上海(hǎi)皮帶輸送(sòng)機(jī)是一(yī)種(zhǒng)通(tōng)過摩擦驅(qū)動(dòng)以(yǐ)連續(xù)方(fāng)式(shì)運輸物料的(dí)機(jī)械(xiè)。主(zhǔ)要由(yóu)機架，輸送帶(dài)，托輥(gǔn)，滾筒，張緊裝置，傳動(dòng)裝(zhuāng)置等部(bù)件所組(zǔ)成。它可(kě)以(yǐ)將物料在(zài)一定(dìng)的(dí)輸送綫上，從(cóng)最(zuì)初(chū)的(dí)供(gōng)料點到(dào)最終的(dí)卸(xiè)料(liào)點(diǎn)間(jiān)形成一種物料的(dí)輸送(sòng)流程(chéng)。它既(jì)可以進(jìn)行碎(suì)散物料(liào)的(dí)輸送(sòng)，也(yě)可以進(jìn)行成件物品的(dí)輸(shū)送(sòng)。除進行(háng)純粹的物料輸送(sòng)外(wài)，還可(kě)以(yǐ)與(yǔ)各生產(chǎn)流程中(zhōng)的工藝過(guò)程的(dí)要(yào)求相配(pèi)合(hé)，形成有(yǒu)節(jié)奏的(dí)流(liú)水(shuǐ)作業運輸(shū)綫。皮(pí)帶(dài)輸送機，輸(shū)送帶根據摩(mó)擦傳動(dòng)原理而運動(dòng)，適(shì)用(yòng)於輸送堆積密(mì)度小(xiǎo)於1.67/噸/立(lì)方(fāng)米，易(yì)於掏(tāo)取的(dí)粉狀，粒(lì)狀，小(xiǎo)塊(kuài)狀的(dí)低磨(mó)琢性物料及袋裝(zhuāng)物料，如煤，碎石，砂(shā)，水泥，化肥(féi)，糧食(shí)等。可在環境(jìng)溫(wēn)度-20℃至(zhì)+40℃範圍內(nèi)使(shǐ)用(yòng)，被送(sòng)物料溫(wēn)度小(xiǎo)於60℃。其機長及裝(zhuāng)配形式可(kě)根據(jù)用戶要求(qiú)確(què)定，傳動可(kě)用電(diàn)滾筒(tǒng)，也(yě)可用帶驅(qū)動(dòng)架(jià)的(dí)驅動裝置(zhì)。皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)是最(zuì)理(lǐ)想(xiǎng)的高(gāo)效(xiào)連續運輸設備(bèi)，與其(qí)他運輸(shū)設(shè)備（如(rú)機車類(lèi)）相比，具(jù)有(yǒu)輸(shū)送距離長，運量大(dà)，連續輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且(qiě)運(yùn)行(háng)可靠，易(yì)於(yú)實(shí)現自動化和(hé)集(jí)中化控製(zhì)。皮帶輸送機主要特點是機(jī)身可以很方便的伸(shēn)縮，設有儲帶倉(cāng)，機尾可隨采(cǎi)集(jí)工作(zuò)麵的(dí)推(tuī)進伸長(cháng)或縮(suō)短(duǎn)，結構緊湊，可不設基礎(chǔ)，直接在(zài)底(dǐ)板上鋪設(shè)，機架輕(qīng)巧，拆裝十(shí)分方(fāng)便。當(dāng)輸(shū)送(sòng)能力和(hé)運距(jù)較大(dà)時(shí)，可配中(zhōng)間驅動裝(zhuāng)置來(lái)滿(mǎn)足要(yào)求。根據輸送(sòng)工藝的要(yào)求(qiú)，可以(yǐ)單機(jī)輸(shū)送(sòng)，也可(kě)多(duō)機組合(hé)成水(shuǐ)平(píng)或傾(qīng)斜(xié)的運(yùn)輸(shū)係(xì)統(tǒng)來輸送物料(liào)。皮(pí)帶輸(shū)送機廣泛(fàn)地(dì)應用在冶金，煤炭，交通，水(shuǐ)電(diàn)，化工(gōng)等部(bù)門，是因為(wéi)它(tā)具(jù)有輸送量(liáng)大，結(jié)構簡單，維修方便，成本低(dī)，通用性強(qiáng)等優(yōu)點。皮帶輸送(sòng)機還(huán)應用於建材，電(diàn)力，輕(qīng)工(gōng)，糧(liáng)食(shí)，港口(kǒu)，船(chuán)舶(bó)等(děng)部門。 
　　上海(hǎi)帶(dài)式輸送(sòng)機在(zài)安裝以及運轉(zhuǎn)時出(chū)現的故(gù)障(zhàng)問題(tí)具(jù)有(yǒu)一(yī)定的規(guī)律性，下麵就皮帶輸(shū)送(sòng)機(jī)皮常(cháng)見(jiàn)的故障進(jìn)行(háng)分(fēn)析(xī)。 
　　皮帶輸送(sòng)機(jī)在安裝過程中出(chū)現(xiàn)的(dí)跑偏(piān)問(wèn)題 
　　由(yóu)於(yú)在皮帶(dài)機設(shè)計製造以及(jí)安(ān)裝過程中會(huì)產生各種(zhǒng)偏差，所(suǒ)以(yǐ)在(zài)皮帶(dài)機(jī)會(huì)出(chū)現(xiàn)一定(dìng)的(dí)跑偏(piān)問題，尤其(qí)在(zài)安裝(zhuāng)過程(chéng)中(zhōng)產生的偏(piān)差(chà)問題是令工(gōng)程人員(yuán)最頭(tóu)疼的(dí)事(shì)情(qíng)。 
　　下(xià)麵介紹(shào)一下皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)在安裝(zhuāng)質量(liáng)問題(tí)產生(shēng)的(dí)皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏。  　　 皮帶(dài)輸送(sòng)機機架(jià)歪斜對(duì)跑偏的影(yǐng)響(xiǎng) 
　　若在帶(dài)式輸送機安裝過程中，皮帶(dài)機(jī)的(dí)中(zhōng)心綫(xiàn)安裝(zhuāng)不正(zhèng)，即使頭尾調正(zhèng)後(hòu)，中(zhōng)間部(bù)位的(dí)跑(pǎo)偏也(yě)是(shì)很難(nán)改正過來(lái)，這(zhè)是(shì)由於(yú)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機機(jī)架中心綫歪斜(xié)和架體兩(liǎng)側(cè)高程(chéng)不一樣所造(zào)成(chéng)的(dí)，這(zhè)樣會形成(chéng)嚴(yán)重的跑(pǎo)偏(piān)問題，所以工(gōng)程(chéng)安裝(zhuāng)人(rén)員在安裝皮(pí)帶機時(shí)，應(yīng)該檢(jiǎn)查皮(pí)帶機架(jià)體兩(liǎng)側(cè)結(jié)構高(gāo)程(chéng)是(shì)否(fǒu)一(yī)樣，如果(guǒ)不一(yī)樣(yàng)應該(gāi)加以調正(zhèng)；另外，機(jī)架安(ān)裝(zhuāng)人(rén)員(yuán)也(yě)要(yào)樹(shù)立(lì)較強(qiáng)的工(gōng)作責(zé)任(rèn)心(xīn)，嚴(yán)格控製好(hǎo)機架(jià)高程，為後續安裝單位(wèi)安(ān)裝(zhuāng)皮帶(dài)輸送機做好基礎(chǔ)性(xìng)工(gōng)作。 
　　 皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機輸送帶的接頭不(bù)平(píng)直對跑偏(piān)的(dí)影響(xiǎng) 
　　皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)安(ān)裝過(guò)程(chéng)中(zhōng)會出現(xiàn)輸送帶接(jiē)頭(tóu)不(bù)平直的(dí)情況，這樣會使(shǐ)皮帶後張力(lì)分(fēn)布不(bù)均(jūn)匀，由於張(zhāng)力影響，皮帶(dài)會(huì)往(wǎng)張(zhāng)力(lì)較(jiào)大(dà)的(dí)一(yī)側(cè)運動，造(zào)成(chéng)皮帶跑偏(piān)的現象。為了避(bì)免(miǎn)這樣的(dí)現象發(fā)生(shēng)，皮帶(dài)輸送機(jī)安裝人員(yuán)在安裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)中可(kě)以(yǐ)通過調(tiáo)整(zhěng)傳(chuán)動滾筒或者(zhě)改(gǎi)變(biàn)滾(gǔn)筒兩邊(biān)的(dí)張(zhāng)緊力來消(xiāo)除這種現象，假若通過這(zhè)種方(fāng)式仍(réng)然不能矯正(zhèng)皮帶跑(pǎo)偏的(dí)問(wèn)題(tí)，那麼不要重新接(jiē)皮(pí)帶(dài)的(dí)接頭，對於(yú)老化(huà)並已經嚴(yán)重變(biàn)形(xíng)的皮帶(dài)應當立刻(kè)更換掉，杜絕(jué)以後(hòu)安全(quán)隱患的(dí)發生(shēng)。 
　　 導料槽兩側的(dí)橡膠板(bǎn)壓(yā)力(lì)不均(jūn)匀對(duì)跑偏(piān)的(dí)影響 
　　當(dāng)導(dǎo)料槽(cáo)兩側(cè)的(dí)橡膠(jiāo)板(bǎn)壓力(lì)不(bù)均(jūn)匀時，也(yě)可以(yǐ)造(zào)成(chéng)皮(pí)帶(dài)兩(liǎng)邊運行阻力不平衡(héng)，會使皮帶(dài)機的皮(pí)帶(dài)出(chū)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，對(duì)於此類(lèi)情況(kuàng)，需(xū)要(yào)對(duì)兩側(cè)橡膠板(bǎn)的(dí)壓力(lì)進行(háng)調整，調整兩(liǎng)側平(píng)衡為止(zhǐ)，這(zhè)樣可以(yǐ)避免(miǎn)皮帶機(jī)皮(pí)帶跑偏(piān)現象的發生。 
　　 帶(dài)式輸送機滾(gǔn)筒(tǒng)安裝不正(zhèng)對跑偏(piān)的影(yǐng)響(xiǎng) 
　　頭(tóu)部驅(qū)動滾(gǔn)筒或(huò)者尾部改(gǎi)向(xiàng)滾筒(tǒng)的軸綫與(yǔ)輸(shū)送(sòng)機中(zhōng)綫(xiàn)不垂直(zhí)，也可以使(shǐ)皮(pí)帶運轉過(guò)程(chéng)中(zhōng)在(zài)滾筒位(wèi)置出(chū)現跑(pǎo)偏的現象(xiàng)。這是由於皮帶在(zài)滾筒兩側的鬆緊(jǐn)程(chéng)度不一樣，這樣(yàng)會使沿(yán)寬度方向(xiàng)所(suǒ)承(chéng)受(shòu)的牽引力大小不等，成(chéng)遞增或者遞(dì)減(jiǎn)的(dí)趨勢發展，這(zhè)樣皮帶就(jiù)會附(fù)加(jiā)一個(gè)向遞減方向(xiàng)的(dí)移動(dòng)力(lì)，皮帶就出現了(liǎo)跑(pǎo)偏的(dí)現(xiàn)象(xiàng)。針(zhēn)對於此種(zhǒng)情(qíng)況(kuàng)，應該將(jiāng)跑偏(piān)方(fāng)向(xiàng)的軸承向(xiàng)前(qián)移動。對於(yú)尾(wěi)部滾筒(tǒng)，調整(zhěng)跑(pǎo)偏方法與頭部滾(gǔn)筒(tǒng)調(tiáo)整(zhěng)方(fāng)法(fǎ)相反。在(zài)調(tiáo)整(zhěng)驅(qū)動或者改(gǎi)向(xiàng)滾筒(tǒng)前，應該(gāi)先確(què)認(rèn)正確安(ān)裝(zhuāng)位置(zhì)。由於(yú)傳動(dòng)滾筒的(dí)調(tiáo)整距(jù)離隻(zhī)有10至30mm，所以(yǐ)我們(mén)先(xiān)對傳(chuán)動滾筒的軸(zhóu)心(xīn)綫(xiàn)進行調整，使(shǐ)之與(yǔ)皮(pí)帶輸送機長(cháng)度方向垂(chuí)直，然後通過螺旋或者(zhě)垂(chuí)直(zhí)拉緊裝置來(lái)調(tiáo)整尾(wěi)部改(gǎi)向(xiàng)滾筒軸承的位(wèi)置，反復調(tiáo)整，直(zhí)至達到(dào)較為(wéi)理想(xiǎng)的(dí)位置。 
　　二，上海膠帶輸送機在運轉過程中出(chū)現(xiàn)的(dí)跑偏問題 
　　膠(jiāo)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機出現(xiàn)跑偏(piān)的原因(yīn)不同，要根據(jù)不(bù)同原(yuán)因(yīn)要提出解(jiě)決跑偏的(dí)不(bù)同措(cuò)施。想(xiǎng)方(fāng)設法使(shǐ)皮帶(dài)機在運轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中按(àn)照人(rén)們的(dí)設想去運(yùn)轉(zhuǎn)，不要發生跑(pǎo)偏(piān)現象，但(dàn)是這(zhè)種(zhǒng)情況(kuàng)是(shì)過於(yú)理(lǐ)想化的(dí)，在(zài)現(xiàn)實(shí)中(zhōng)是很難(nán)實現，但是我們可以(yǐ)使發生(shēng)跑(pǎo)偏的幾(jī)率縮(suō)小(xiǎo)。下(xià)麵就對皮帶(dài)輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程(chéng)中(zhōng)產(chǎn)生(shēng)跑偏的原因以(yǐ)及解(jiě)決(jué)措(cuò)施介(jiè)紹(shào)一(yī)下。 
　　 滾(gǔn)筒(tǒng)直(zhí)徑尺寸(cùn)不(bù)一(yī)致對(duì)跑偏(piān)的影(yǐng)響(xiǎng) 
　　由於(yú)製作(zuò)過(guò)程中形(xíng)成的誤(wù)差以及正常磨(mó)損形(xíng)成(chéng)的(dí)誤(wù)差，滾(gǔn)筒外(wài)表(biǎo)麵滾(gǔn)筒直(zhí)徑(jìng)尺(chǐ)寸會(huì)出(chū)現不(bù)一致(zhì)的(dí)情況，這時皮(pí)帶機(jī)在運行過程(chéng)中皮帶會向(xiàng)直(zhí)徑較(jiào)大(dà)的一(yī)側(cè)偏(piān)移，形(xíng)成跑(pǎo)偏現(xiàn)象。為(wéi)了解(jiě)決這(zhè)樣(yàng)的問題，需(xū)要(yào)及(jí)時拆掉滾筒(tǒng)並重新加工包膠直到滿(mǎn)足運(yùn)轉(zhuǎn)要求為止(zhǐ)。 
　　 皮帶(dài)機(jī)運轉(zhuǎn)後(hòu)，皮(pí)帶鬆(sōng)弛(chí)對(duì)跑偏的(dí)影響 
　　在皮(pí)帶機(jī)正常運轉一段(duàn)時間後(hòu)，由(yóu)於張(zhāng)力的影響以(yǐ)及正(zhèng)常(cháng)損(sǔn)耗(hào)，皮帶會(huì)出現鬆(sōng)弛的現象，皮帶的張緊力(lì)就會降低(dī)很多(duō)，此時(shí)就很容(róng)易(yì)使皮帶機出(chū)現跑偏現象。 
　　 皮帶上(shàng)麵(miàn)所承載物體(tǐ)重量分布不均(jūn)對皮帶機跑(pǎo)偏(piān)的影響(xiǎng) 
　　皮帶上麵(miàn)理(lǐ)想(xiǎng)的麵荷載是均(jūn)匀(yún)分布(bù)的(dí)，但是這樣(yàng)的情況在現(xiàn)實(shí)皮(pí)帶機運轉過程中幾乎(hū)是(shì)不(bù)可(kě)能出(chū)現的(dí)。所以皮(pí)帶(dài)上麵的(dí)分布(bù)荷載大(dà)小(xiǎo)也是(shì)不均匀的，這樣會(huì)造成皮帶每(měi)個位置所承受(shòu)力(lì)量不(bù)同，這主要是(shì)由(yóu)於(yú)皮帶機(jī)上(shàng)麵的(dí)料在(zài)下落方向以及(jí)下落位(wèi)置(zhì)不(bù)正(zhèng)確所(suǒ)引起(qǐ)的，如(rú)果(guǒ)料偏到左側(cè)，皮帶(dài)就會向(xiàng)右跑(pǎo)偏；如果料偏(piān)到(dào)右(yòu)側，那(nà)麼(mó)皮帶就(jiù)會向(xiàng)左跑偏。所以應該控(kòng)製好(hǎo)皮(pí)帶(dài)機上麵料的(dí)下落(là)方(fāng)向以及下(xià)落(là)位置。 
　　另外(wài)，皮(pí)帶(dài)機在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中(zhōng)的(dí)機械振(zhèn)動是(shì)正常的，但(dàn)是由於速度加快(kuài)，振(zhèn)動(dòng)就加快，當(dāng)皮帶兩(liǎng)側(cè)振幅不一致時，皮帶就(jiù)會出現(xiàn)跑(pǎo)偏(piān)的現象。  　　三，針對皮(pí)帶運轉(zhuǎn)過程(chéng)中形(xíng)成(chéng)跑(pǎo)偏(piān)的解(jiě)決(jué)措施 
　　1， 調(tiáo)整皮(pí)帶機(jī)托輥(gǔn)組前後(hòu)位(wèi)置以及兩側的高(gāo)低來解決跑偏問題(tí) 
　　對於機架歪斜，物料分布不(bù)均(jūn)匀以及機(jī)械振動(dòng)等(děng)原因(yīn)形(xíng)成的跑偏(piān)可(kě)以(yǐ)采用(yòng)如(rú)下方法(fǎ)對皮(pí)帶進(jìn)行糾(jiū)正(zhèng)跑偏處理(lǐ)：當皮(pí)帶(dài)在整(zhěng)個皮帶(dài)運(yùn)輸(shū)機(jī)的(dí)中部跑偏(piān)時(shí)，需要(yào)調整(zhěng)托(tuō)輥(gǔn)組(zǔ)的(dí)位(wèi)置來(lái)解決跑(pǎo)偏問題。為此需(xū)要把托輥支架的(dí)安裝(zhuāng)改(gǎi)成(chéng)長孔並(bìng)加上(shàng)調(tiáo)整墊(diàn)片，這(zhè)樣(yàng)可以改善(shàn)調(tiáo)整(zhěng)幅度。皮(pí)帶(dài)偏(piān)向哪(nǎ)一個方向(xiàng)，就把(bǎ)托輥組朝皮帶運(yùn)行(háng)的方向(xiàng)進行前移，或者(zhě)把(bǎ)另外一側(cè)向(xiàng)後(hòu)方移(yí)動，直到調(tiáo)整(zhěng)到合理(lǐ)位(wèi)置(zhì)為止(zhǐ)。 
　　2，安裝自(zì)動(dòng)調心托輥組 
　　針(zhēn)對不(bù)同的(dí)原(yuán)因(yīn)造成的(dí)皮(pí)帶跑(pǎo)偏可(kě)以(yǐ)使(shǐ)用如(rú)下(xià)方(fāng)法進(jìn)行跑偏糾(jiū)偏(piān)：每隔6至10組托(tuō)輥(gǔn)組安裝(zhuāng)一組自動調心托(tuō)輥(gǔn)，這(zhè)樣可以(yǐ)通過(guò)阻(zǔ)擋(dǎng)或(huò)者(zhě)托(tuō)輥(gǔn)在水平內方向轉(zhuǎn)動阻擋，產(chǎn)生(shēng)橫(héng)向的推(tuī)力(lì)使皮帶自(zì)動(dòng)向(xiàng)心(xīn)，從而(ér)達(dá)到(dào)調(tiáo)整皮帶跑(pǎo)偏的(dí)目(mù)的。 
　　3， 調整(zhěng)皮帶的張(zhāng)緊程(chéng)度解決(jué)皮帶跑(pǎo)偏(piān) 
　　針對(duì)皮帶鬆弛以及機(jī)架(jià)歪斜(xié)所引起(qǐ)的(dí)皮帶跑偏(piān)可(kě)以(yǐ)采(cǎi)用如下(xià)方(fāng)法進行(háng)糾(jiū)偏：垂直張(zhāng)緊處(chǔ)上部的兩個改(gǎi)向(xiàng)滾(gǔn)筒(tǒng)除(chú)了(liǎo)應該(gāi)與皮帶長度(dù)方(fāng)向(xiàng)垂(chuí)直外(wài)，還應該垂(chuí)直(zhí)於(yú)重(zhòng)力(lì)垂綫。張緊滾(gǔn)筒(tǒng)在(zài)皮(pí)帶運(yùn)轉(zhuǎn)過程(chéng)中，兩(liǎng)個軸(zhóu)承座應該(gāi)同時平移(yí)，這樣會保證滾(gǔn)筒(tǒng)軸綫與皮(pí)帶縱向方(fāng)向(xiàng)垂(chuí)直(zhí)。 
　　另(lìng)外，隨著(zhuó)技術以及(jí)科(kē)技的(dí)進步，托(tuō)輥組研(yán)究發展也是日(rì)新月(yuè)異，出現了前(qián)傾型的結構(gòu)以及空載(zǎi)托(tuō)輥組有V型(xíng)結(jié)構(gòu)。這(zhè)樣(yàng)的(dí)托輥(gǔn)組(zǔ)可(kě)以有(yǒu)效(xiào)緩(huǎn)解皮帶跑偏的(dí)現象(xiàng)，這樣的(dí)新(xīn)設(shè)備應該(gāi)在(zài)一些(xiē)工礦企業(yè)大力度(dù)推(tuī)行。 
　　四(sì)，膠帶輸(shū)送(sòng)機運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出(chū)現撒(sā)料情況的處理 
　　膠(jiāo)帶(dài)輸送機(jī)在正(zhèng)常(cháng)運轉過程中會出(chū)現(xiàn)撒(sā)料的(dí)情(qíng)況，這個現象(xiàng)是很多(duō)皮(pí)帶(dài)機(jī)共有的現象(xiàng)。目前來(lái)說(shuō)在(zài)我國(guó)皮帶(dài)輸送(sòng)機的技(jì)術已(yǐ)經(jīng)相對來說比較成熟，但還(huán)是會(huì)有一(yī)些(xiē)共(gòng)性的問(wèn)題會出現，將(jiāng)技術(shù)聚焦(jiāo)到(dào)皮帶輸送(sòng)機(jī)輸(shū)送物料時出現(xiàn)撒料問題(tí)的(dí)解決(jué)。總體(tǐ)說(shuō)，帶式輸送機（皮帶(dài)輸(shū)送機）撒料的原因(yīn)也是(shì)多(duō)方(fāng)麵的，為有(yǒu)效避免撒料(liào)情(qíng)況的發(fā)生(shēng)，加強日常(cháng)的(dí)維護與保養是避免(miǎn)出(chū)現這一現(xiàn)象的最有效措施。幾種常見的皮帶(dài)輸送(sòng)機撒料的(dí)原因： 
　　1， 皮帶輸(shū)送機(jī)轉載點處(chǔ)的撒(sā)料(liào) 
　　撒料原因分析：轉(zhuǎn)載點處撒料主(zhǔ)要是(shì)在落料(liào)鬥(dǒu)，導(dǎo)料槽等處。如皮帶(dài)輸送(sòng)機嚴(yán)重過(guò)載時，它(tā)的導料槽擋料橡膠裙(qún)板損壞(huài)，導料槽處(chǔ)鋼(gāng)板設(shè)計時距皮帶較遠(yuǎn)橡(xiàng)膠(jiāo)裙板(bǎn)比(bǐ)較(jiào)長使物料衝(chōng)出導料(liào)槽(cáo)。上(shàng)述情況(kuàng)可(kě)以(yǐ)在控製(zhì)運送(sòng)能(néng)力上(shàng)，加(jiā)強維護(hù)保養上得(dé)到解(jiě)決(jué)。 
　　2， 帶(dài)式輸送(sòng)機的凹(āo)段皮帶(dài)懸空(kōng)時撒料 
　　撒料原(yuán)因分(fēn)析(xī)：撒(sā)料(liào)原因(yīn)凹段皮(pí)帶(dài)區間(jiān)當(dāng)凹(āo)段(duàn)曲率半(bàn)徑較小時會(huì)使皮帶(dài)產(chǎn)生(shēng)懸空，此(cǐ)時(shí)皮(pí)帶成槽(cáo)情況發(fā)生(shēng)變化，因(yīn)為(wéi)皮帶已經離(lí)開(kāi)了槽(cáo)形(xíng)托輥組，一般槽角(jiǎo)變(biàn)小，使部分物料撒出來。 
　　因(yīn)此(cǐ)，在設(shè)計階段應盡可(kě)能(néng)地(dì)采(cǎi)用(yòng)較大的凹(āo)段曲率(shuài)半徑(jìng)來避免此類(lèi)情(qíng)況(kuàng)的發(fā)生(shēng)。如在移(yí)動(dòng)式機(jī)械裝(zhuāng)船(chuán)機(jī)，堆取(qǔ)料(liào)機設(shè)備上為(wéi)了(liǎo)縮短(duǎn)尾(wěi)車(chē)而將此處(chǔ)凹(āo)段(duàn)設(shè)計成無圓(yuán)弧(hú)過(guò)渡(dù)區間，當皮(pí)帶(dài)寬(kuān)度選用餘度較小(xiǎo)時就比較容(róng)易撒料。 
　　3， 皮帶(dài)輸(shū)送機皮帶(dài)跑偏時的撒料 
　　撒料原因(yīn)分析(xī)：皮帶(dài)跑偏時(shí)的(dí)撒料(liào)是(shì)因為皮(pí)帶(dài)在(zài)運(yùn)行時(shí)兩(liǎng)個(gè)邊(biān)緣高(gāo)度(dù)發(fā)生了變(biàn)化，一(yī)邊(biān)高(gāo)，而另一(yī)邊低，物料從低的一(yī)邊(biān)撒出(chū)，處理的(dí)方法(fǎ)是調整皮帶(dài)的(dí)跑(pǎo)偏(piān)。 
　　為此，需要經(jīng)常性(xìng)對帶式輸(shū)送機進行(háng)保(bǎo)養和維(wéi)護(hù)，每天檢查(chá)傳動馬(mǎ)達以(yǐ)及(jí)減速(sù)機是否運(yùn)轉(zhuǎn)正(zhèng)常，皮帶是否鬆(sōng)動(dòng)，當發(fā)現鬆(sōng)動應(yīng)該及(jí)時調(tiáo)整(zhěng)；每個月(yuè)應檢查皮帶是(shì)否(fǒu)拉(lā)長，若(ruò)是(shì)拉(lā)長，需要(yào)趕緊更換新(xīn)皮(pí)帶；並(bìng)要(yào)及時檢(jiǎn)查(chá)皮(pí)帶(dài)內側是否(fǒu)有雜(zá)物(wù)，當發現(xiàn)應該(gāi)趕(gǎn)緊清除；每個月(yuè)要檢查傳動鏈(liàn)輪與(yǔ)鏈(liàn)條(tiáo)的吻(wěn)合(hé)度，並及時(shí)調(tiáo)整；每個月(yuè)要(yào)及時檢(jiǎn)查(chá)滾(gǔn)筒轉(zhuǎn)動是否(fǒu)靈活，上(shàng)麵是(shì)否沾(zhān)料，並及(jí)時清(qīng)除(chú)；每個月要(yào)用氣槍(qiāng)吹(chuī)去(qù)控製箱內灰(huī)塵(chén)，防止(zhǐ)故(gù)障的發生(shēng)；每年(nián)做(zuò)一次大保(bǎo)養(yǎng)，嚴格(gé)檢查配件損壞程度(dù)。 
　帶式輸(shū)送機(jī)出現的(dí)跑偏以及撒(sā)料現象會(huì)對(duì)企(qǐ)業正常生產(chǎn)產生一定的影響，設(shè)備(bèi)維修人(rén)員應該(gāi)定(dìng)期或(huò)者不(bù)定期(qī)對皮(pí)帶機進(jìn)行(háng)維(wéi)護和(hé)保養，使(shǐ)設(shè)備(bèi)在(zài)良(liáng)好狀(zhuàng)態下運(yùn)轉。

本(běn)文主(zhǔ)要(yào)設備(bèi)：皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)，帶式輸(shū)送機，膠帶(dài)輸(shū)送(sòng)機