上(shàng)海皮帶輸(shū)送機(jī)輸送帶“跑(pǎo)偏”是(shì)指(zhǐ)輸(shū)送帶在運行中向(xiàng)一側偏(piān)移的(dí)現象。調整(zhěng)方法包括：

• 調(tiáo)整承(chéng)載段或(huò)回程(chéng)段的調心托輥(gǔn)。

• 調(tiáo)整驅(qū)動滾筒和張(zhāng)緊滾筒的(dí)安裝(zhuāng)位置（通(tōng)常是“跑緊不(bù)跑(pǎo)鬆(sōng)”，即調(tiáo)整哪(nǎ)一側的滾筒(tǒng)軸(zhóu)承(chéng)座）。

• 檢查並調(tiáo)整所(suǒ)有(yǒu)上下(xià)托輥(gǔn)的(dí)安(ān)裝(zhuāng)位置(zhì)，確(què)保其與(yǔ)機架中(zhōng)心綫垂直(zhí)。

• 受壓力(lì)影響，檢查落(là)料(liào)點是(shì)否(fǒu)對中。

• 輸送帶調(tiáo)整本著(zhuó)少回程(chéng)多觀察的(dí)原則(zé)，弄(nòng)清(qīng)楚(chǔ)跑偏(piān)的原(yuán)因