那(nà)麼(mó)山東(dōng)皮帶(dài)輸送(sòng)機在運行過程(chéng)中會(huì)有(yǒu)哪(nǎ)些(xiē)故(gù)障避(bì)免(miǎn)呢，大(dà)傾(qīng)角輸送機廠家介(jiè)紹經驗(yàn)

大傾角輸(shū)送機故障(zhàng)檢修使用方(fāng)法(fǎ)

1
，大傾角輸(shū)送(sòng)機減(jiǎn)速(sù)機漏油
      原因(yīn):由(yóu)於(yú)密封(fēng)圈損壞(huài)
，減(jiǎn)速(sù)機箱(xiāng)體(tǐ)結合麵不平(píng)
，對口(kǒu)螺(luó)栓(shuān)不緊；處(chǔ)理方(fāng)法(fǎ)：更(gēng)換(huàn)密封圈(quān)
，擰(níng)緊箱(xiāng)體結(jié)合(hé)麵和各(gè)軸(zhóu)承蓋螺栓。

      2
，大(dà)傾角輸送(sòng)機(jī)減速機聲(shēng)音異常(cháng)
      原(yuán)因(yīn)：由軸承及(jí)齒(chǐ)輪過度(dù)磨(mó)損間隙(xì)過大或外(wài)殼穩釘螺絲鬆(sōng)動(dòng)造(zào)成(chéng)的；處理方(fāng)法(fǎ)：更換(huàn)軸承，調整間隙或(huò)更(gēng)換整體減速機進行大修。

      3
，大傾角輸送機托(tuō)輥不轉
      原(yuán)因(yīn)：托輥軸承損壞(huài)，托輥兩(liǎng)側密(mì)封(fēng)圈進煤粉後，堵(dǔ)住(zhù)不轉，使(shǐ)托滾(gǔn)軸(zhóu)受(shòu)力過(guò)大(dà)彎曲(qū)；處(chǔ)理(lǐ)方法(fǎ)：更換托輥，升(shēng)井(jǐng)修(xiū)復，減小(xiǎo)落(là)貨點的高差，或落(là)貨點(diǎn)使用(yòng)防(fáng)震托滾(gǔn)。

      4
，大傾(qīng)角輸(shū)送(sòng)機(jī)皮(pí)帶跑偏
      輸送機(jī)調跑偏一(yī)般都是在皮帶運行中進(jìn)行，調(tiáo)整(zhěng)時要(yào)注(zhù)意(yì)皮帶運行方向和跑(pǎo)偏(piān)方向，如(rú)果(guǒ)皮帶向右跑偏(piān)，就在皮(pí)帶(dài)開(kāi)始偏(piān)的(dí)地方順著(zhuó)輸送帶運行的方向(xiàng)移動托(tuō)輥(gǔn)右軸(zhóu)端(duān)，或順(shùn)著運的方向移動托輥(gǔn)的左軸端，使(shǐ)托輥左端(duān)稍向(xiàng)前傾斜，調整(zhěng)時要(yào)多(duō)調幾個(gè)托(tuō)輥，每個托輥要少調些(xiē)，調整量過大(dà)皮帶將會向(xiàng)另(lìng)一(yī)方向跑偏(piān)，皮帶向左(zuǒ)跑偏(piān)時調整方法如(rú)上(shàng)所(suǒ)述(shù)，隻是調整(zhěng)方(fāng)向(xiàng)相(xiāng)反；皮帶跑偏如(rú)果發(fā)生(shēng)在導(dǎo)向滾筒
，尾滾(gǔn)筒(tǒng)
，卸(xiè)載滾(gǔn)筒時，可(kě)調(tiáo)整頭架，機尾架上(shàng)的方鐵及(jí)螺栓，調整前要(yào)將(jiāng)滾筒(tǒng)軸兩端螺(luó)栓(shuān)放(fàng)鬆一(yī)些(xiē)以(yǐ)利(lì)於(yú)調整(zhěng)，調整後要(yào)擰緊，上好跑(pǎo)偏(piān)托(tuō)輥(gǔn)。

      5
，大(dà)傾(qīng)角(jiǎo)輸送機減速(sù)機升溫過(guò)快
      原因：由於(yú)油(yóu)量過多
，散(sàn)熱性能(néng)差
，減(jiǎn)速機(jī)被(bèi)源煤(méi)埋(mái)住(zhù)造成的(dí)；處理方法：調(tiáo)整(zhěng)油(yóu)量(liáng)
，清除(chú)源煤。

      6
，大傾角輸(shū)送(sòng)機(jī)皮(pí)帶(dài)不轉
      電(diàn)動機起動後傳(chuán)動滾筒空(kōng)轉皮(pí)帶打滑，皮(pí)帶起(qǐ)動(dòng)不起來(lái)，這種故障(zhàng)是由(yóu)於(yú)皮(pí)帶(dài)張(zhāng)力不(bù)夠
，拉(lā)緊(jǐn)裝置沒(méi)有(yǒu)調(tiáo)整好
，皮帶過長
，重(zhòng)載(zǎi)起(qǐ)動
，皮(pí)帶(dài)尾堆(duī)煤(méi)多等原(yuán)因造(zào)成(chéng)的(dí)。

      7
，大傾(qīng)角輸送機皮帶易(yì)斷(duàn)開
      原(yuán)因(yīn)：由皮(pí)帶張力(lì)過(guò)大(dà)
，接(jiē)頭不(bù)牢固(gù)
，皮帶扣質量差
，皮(pí)帶使(shǐ)用時間長(cháng)＼維修(xiū)質量差等原因造(zào)成(chéng)的；方(fāng)法(fǎ)：調緊拉緊裝置，減少(shǎo)張力(lì)及(jí)時更(gēng)換新(xīn)皮帶(dài)，加(jiā)強(qiáng)維(wéi)修質量(liáng)。

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