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皮帶輸送(sòng)機(jī),皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機

皮帶(dài)輸送機(jī)常(cháng)見輸送(sòng)知(zhī)識 您的(dí)位(wèi)置:首頁(yè)>>上(shàng)海皮帶(dài)輸送機(jī)技術(shù)中(zhōng)心>>上海皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)常見輸送(sòng)知識(shí)

上海詳(xiáng)談大傾(qīng)角(jiǎo)輸(shū)送(sòng)機故(gù)障檢(jiǎn)修(xiū)方法

分(fēn)類(lèi):皮帶(dài)輸送機常(cháng)見輸(shū)送(sòng)知(zhī)識 時間:2020-03-11482411 次瀏(liú)覽(lǎn)

那(nà)麼上海皮帶輸送機(jī)在(zài)運行過程(chéng)中(zhōng)會有哪些故(gù)障(zhàng)避免呢,大傾角輸送(sòng)機廠(chǎng)家(jiā)介(jiè)紹(shào)經驗(yàn)

大傾角(jiǎo)輸送(sòng)機故(gù)障(zhàng)檢(jiǎn)修使用方法(fǎ)

1,大(dà)傾角(jiǎo)輸(shū)送(sòng)機減(jiǎn)速(sù)機(jī)漏油
      原因:由(yóu)於密封圈損壞,減(jiǎn)速機(jī)箱體(tǐ)結合(hé)麵不平,對(duì)口(kǒu)螺栓不(bù)緊;處理方(fāng)法(fǎ):更(gēng)換密(mì)封(fēng)圈(quān),擰緊(jǐn)箱體(tǐ)結(jié)合麵和各(gè)軸承蓋螺(luó)栓。

      2,大(dà)傾(qīng)角(jiǎo)輸(shū)送機(jī)減速機(jī)聲音(yīn)異常
      原(yuán)因(yīn):由(yóu)軸承(chéng)及齒(chǐ)輪過度(dù)磨損間(jiān)隙(xì)過大或外殼(ké)穩釘螺絲(sī)鬆動造成(chéng)的(dí);處理方(fāng)法(fǎ):更換軸(zhóu)承(chéng),調(tiáo)整間(jiān)隙或更(gēng)換整(zhěng)體(tǐ)減(jiǎn)速(sù)機(jī)進(jìn)行(háng)大修。

      3,大傾角(jiǎo)輸(shū)送(sòng)機托輥不轉(zhuǎn)
      原(yuán)因:托輥軸承損壞,托輥兩(liǎng)側密封圈(quān)進(jìn)煤(méi)粉後(hòu),堵住(zhù)不轉,使(shǐ)托滾軸(zhóu)受(shòu)力過大(dà)彎(wān)曲;處理方法(fǎ):更(gēng)換托(tuō)輥,升(shēng)井修復(fù),減小落貨點(diǎn)的(dí)高(gāo)差,或(huò)落(là)貨(huò)點(diǎn)使用防(fáng)震托滾。

      4,大傾(qīng)角(jiǎo)輸送機皮帶跑偏(piān)
      輸送機調跑偏(piān)一般(bān)都是(shì)在皮帶運行中(zhōng)進(jìn)行,調(tiáo)整時要(yào)注意皮帶運(yùn)行方(fāng)向(xiàng)和(hé)跑偏(piān)方(fāng)向,如(rú)果皮帶向(xiàng)右跑(pǎo)偏,就在皮帶開(kāi)始(shǐ)偏(piān)的地方(fāng)順(shùn)著(zhuó)輸送帶(dài)運行(háng)的(dí)方(fāng)向移動托輥右軸端,或順著(zhuó)運(yùn)的(dí)方向移動(dòng)托輥(gǔn)的左軸(zhóu)端(duān),使托(tuō)輥左(zuǒ)端(duān)稍(shāo)向(xiàng)前傾斜(xié),調整時要多(duō)調(tiáo)幾個(gè)托(tuō)輥(gǔn),每個(gè)托輥要(yào)少(shǎo)調(tiáo)些,調整量過大(dà)皮(pí)帶(dài)將(jiāng)會向(xiàng)另一(yī)方向跑偏(piān),皮帶向(xiàng)左跑偏(piān)時(shí)調整方法如上(shàng)所述,隻(zhī)是(shì)調整方向相反;皮帶跑偏如果(guǒ)發生(shēng)在導向(xiàng)滾(gǔn)筒,尾滾筒,卸載(zǎi)滾筒時,可(kě)調整(zhěng)頭架,機(jī)尾(wěi)架(jià)上的方鐵(tiě)及(jí)螺栓(shuān),調(tiáo)整(zhěng)前(qián)要將(jiāng)滾筒(tǒng)軸兩端螺(luó)栓放鬆(sōng)一些(xiē)以(yǐ)利(lì)於(yú)調(tiáo)整,調整(zhěng)後(hòu)要擰(níng)緊,上(shàng)好(hǎo)跑(pǎo)偏托(tuō)輥。

      5,大傾(qīng)角(jiǎo)輸送(sòng)機(jī)減速機升(shēng)溫過快
      原因(yīn):由(yóu)於油(yóu)量過多(duō),散熱性能差(chà),減速(sù)機(jī)被(bèi)源煤埋住造(zào)成(chéng)的;處理(lǐ)方(fāng)法:調整油(yóu)量,清除源(yuán)煤。

      6,大(dà)傾角(jiǎo)輸送機皮帶(dài)不轉
      電動(dòng)機起動(dòng)後傳動(dòng)滾筒(tǒng)空(kōng)轉皮(pí)帶(dài)打滑,皮帶起動(dòng)不起來,這種故障是由於(yú)皮帶(dài)張力(lì)不(bù)夠(gòu),拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì)沒有(yǒu)調整(zhěng)好(hǎo),皮帶過長(cháng),重載起動(dòng),皮(pí)帶尾堆(duī)煤多等(děng)原(yuán)因造成(chéng)的。

      7,大傾(qīng)角(jiǎo)輸送機皮(pí)帶(dài)易(yì)斷開(kāi)
      原(yuán)因:由(yóu)皮(pí)帶(dài)張(zhāng)力過(guò)大(dà),接頭不牢(láo)固,皮帶扣(kòu)質量差(chà),皮帶使用(yòng)時間長(cháng)\維(wéi)修質量(liáng)差等(děng)原因(yīn)造成的(dí);方法:調緊拉緊裝(zhuāng)置,減少(shǎo)張(zhāng)力(lì)及(jí)時(shí)更換新皮帶(dài),加強維修質(zhì)量。

 

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