物料的(dí)輸(shū)送流程(chéng)。它(tā)既(jì)可以進行碎散物料(liào)的(dí)輸(shū)送(sòng)，也(yě)可(kě)以(yǐ)進(jìn)行成(chéng)件物(wù)品的(dí)輸送。除(chú)進(jìn)行純粹的物料(liào)輸(shū)送(sòng)外(wài)，還可以與(yǔ)各生(shēng)產(chǎn)流程(chéng)中(zhōng)的工(gōng)藝(yì)過(guò)程的(dí)要求相配合，形(xíng)成有(yǒu)節奏的(dí)流水(shuǐ)作(zuò)業(yè)運輸(shū)綫。皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機，輸送帶根據摩擦(cā)傳動(dòng)原理(lǐ)而運動，適(shì)用(yòng)於輸送堆(duī)積(jī)密(mì)度小(xiǎo)於1.67/噸/立方米(mǐ)，易(yì)於掏取(qǔ)的粉狀(zhuàng)，粒(lì)狀(zhuàng)，小塊(kuài)狀的低磨琢(zhuó)性(xìng)物(wù)料(liào)及(jí)袋裝物(wù)料，如煤(méi)，碎石，砂，水泥，化肥(féi)，糧食(shí)等。可(kě)在(zài)環境(jìng)溫度(dù)-20℃至+40℃範圍(wéi)內使用(yòng)，被送物料溫度小於60℃。其(qí)機長(cháng)及裝配(pèi)形式可根據(jù)用戶要求確定，傳動可用(yòng)電滾筒，也(yě)可(kě)用(yòng)帶驅動(dòng)架(jià)的驅動(dòng)裝(zhuāng)置。皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)是最(zuì)理想的(dí)高效連續(xù)運輸設備，與其他運(yùn)輸設(shè)備(bèi)（如機車(chē)類(lèi)）相(xiāng)比，具有輸(shū)送(sòng)距離(lí)長，運(yùn)量(liáng)大(dà)，連續輸送等優(yōu)點，而且運(yùn)行可靠，易(yì)於(yú)實(shí)現自動化和(hé)集(jí)中(zhōng)化(huà)控製(zhì)。皮帶輸(shū)送機主(zhǔ)要(yào)特(tè)點是機身可(kě)以很(hěn)方(fāng)便(biàn)的伸(shēn)縮，設有(yǒu)儲帶倉(cāng)，機(jī)尾(wěi)可隨(suí)采(cǎi)集工(gōng)作(zuò)麵(miàn)的(dí)推進伸(shēn)長或縮短(duǎn)，結構(gòu)緊湊，可不設(shè)基(jī)礎(chǔ)，直接在底板(bǎn)上鋪設，機架輕巧(qiǎo)，拆裝十分方(fāng)便。當輸送能力和運距(jù)較(jiào)大(dà)時，可(kě)配中間(jiān)驅(qū)動(dòng)裝(zhuāng)置來滿足(zú)要(yào)求(qiú)。根據(jù)輸(shū)送工(gōng)藝的要求，可(kě)以(yǐ)單機(jī)輸送(sòng)，也可多機組合成水(shuǐ)平或傾斜的(dí)運(yùn)輸(shū)係統來輸送物(wù)料。皮帶輸送(sòng)機廣泛(fàn)地(dì)應用在冶(yě)金，煤炭(tàn)，交(jiāo)通(tōng)，水電，化(huà)工等部門，是因為它(tā)具有輸(shū)送量大，結構簡(jiǎn)單(dān)，維修(xiū)方(fāng)便，成(chéng)本(běn)低，通(tōng)用性強(qiáng)等(děng)優點(diǎn)。皮(pí)帶輸(shū)送機還應用(yòng)於建材，電(diàn)力，輕工(gōng)，糧食，港(gǎng)口，船(chuán)舶等部(bù)門(mén)。 
　　三(sān)明(míng)帶(dài)式輸送(sòng)機在(zài)安裝以及(jí)運轉時出現的故障(zhàng)問題具有一定的規律性(xìng)，下麵就皮(pí)帶輸送機(jī)皮(pí)常見(jiàn)的故障進(jìn)行分析(xī)。 
　　皮(pí)帶(dài)輸送機在(zài)安裝過(guò)程(chéng)中出現(xiàn)的跑偏問(wèn)題 
　　由(yóu)於(yú)在皮帶機(jī)設計製造以(yǐ)及安裝(zhuāng)過程中(zhōng)會產生(shēng)各(gè)種(zhǒng)偏差，所以(yǐ)在(zài)皮帶機會出現一(yī)定的跑(pǎo)偏問(wèn)題，尤(yóu)其在安裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)中產(chǎn)生(shēng)的偏差問(wèn)題(tí)是令工程人(rén)員最頭疼(téng)的事(shì)情。 
　　下麵(miàn)介紹一(yī)下皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)在安裝質量(liáng)問題(tí)產生(shēng)的(dí)皮(pí)帶跑偏(piān)。  　　 皮(pí)帶(dài)輸送機機架(jià)歪(wāi)斜對跑(pǎo)偏(piān)的影響 
　　若在(zài)帶式(shì)輸送機安裝過程中，皮(pí)帶機的中(zhōng)心綫安(ān)裝不(bù)正(zhèng)，即(jí)使頭尾調(tiáo)正後，中(zhōng)間(jiān)部(bù)位的(dí)跑偏(piān)也是很難改正過來，這是(shì)由(yóu)於(yú)皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)機(jī)架中(zhōng)心(xīn)綫歪斜和(hé)架(jià)體(tǐ)兩側高程(chéng)不一(yī)樣(yàng)所造(zào)成的(dí)，這樣會形成嚴重的(dí)跑偏(piān)問(wèn)題，所以(yǐ)工程安(ān)裝人(rén)員(yuán)在安裝皮(pí)帶(dài)機(jī)時，應該(gāi)檢(jiǎn)查(chá)皮帶(dài)機架體兩側結(jié)構高(gāo)程是否一(yī)樣(yàng)，如(rú)果(guǒ)不(bù)一(yī)樣應(yīng)該(gāi)加(jiā)以(yǐ)調(tiáo)正；另外，機架安(ān)裝人(rén)員也要樹立(lì)較(jiào)強(qiáng)的工作(zuò)責(zé)任(rèn)心(xīn)，嚴(yán)格控製好機(jī)架高(gāo)程，為(wéi)後續安裝單位(wèi)安裝皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機做好(hǎo)基(jī)礎性(xìng)工(gōng)作。 
　　 皮帶輸(shū)送機(jī)輸(shū)送帶(dài)的接頭(tóu)不(bù)平直(zhí)對(duì)跑(pǎo)偏的(dí)影響 
　　皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)安(ān)裝過程中(zhōng)會(huì)出現輸(shū)送帶(dài)接(jiē)頭(tóu)不平直(zhí)的情況，這樣會使(shǐ)皮帶(dài)後張力分布不(bù)均匀，由於張力影(yǐng)響(xiǎng)，皮帶會(huì)往(wǎng)張(zhāng)力(lì)較大的一側運動(dòng)，造成皮帶跑偏的(dí)現象。為了(liǎo)避(bì)免(miǎn)這樣的(dí)現(xiàn)象發(fā)生，皮帶輸送(sòng)機(jī)安(ān)裝(zhuāng)人員(yuán)在安裝過程中(zhōng)可(kě)以(yǐ)通(tōng)過調(tiáo)整(zhěng)傳(chuán)動滾(gǔn)筒或(huò)者改變(biàn)滾(gǔn)筒(tǒng)兩(liǎng)邊(biān)的張緊力來(lái)消除(chú)這種現象，假若通(tōng)過(guò)這種方(fāng)式仍(réng)然(rán)不能(néng)矯正皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏的(dí)問題，那麼不要重(zhòng)新接皮(pí)帶的接頭，對於老(lǎo)化並已經(jīng)嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜(dù)絕(jué)以(yǐ)後安(ān)全(quán)隱患的發(fā)生。 
　　 導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠(jiāo)板壓(yā)力(lì)不均(jūn)匀對(duì)跑(pǎo)偏的影響(xiǎng) 
　　當(dāng)導料(liào)槽(cáo)兩(liǎng)側的(dí)橡(xiàng)膠板(bǎn)壓(yā)力不均匀時，也(yě)可以造(zào)成(chéng)皮(pí)帶兩邊運(yùn)行阻(zǔ)力不平(píng)衡，會使(shǐ)皮(pí)帶機的(dí)皮帶(dài)出(chū)現跑偏現(xiàn)象，對於此(cǐ)類情況，需(xū)要(yào)對兩側(cè)橡膠(jiāo)板的(dí)壓(yā)力(lì)進行調整(zhěng)，調整(zhěng)兩側(cè)平衡為(wéi)止(zhǐ)，這(zhè)樣可以避免皮帶機(jī)皮(pí)帶跑(pǎo)偏(piān)現(xiàn)象的(dí)發生(shēng)。 
　　 帶式(shì)輸(shū)送機滾(gǔn)筒安(ān)裝不(bù)正對跑(pǎo)偏(piān)的(dí)影響 
　　頭部(bù)驅動(dòng)滾筒或者尾部改向滾筒的軸(zhóu)綫與輸(shū)送機中(zhōng)綫不(bù)垂(chuí)直，也可以使皮帶運轉過(guò)程中在滾筒位置(zhì)出(chū)現(xiàn)跑偏的(dí)現象。這是由於皮帶在滾筒(tǒng)兩(liǎng)側的鬆(sōng)緊程(chéng)度不一樣(yàng)，這樣會使沿寬(kuān)度(dù)方(fāng)向(xiàng)所(suǒ)承(chéng)受(shòu)的牽引力大(dà)小不(bù)等(děng)，成(chéng)遞增或者遞減的(dí)趨(qū)勢(shì)發展(zhǎn)，這樣皮帶就(jiù)會(huì)附加一(yī)個(gè)向遞(dì)減方向的(dí)移(yí)動(dòng)力，皮(pí)帶(dài)就(jiù)出現了跑(pǎo)偏的(dí)現象。針(zhēn)對(duì)於此種情況(kuàng)，應該將跑偏(piān)方向(xiàng)的軸承(chéng)向(xiàng)前(qián)移(yí)動(dòng)。對於尾部滾筒，調(tiáo)整跑(pǎo)偏方法與頭(tóu)部(bù)滾(gǔn)筒(tǒng)調整(zhěng)方(fāng)法(fǎ)相反(fǎn)。在調(tiáo)整驅動或(huò)者改(gǎi)向滾筒(tǒng)前，應該先確認正(zhèng)確安裝(zhuāng)位置。由於(yú)傳動滾(gǔn)筒的調整距離隻(zhī)有(yǒu)10至30mm，所(suǒ)以我(wǒ)們先(xiān)對傳動滾筒(tǒng)的軸(zhóu)心(xīn)綫進(jìn)行調整，使之與皮帶(dài)輸送機(jī)長(cháng)度方向垂直，然後通(tōng)過(guò)螺(luó)旋或者垂直拉緊裝置(zhì)來(lái)調(tiáo)整(zhěng)尾部(bù)改(gǎi)向滾筒(tǒng)軸(zhóu)承的(dí)位置，反(fǎn)復調整，直至(zhì)達到(dào)較(jiào)為理想的位(wèi)置。 
　　二，三明(míng)膠(jiāo)帶輸送(sòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程(chéng)中出(chū)現的(dí)跑偏(piān)問(wèn)題 
　　膠(jiāo)帶輸(shū)送機出現跑(pǎo)偏的原因不(bù)同(tóng)，要(yào)根(gēn)據不同(tóng)原(yuán)因要提(tí)出解(jiě)決(jué)跑偏的(dí)不同措施(shī)。想方設法使皮帶機(jī)在運轉(zhuǎn)過(guò)程中(zhōng)按照人們的設想去(qù)運轉(zhuǎn)，不要發生(shēng)跑偏(piān)現(xiàn)象(xiàng)，但是這(zhè)種(zhǒng)情況是過於(yú)理想化的(dí)，在現實中是很(hěn)難(nán)實現(xiàn)，但是我(wǒ)們(mén)可(kě)以使(shǐ)發生(shēng)跑偏(piān)的(dí)幾率(shuài)縮小。下(xià)麵(miàn)就(jiù)對(duì)皮(pí)帶輸送機(jī)在運(yùn)轉過(guò)程中產(chǎn)生(shēng)跑偏(piān)的原因以(yǐ)及(jí)解決措施(shī)介(jiè)紹一下(xià)。 
　　 滾(gǔn)筒(tǒng)直(zhí)徑尺寸不一(yī)致對(duì)跑(pǎo)偏的影響(xiǎng) 
　　由於製作過(guò)程中(zhōng)形成(chéng)的(dí)誤(wù)差(chà)以(yǐ)及正常(cháng)磨(mó)損形(xíng)成(chéng)的(dí)誤差，滾筒外(wài)表麵滾筒(tǒng)直徑(jìng)尺寸會(huì)出(chū)現(xiàn)不一(yī)致(zhì)的情況(kuàng)，這(zhè)時皮帶機在(zài)運行(háng)過程(chéng)中皮帶(dài)會(huì)向直(zhí)徑(jìng)較大(dà)的一側(cè)偏(piān)移，形成跑偏(piān)現象。為了(liǎo)解(jiě)決這樣(yàng)的(dí)問題，需要及時拆掉滾筒並(bìng)重新(xīn)加工包(bāo)膠直到滿足運(yùn)轉要(yào)求(qiú)為止。 
　　 皮(pí)帶機運轉(zhuǎn)後，皮帶鬆弛對跑(pǎo)偏的(dí)影響(xiǎng) 
　　在皮帶機正常(cháng)運(yùn)轉一(yī)段(duàn)時間(jiān)後(hòu)，由於張力(lì)的影(yǐng)響(xiǎng)以(yǐ)及(jí)正(zhèng)常損(sǔn)耗，皮帶會(huì)出(chū)現鬆弛(chí)的(dí)現(xiàn)象(xiàng)，皮帶(dài)的張緊力(lì)就(jiù)會降低很(hěn)多(duō)，此(cǐ)時(shí)就(jiù)很容(róng)易(yì)使皮帶機出現(xiàn)跑(pǎo)偏現象。 
　　 皮(pí)帶(dài)上麵(miàn)所承載物(wù)體(tǐ)重量分(fēn)布不均(jūn)對皮帶機跑(pǎo)偏的影(yǐng)響 
　　皮帶上麵(miàn)理想的(dí)麵荷(hé)載是(shì)均匀分布(bù)的，但(dàn)是(shì)這樣(yàng)的(dí)情況在現(xiàn)實(shí)皮帶(dài)機運轉(zhuǎn)過(guò)程中幾(jī)乎是不可能(néng)出(chū)現(xiàn)的。所以皮帶(dài)上(shàng)麵的(dí)分(fēn)布(bù)荷載大小也(yě)是不均匀的，這樣會造(zào)成皮帶(dài)每(měi)個(gè)位(wèi)置(zhì)所承受力量(liáng)不(bù)同(tóng)，這主要是(shì)由於(yú)皮(pí)帶(dài)機(jī)上(shàng)麵的料在(zài)下落方向(xiàng)以及下(xià)落(là)位置不(bù)正(zhèng)確所(suǒ)引起的，如果(guǒ)料偏(piān)到(dào)左(zuǒ)側(cè)，皮帶(dài)就會向右(yòu)跑(pǎo)偏；如(rú)果料偏到(dào)右側(cè)，那(nà)麼(mó)皮(pí)帶就會向左(zuǒ)跑(pǎo)偏(piān)。所以應該控製好(hǎo)皮(pí)帶機上麵(miàn)料的(dí)下落(là)方向以及(jí)下落(là)位(wèi)置。 
　　另外，皮(pí)帶機在運(yùn)轉過(guò)程中的機(jī)械(xiè)振(zhèn)動(dòng)是(shì)正常的，但是(shì)由(yóu)於速(sù)度加快，振(zhèn)動(dòng)就加快(kuài)，當皮帶(dài)兩(liǎng)側振(zhèn)幅不一(yī)致時，皮帶就會出現跑偏的(dí)現象(xiàng)。  　　三(sān)，針(zhēn)對(duì)皮帶(dài)運轉過程中形(xíng)成(chéng)跑偏(piān)的解(jiě)決措施(shī) 
　　1， 調整皮帶機(jī)托輥(gǔn)組(zǔ)前後位置以及(jí)兩側的(dí)高(gāo)低來解決跑(pǎo)偏問題 
　　對於機(jī)架(jià)歪(wāi)斜，物料(liào)分布(bù)不均匀以及機械振動等原因(yīn)形成的跑(pǎo)偏(piān)可(kě)以采(cǎi)用(yòng)如下(xià)方法對(duì)皮帶進(jìn)行糾(jiū)正(zhèng)跑(pǎo)偏處理：當皮帶在(zài)整(zhěng)個(gè)皮帶(dài)運(yùn)輸(shū)機的中部跑偏時，需(xū)要(yào)調整托輥(gǔn)組(zǔ)的位(wèi)置來(lái)解決(jué)跑偏(piān)問(wèn)題。為此(cǐ)需(xū)要把托(tuō)輥支架的安裝改成(chéng)長孔並(bìng)加(jiā)上(shàng)調整墊(diàn)片，這樣可(kě)以(yǐ)改善(shàn)調整幅(fú)度。皮(pí)帶偏(piān)向(xiàng)哪(nǎ)一(yī)個方向(xiàng)，就(jiù)把托(tuō)輥組(zǔ)朝皮帶運(yùn)行(háng)的(dí)方向(xiàng)進行前移，或者把(bǎ)另外一側向後(hòu)方(fāng)移動(dòng)，直到(dào)調(tiáo)整到合(hé)理位(wèi)置為止(zhǐ)。 
　　2，安(ān)裝(zhuāng)自動(dòng)調心(xīn)托輥組(zǔ) 
　　針對(duì)不(bù)同(tóng)的(dí)原(yuán)因造(zào)成的皮帶跑偏可(kě)以使(shǐ)用如下方法進(jìn)行跑(pǎo)偏糾(jiū)偏(piān)：每隔(gé)6至(zhì)10組托(tuō)輥組安裝一(yī)組(zǔ)自動調心托輥(gǔn)，這(zhè)樣可以(yǐ)通過阻(zǔ)擋或者(zhě)托輥在水平內方(fāng)向轉動(dòng)阻擋，產生橫(héng)向的推力使(shǐ)皮帶自(zì)動(dòng)向心(xīn)，從(cóng)而(ér)達到調整皮(pí)帶跑(pǎo)偏的(dí)目的。 
　　3， 調整皮帶的張緊(jǐn)程度解決(jué)皮帶跑(pǎo)偏(piān) 
　　針(zhēn)對(duì)皮(pí)帶鬆弛(chí)以及機架歪斜(xié)所(suǒ)引(yǐn)起(qǐ)的皮帶(dài)跑偏(piān)可以采用如下(xià)方法進行(háng)糾(jiū)偏：垂直張(zhāng)緊處(chǔ)上(shàng)部(bù)的兩(liǎng)個改向滾筒(tǒng)除(chú)了應(yīng)該(gāi)與皮帶長度方(fāng)向(xiàng)垂直外，還(huán)應該(gāi)垂直(zhí)於重(zhòng)力垂綫(xiàn)。張緊滾(gǔn)筒在(zài)皮(pí)帶運轉(zhuǎn)過(guò)程中，兩個(gè)軸(zhóu)承(chéng)座應該(gāi)同時(shí)平(píng)移(yí)，這樣會(huì)保(bǎo)證(zhèng)滾筒(tǒng)軸綫與皮帶縱向方向垂(chuí)直(zhí)。 
　　另外(wài)，隨(suí)著(zhuó)技術以及科技(jì)的(dí)進(jìn)步，托輥(gǔn)組(zǔ)研(yán)究發展也是(shì)日新(xīn)月異(yì)，出現了前傾型的結(jié)構以及(jí)空(kōng)載托輥組(zǔ)有V型結構(gòu)。這樣的托(tuō)輥組可(kě)以有效緩(huǎn)解皮帶跑偏的(dí)現象，這(zhè)樣(yàng)的新(xīn)設(shè)備應(yīng)該(gāi)在一(yī)些工礦(kuàng)企業(yè)大力(lì)度推(tuī)行。 
　　四，膠(jiāo)帶(dài)輸(shū)送機運轉(zhuǎn)過程(chéng)中出現撒料情況的處理 
　　膠(jiāo)帶輸(shū)送機在正常(cháng)運轉過程中會(huì)出(chū)現(xiàn)撒料的(dí)情(qíng)況，這(zhè)個現(xiàn)象是(shì)很多皮(pí)帶機(jī)共有的現(xiàn)象。目前來(lái)說在我(wǒ)國(guó)皮帶輸(shū)送(sòng)機的(dí)技術(shù)已經相(xiāng)對來(lái)說(shuō)比較成熟(shú)，但(dàn)還(huán)是會(huì)有一些共性(xìng)的問題(tí)會(huì)出(chū)現，將技術聚焦到(dào)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)輸(shū)送(sòng)物(wù)料(liào)時(shí)出(chū)現(xiàn)撒料問題(tí)的(dí)解決。總體說，帶(dài)式輸送(sòng)機(jī)（皮帶(dài)輸送機(jī)）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免(miǎn)撒料情況(kuàng)的發生，加(jiā)強(qiáng)日(rì)常的維護(hù)與(yǔ)保(bǎo)養(yǎng)是避免(miǎn)出現這(zhè)一(yī)現(xiàn)象(xiàng)的(dí)最有(yǒu)效措施。幾種常(cháng)見的(dí)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機撒料的(dí)原(yuán)因(yīn)： 
　　1， 皮帶輸(shū)送機轉載點(diǎn)處的撒料 
　　撒料(liào)原因(yīn)分析(xī)：轉載(zǎi)點處撒(sā)料(liào)主要是在落料鬥(dǒu)，導料槽(cáo)等(děng)處(chǔ)。如皮帶(dài)輸送(sòng)機嚴重(zhòng)過載時，它的導料槽(cáo)擋(dǎng)料橡膠裙(qún)板損(sǔn)壞(huài)，導料槽處(chǔ)鋼板(bǎn)設計時距皮(pí)帶較遠橡(xiàng)膠(jiāo)裙(qún)板比較長(cháng)使物料(liào)衝出(chū)導料(liào)槽(cáo)。上(shàng)述(shù)情況可以(yǐ)在控製運送(sòng)能力上，加強維(wéi)護(hù)保養(yǎng)上(shàng)得(dé)到解(jiě)決(jué)。 
　　2， 帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機的凹段(duàn)皮帶懸(xuán)空時撒料 
　　撒(sā)料原因(yīn)分析：撒料(liào)原(yuán)因(yīn)凹段(duàn)皮(pí)帶區(qū)間當凹(āo)段曲率(shuài)半(bàn)徑較小時(shí)會使皮帶(dài)產生(shēng)懸空(kōng)，此時(shí)皮(pí)帶(dài)成槽(cáo)情(qíng)況(kuàng)發生(shēng)變(biàn)化(huà)，因為皮帶已經(jīng)離開了槽形(xíng)托輥組，一般(bān)槽角變(biàn)小，使部分物料撒(sā)出(chū)來。 
　　因此，在設計階段(duàn)應盡可能地(dì)采用(yòng)較大(dà)的凹段(duàn)曲率半(bàn)徑來避免此(cǐ)類情(qíng)況(kuàng)的發生。如(rú)在(zài)移動式機械裝船(chuán)機，堆(duī)取料機設備(bèi)上為了(liǎo)縮短(duǎn)尾(wěi)車(chē)而將此處凹(āo)段(duàn)設計(jì)成無圓弧過渡(dù)區(qū)間(jiān)，當皮帶(dài)寬(kuān)度(dù)選(xuǎn)用(yòng)餘度較小(xiǎo)時(shí)就比(bǐ)較(jiào)容易(yì)撒料(liào)。 
　　3， 皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機皮帶跑(pǎo)偏時(shí)的撒料 
　　撒料原(yuán)因分析：皮帶跑(pǎo)偏(piān)時(shí)的(dí)撒料是(shì)因為(wéi)皮帶(dài)在(zài)運行時(shí)兩(liǎng)個邊緣高度發生了變化，一(yī)邊高，而(ér)另一(yī)邊(biān)低(dī)，物(wù)料(liào)從低(dī)的(dí)一邊撒出(chū)，處(chǔ)理的方法是調(tiáo)整(zhěng)皮帶(dài)的跑(pǎo)偏(piān)。 
　　為(wéi)此，需(xū)要經常(cháng)性(xìng)對(duì)帶式輸送機(jī)進行(háng)保養和(hé)維護，每天(tiān)檢查傳動馬(mǎ)達(dá)以(yǐ)及減(jiǎn)速機是否(fǒu)運(yùn)轉正常，皮帶(dài)是(shì)否鬆動，當(dāng)發(fā)現鬆動應該(gāi)及時調整(zhěng)；每個(gè)月應(yīng)檢(jiǎn)查皮帶(dài)是否(fǒu)拉(lā)長，若(ruò)是(shì)拉(lā)長(cháng)，需要趕(gǎn)緊(jǐn)更換(huàn)新(xīn)皮帶；並要(yào)及(jí)時檢查(chá)皮(pí)帶內側是否有(yǒu)雜物(wù)，當(dāng)發(fā)現應該(gāi)趕緊清除；每(měi)個(gè)月要檢查(chá)傳動(dòng)鏈(liàn)輪(lún)與鏈條(tiáo)的吻合度，並及時調(tiáo)整；每個月(yuè)要(yào)及(jí)時(shí)檢(jiǎn)查滾筒轉動(dòng)是(shì)否靈活(huó)，上(shàng)麵是否(fǒu)沾料，並及時清(qīng)除(chú)；每個月(yuè)要(yào)用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止(zhǐ)故(gù)障(zhàng)的(dí)發(fā)生；每(měi)年做一(yī)次(cì)大(dà)保(bǎo)養(yǎng)，嚴格(gé)檢(jiǎn)查配件損壞(huài)程度(dù)。 
　帶(dài)式輸送機出(chū)現的(dí)跑偏以(yǐ)及撒(sā)料現象會(huì)對企(qǐ)業正(zhèng)常(cháng)生產(chǎn)產生(shēng)一定(dìng)的(dí)影響，設(shè)備維(wéi)修人(rén)員應該定(dìng)期或者(zhě)不(bù)定期對皮帶(dài)機進行維(wéi)護和保養，使(shǐ)設備在良(liáng)好(hǎo)狀態(tài)下(xià)運轉(zhuǎn)。

本文主要(yào)設備：皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)，帶(dài)式輸(shū)送機，膠帶輸送機