圖(tú)例

一(yī)
，三(sān)明皮帶輸(shū)送機安裝機架
　　皮帶輸送機(jī)從機(jī)頭(tóu)開(kāi)始安(ān)裝，然後順次(cì)安裝各(gè)節(jié)中間架，最(zuì)後(hòu)裝(zhuāng)設尾架
。在(zài)皮帶(dài)輸送(sòng)機安裝(zhuāng)機(jī)架(jià)之前，首先(xiān)要(yào)在皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)的全長上拉(lā)引(yǐn)中(zhōng)心綫，因(yīn)保持(chí)皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)的中(zhōng)心綫在一(yī)條直綫上是輸送帶(dài)正(zhèng)常(cháng)運行的(dí)重要(yào)條件，所(suǒ)以(yǐ)在安裝(zhuāng)各(gè)節機架時(shí)，須對(duì)準中心(xīn)綫(xiàn)，機(jī)架對(duì)中心綫的允(yǔn)許誤(wù)差，每米機長為±0.1mm
。但在(zài)輸(shū)送機(jī)全(quán)長(cháng)上對機(jī)架(jià)中(zhōng)心(xīn)的(dí)誤差(chà)不(bù)得超過35mm
。當全部單(dān)節安設並(bìng)找準(zhǔn)之(zhī)後(hòu)，可(kě)將(jiāng)各單節(jié)連(lián)接(jiē)起來
。
　　二
，皮帶輸送機(jī)安(ān)裝(zhuāng)驅動(dòng)裝(zhuāng)置
　　皮(pí)帶(dài)輸送機安裝(zhuāng)驅動(dòng)裝(zhuāng)置時，須注(zhù)意使(shǐ)皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)的(dí)傳(chuán)動(dòng)軸(zhóu)與(yǔ)輸送機(jī)的(dí)中心綫(xiàn)垂(chuí)直，使驅(qū)動滾筒的寬(kuān)度的(dí)中(zhōng)央與(yǔ)輸送機的(dí)中心(xīn)綫重(zhòng)合(hé)，減速器的軸綫與(yǔ)傳(chuán)動軸(zhóu)綫平行(háng)
。同(tóng)時(shí)，所(suǒ)有軸(zhóu)和滾筒都應找(zhǎo)平(píng)
。軸(zhóu)的水(shuǐ)平(píng)誤(wù)差(chà)，根據(jù)輸送機的(dí)寬窄(zhǎi)，允(yǔn)許(xǔ)在(zài)0.5-1.5mm的範圍(wéi)內
。在安裝(zhuāng)驅動裝(zhuāng)置的同時，可(kě)以(yǐ)安裝尾輪等拉緊裝置，拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置的滾筒軸(zhóu)綫，應與皮三明帶式(shì)輸送機的中心(xīn)綫垂(chuí)直(zhí)
。
　　三(sān)
，皮帶輸送機(jī)安(ān)裝(zhuāng)托(tuō)輥
　　在(zài)機架(jià)
，傳動(dòng)裝置(zhì)和拉緊裝(zhuāng)置安裝(zhuāng)之(zhī)後(hòu)，可(kě)以(yǐ)安(ān)裝(zhuāng)上下托(tuō)輥(gǔn)的托(tuō)輥架(jià)，使輸送(sòng)帶具(jù)有緩(huǎn)慢(màn)變(biàn)向的彎(wān)弧，彎轉段的托(tuō)滾(gǔn)架間距(jù)為正(zhèng)常(cháng)托輥(gǔn)架間距的(dí)1/2～1/3
。托(tuō)輥(gǔn)安裝(zhuāng)後，應(yīng)使(shǐ)其(qí)回(huí)轉靈(líng)活(huó)輕快
。
　　四
，皮帶輸(shū)送(sòng)機機架固(gù)定，給料卸料裝置
　　將(jiāng)機架固(gù)定在基(jī)礎(chǔ)或樓板上
。皮帶輸送機(jī)固定(dìng)以後，可裝(zhuāng)設給料和卸料裝置(zhì)
。
　　五
，皮(pí)帶輸送機掛設輸(shū)送帶(dài)
　　先(xiān)將(jiāng)輸送(sòng)帶(dài)帶條鋪在空載(zǎi)段(duàn)的托(tuō)輥(gǔn)上，圍(wéi)抱驅動滾筒(tǒng)之(zhī)後，再(zài)敷在(zài)重載(zǎi)段(duàn)的托輥(gǔn)上
。
　　六
，皮帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝(zhuāng)後試機
　　皮帶(dài)輸(shū)送機安裝後(hòu)，需要進行空轉試機
。在(zài)空轉(zhuǎn)試機中，要(yào)注(zhù)意(yì)輸(shū)送帶(dài)運行中有無跑偏(piān)現(xiàn)象
，驅(qū)動部(bù)分的運轉(zhuǎn)溫度(dù)
，托輥運(yùn)轉中的(dí)活動情(qíng)況
，清掃裝(zhuāng)置和(hé)導料(liào)板與(yǔ)輸送帶表麵的接觸(chù)嚴密程度等，同(tóng)時(shí)要進(jìn)行必要的(dí)調整，各部件(jiàn)都(dū)正(zhèng)常(cháng)後(hòu)才可以(yǐ)進(jìn)行帶(dài)負(fù)載(zǎi)運轉(zhuǎn)試機(jī)
。
　　因(yīn)此要想確保皮帶輸(shū)送機(jī)的(dí)安(ān)裝質(zhì)量達(dá)標，那麼(mó)輸(shū)送(sòng)機(jī)的整(zhěng)個安裝(zhuāng)過程(chéng)都(dū)不(bù)能出錯(cuò)，這(zhè)樣(yàng)才(cái)能(néng)更(gēng)好地確(què)保設備(bèi)的(dí)安裝質量(liáng)
。再就是在(zài)安(ān)裝(zhuāng)好(hǎo)設備之後(hòu)，一定(dìng)要做(zuò)好(hǎo)詳(xiáng)細(xì)的質(zhì)量(liáng)驗收檢(jiǎn)查
，試(shì)運行(háng)等(děng)等，這(zhè)樣(yàng)才(cái)是雙(shuāng)重保障
。