陝西(xī)皮(pí)帶輸送機(jī)是一種(zhǒng)通過(guò)摩擦驅動以(yǐ)連續方(fāng)式(shì)運輸(shū)物料的機(jī)械。主(zhǔ)要由(yóu)機架，輸送帶，托(tuō)輥，滾(gǔn)筒，張緊裝(zhuāng)置，傳(chuán)動(dòng)裝(zhuāng)置等(děng)部件(jiàn)所(suǒ)組(zǔ)成。它(tā)可以將物料在一定的輸(shū)送綫(xiàn)上
，從最初(chū)的供(gōng)料點到(dào)最(zuì)終的卸(xiè)料(liào)點(diǎn)間形(xíng)成(chéng)一種物(wù)料的輸送(sòng)流程(chéng)。它(tā)既可(kě)以進行碎散物料(liào)的輸(shū)送
，也(yě)可以進行成(chéng)件(jiàn)物品(pǐn)的輸送。除(chú)進(jìn)行純粹的物料輸(shū)送外
，還(huán)可(kě)以與各生(shēng)產流(liú)程(chéng)中的工(gōng)藝(yì)過程(chéng)的要(yào)求相(xiāng)配(pèi)合(hé)
，形(xíng)成有節(jié)奏的(dí)流(liú)水(shuǐ)作業(yè)運(yùn)輸綫。皮帶(dài)輸送機(jī)
，輸送帶(dài)根(gēn)據摩擦(cā)傳動原(yuán)理(lǐ)而(ér)運動
，適(shì)用於輸送堆(duī)積(jī)密度(dù)小(xiǎo)於1.67/噸(dūn)/立方米
，易(yì)於掏(tāo)取的(dí)粉狀(zhuàng)，粒(lì)狀，小塊(kuài)狀的低磨(mó)琢(zhuó)性物(wù)料及袋裝物(wù)料
，如煤，碎石(shí)，砂，水(shuǐ)泥，化肥(féi)，糧(liáng)食等(děng)。可(kě)在(zài)環(huán)境(jìng)溫(wēn)度-20℃至+40℃範(fàn)圍內使(shǐ)用
，被(bèi)送物(wù)料溫(wēn)度(dù)小(xiǎo)於60℃。其機長及(jí)裝配形式(shì)可(kě)根(gēn)據(jù)用戶要(yào)求確定
，傳(chuán)動可(kě)用(yòng)電滾(gǔn)筒
，也(yě)可(kě)用帶驅(qū)動架(jià)的(dí)驅(qū)動裝置(zhì)。皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機是最理想的(dí)高(gāo)效連續(xù)運(yùn)輸(shū)設備
，與(yǔ)其(qí)他(tā)運(yùn)輸(shū)設(shè)備（如(rú)機車類）相比(bǐ)
，具(jù)有(yǒu)輸送距離(lí)長(cháng)，運(yùn)量(liáng)大，連續(xù)輸送等(děng)優點
，而(ér)且運行(háng)可靠
，易(yì)於實現自動(dòng)化和(hé)集(jí)中化控製(zhì)。皮(pí)帶輸送機(jī)主要(yào)特(tè)點是(shì)機身可以很方便(biàn)的伸縮(suō)
，設有儲帶倉
，機尾(wěi)可(kě)隨采集工(gōng)作麵(miàn)的推進伸(shēn)長或縮短
，結構緊(jǐn)湊(còu)
，可不(bù)設基礎(chǔ)
，直接(jiē)在(zài)底板上鋪設
，機(jī)架(jià)輕(qīng)巧
，拆裝(zhuāng)十分(fēn)方便。當(dāng)輸送能(néng)力和運距較(jiào)大時(shí)
，可配(pèi)中間(jiān)驅動裝置來(lái)滿足要(yào)求。根(gēn)據(jù)輸(shū)送工(gōng)藝的(dí)要求
，可以(yǐ)單機輸送(sòng)
，也可多(duō)機(jī)組合成水平或傾斜(xié)的(dí)運(yùn)輸(shū)係統(tǒng)來輸(shū)送物(wù)料。皮帶輸(shū)送(sòng)機廣泛地應用(yòng)在冶金，煤炭，交(jiāo)通，水電，化工等部(bù)門(mén)
，是因為它具有(yǒu)輸送(sòng)量大(dà)，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便(biàn)，成(chéng)本(běn)低(dī)，通(tōng)用性強(qiáng)等優(yōu)點。皮帶輸送機還(huán)應用(yòng)於建材(cái)，電力，輕工，糧(liáng)食，港(gǎng)口(kǒu)，船(chuán)舶等部(bù)門(mén)。 
　　陝西帶(dài)式輸(shū)送機在安裝(zhuāng)以(yǐ)及(jí)運轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)的故障(zhàng)問題(tí)具(jù)有一(yī)定的規律(lǜ)性
，下麵(miàn)就(jiù)皮(pí)帶輸送(sòng)機皮常見的故(gù)障進(jìn)行(háng)分析。 
　　皮(pí)帶輸送機(jī)在(zài)安裝過(guò)程中出現(xiàn)的跑偏問(wèn)題(tí) 
　　由於(yú)在皮帶機設(shè)計製造以及(jí)安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程中會(huì)產生各種偏差
，所以(yǐ)在(zài)皮帶機會出(chū)現(xiàn)一(yī)定的跑(pǎo)偏問(wèn)題
，尤其(qí)在安裝過程中產生的偏差問(wèn)題(tí)是令工(gōng)程人員(yuán)最(zuì)頭疼(téng)的事情。 
　　下(xià)麵介(jiè)紹一下皮帶輸(shū)送(sòng)機在(zài)安裝質(zhì)量(liáng)問(wèn)題(tí)產生的(dí)皮(pí)帶(dài)跑偏(piān)。  　　 皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機機(jī)架歪(wāi)斜對(duì)跑(pǎo)偏的(dí)影響(xiǎng) 
　　若在(zài)帶式輸(shū)送機安裝(zhuāng)過程中(zhōng)
，皮帶(dài)機的中(zhōng)心綫安(ān)裝不(bù)正
，即使頭尾調(tiáo)正後
，中間(jiān)部位(wèi)的(dí)跑(pǎo)偏(piān)也是很難(nán)改(gǎi)正過來
，這(zhè)是(shì)由(yóu)於皮(pí)帶輸送機機(jī)架中心(xīn)綫(xiàn)歪(wāi)斜和(hé)架體(tǐ)兩側高(gāo)程不(bù)一樣所造成的(dí)
，這樣(yàng)會形(xíng)成嚴(yán)重(zhòng)的跑偏問題(tí)
，所以工(gōng)程(chéng)安裝人員(yuán)在安裝(zhuāng)皮帶(dài)機時
，應(yīng)該(gāi)檢(jiǎn)查皮帶機(jī)架體(tǐ)兩側結構高程(chéng)是否(fǒu)一樣
，如(rú)果不一樣(yàng)應(yīng)該(gāi)加(jiā)以調正；另(lìng)外
，機(jī)架(jià)安裝人(rén)員(yuán)也(yě)要(yào)樹(shù)立(lì)較(jiào)強的工(gōng)作責(zé)任心(xīn)
，嚴(yán)格控(kòng)製好機(jī)架高(gāo)程
，為後(hòu)續(xù)安(ān)裝(zhuāng)單位(wèi)安(ān)裝(zhuāng)皮帶輸送(sòng)機(jī)做好基(jī)礎性(xìng)工作(zuò)。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接(jiē)頭(tóu)不(bù)平(píng)直對跑(pǎo)偏的影響(xiǎng) 
　　皮帶輸(shū)送機(jī)安(ān)裝過(guò)程(chéng)中會出現輸(shū)送帶接(jiē)頭不平(píng)直的情況(kuàng)
，這樣(yàng)會(huì)使皮(pí)帶後(hòu)張力分布(bù)不(bù)均匀(yún)
，由(yóu)於張力影響
，皮帶(dài)會(huì)往張力較大(dà)的一側(cè)運(yùn)動
，造成皮(pí)帶(dài)跑偏的現象。為了(liǎo)避(bì)免這樣(yàng)的現(xiàn)象(xiàng)發(fā)生(shēng)
，皮帶輸送機(jī)安(ān)裝人(rén)員在安裝(zhuāng)過程中可以(yǐ)通過(guò)調(tiáo)整(zhěng)傳動(dòng)滾筒(tǒng)或者(zhě)改(gǎi)變滾(gǔn)筒兩(liǎng)邊的張緊力來消(xiāo)除這(zhè)種現象(xiàng)
，假若通過這種方(fāng)式仍然(rán)不能矯正皮帶跑(pǎo)偏的問題(tí)
，那麼不要(yào)重新接皮帶的接頭
，對於老(lǎo)化並(bìng)已(yǐ)經(jīng)嚴重變(biàn)形的(dí)皮(pí)帶應當(dāng)立刻(kè)更(gēng)換(huàn)掉
，杜(dù)絕(jué)以後(hòu)安(ān)全隱(yǐn)患(huàn)的(dí)發(fā)生。 
　　 導料槽兩(liǎng)側的橡(xiàng)膠(jiāo)板壓力不(bù)均(jūn)匀對跑偏的影(yǐng)響(xiǎng) 
　　當導料槽兩側的橡(xiàng)膠板(bǎn)壓(yā)力(lì)不(bù)均(jūn)匀(yún)時(shí)
，也(yě)可以(yǐ)造成(chéng)皮帶(dài)兩邊(biān)運(yùn)行阻力(lì)不平(píng)衡
，會(huì)使皮帶(dài)機的(dí)皮(pí)帶(dài)出現跑偏現象(xiàng)
，對於(yú)此(cǐ)類情(qíng)況
，需要(yào)對兩(liǎng)側橡膠板的壓(yā)力進(jìn)行(háng)調(tiáo)整(zhěng)
，調(tiáo)整(zhěng)兩側平(píng)衡(héng)為(wéi)止(zhǐ)
，這(zhè)樣可(kě)以(yǐ)避免皮帶(dài)機皮帶(dài)跑(pǎo)偏現(xiàn)象(xiàng)的(dí)發生(shēng)。 
　　 帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機滾筒安(ān)裝(zhuāng)不正對跑(pǎo)偏的影響(xiǎng) 
　　頭(tóu)部驅(qū)動(dòng)滾筒或(huò)者尾部(bù)改向(xiàng)滾(gǔn)筒的(dí)軸(zhóu)綫(xiàn)與(yǔ)輸送(sòng)機中綫(xiàn)不(bù)垂(chuí)直
，也可(kě)以使(shǐ)皮帶運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)在滾筒位(wèi)置(zhì)出現跑偏(piān)的現(xiàn)象。這(zhè)是由於皮(pí)帶(dài)在(zài)滾筒兩(liǎng)側的鬆緊(jǐn)程度不一樣(yàng)
，這樣(yàng)會(huì)使(shǐ)沿(yán)寬度方向所(suǒ)承(chéng)受的(dí)牽(qiān)引力大小(xiǎo)不(bù)等
，成遞增(zēng)或(huò)者遞減的趨(qū)勢(shì)發(fā)展(zhǎn)
，這(zhè)樣皮帶就(jiù)會(huì)附加一個向遞減(jiǎn)方向(xiàng)的移動力(lì)
，皮帶(dài)就(jiù)出現(xiàn)了(liǎo)跑(pǎo)偏的(dí)現(xiàn)象。針對(duì)於此種情(qíng)況
，應該(gāi)將跑偏方向(xiàng)的(dí)軸(zhóu)承(chéng)向前移(yí)動。對(duì)於尾(wěi)部滾(gǔn)筒
，調(tiáo)整(zhěng)跑偏(piān)方法與頭部(bù)滾筒(tǒng)調整方法(fǎ)相(xiāng)反(fǎn)。在調整驅(qū)動或者改向(xiàng)滾筒前
，應該先確認(rèn)正確安(ān)裝位(wèi)置。由於傳(chuán)動(dòng)滾(gǔn)筒的調整距(jù)離隻有10至30mm
，所以我們先(xiān)對傳動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)的軸心綫(xiàn)進行調整(zhěng)
，使之與(yǔ)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機長度(dù)方(fāng)向(xiàng)垂(chuí)直
，然後(hòu)通(tōng)過螺(luó)旋或(huò)者垂直(zhí)拉(lā)緊(jǐn)裝置(zhì)來調(tiáo)整(zhěng)尾(wěi)部改(gǎi)向(xiàng)滾筒軸承的位置
，反(fǎn)復調整
，直(zhí)至(zhì)達(dá)到較為(wéi)理想的(dí)位置。 
　　二(èr)，陝(shǎn)西膠(jiāo)帶輸送機在運(yùn)轉過(guò)程(chéng)中出(chū)現(xiàn)的(dí)跑(pǎo)偏(piān)問(wèn)題(tí) 
　　膠帶輸送機出現(xiàn)跑(pǎo)偏(piān)的(dí)原因(yīn)不(bù)同
，要(yào)根(gēn)據(jù)不同原因要提出(chū)解(jiě)決(jué)跑偏的不(bù)同(tóng)措施(shī)。想方設(shè)法(fǎ)使皮帶(dài)機(jī)在(zài)運轉過程(chéng)中按照人們(mén)的設想去(qù)運轉
，不要發生(shēng)跑偏現象
，但(dàn)是這(zhè)種情況(kuàng)是過於(yú)理想(xiǎng)化(huà)的
，在現實(shí)中(zhōng)是很難實現(xiàn)
，但(dàn)是我(wǒ)們可(kě)以(yǐ)使發生(shēng)跑(pǎo)偏(piān)的幾(jī)率(shuài)縮(suō)小。下麵(miàn)就對皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機在運轉(zhuǎn)過(guò)程中(zhōng)產(chǎn)生(shēng)跑偏的(dí)原因以(yǐ)及解(jiě)決(jué)措施(shī)介紹一(yī)下。 
　　 滾筒(tǒng)直(zhí)徑(jìng)尺寸(cùn)不一(yī)致對跑偏的(dí)影響(xiǎng) 
　　由於製作過程(chéng)中形成(chéng)的誤差以及正常磨損形成(chéng)的誤差
，滾(gǔn)筒外(wài)表(biǎo)麵滾(gǔn)筒直徑尺寸會出現不一(yī)致(zhì)的(dí)情況
，這時(shí)皮帶機在(zài)運行(háng)過程(chéng)中皮(pí)帶會(huì)向直徑(jìng)較大(dà)的一(yī)側(cè)偏移(yí)
，形(xíng)成跑偏(piān)現象(xiàng)。為了解(jiě)決(jué)這樣的(dí)問題
，需要及時拆掉(diào)滾筒(tǒng)並重(zhòng)新加工包膠直到(dào)滿足運轉(zhuǎn)要(yào)求為止。 
　　 皮(pí)帶(dài)機(jī)運轉後(hòu)
，皮(pí)帶(dài)鬆(sōng)弛對跑偏的(dí)影響 
　　在(zài)皮(pí)帶機(jī)正(zhèng)常(cháng)運(yùn)轉一段(duàn)時間後(hòu)
，由(yóu)於(yú)張力(lì)的影響以及正(zhèng)常(cháng)損耗
，皮(pí)帶會(huì)出(chū)現鬆弛(chí)的現(xiàn)象
，皮帶(dài)的(dí)張緊力就會降低很多
，此時(shí)就(jiù)很(hěn)容易(yì)使皮帶機(jī)出(chū)現跑(pǎo)偏(piān)現象(xiàng)。 
　　 皮(pí)帶上(shàng)麵所承載物體重(zhòng)量(liáng)分布不均對(duì)皮帶機跑偏的影(yǐng)響 
　　皮(pí)帶上(shàng)麵(miàn)理想的(dí)麵荷載(zǎi)是均匀分布(bù)的(dí)
，但是這樣的情況(kuàng)在現(xiàn)實皮帶機(jī)運轉(zhuǎn)過(guò)程中(zhōng)幾乎(hū)是不可(kě)能出現的(dí)。所以皮帶上麵的分布(bù)荷載大小也是不均匀的(dí)
，這(zhè)樣會(huì)造(zào)成(chéng)皮帶每個位置所(suǒ)承受(shòu)力量不(bù)同(tóng)
，這(zhè)主(zhǔ)要(yào)是由(yóu)於皮帶(dài)機上(shàng)麵的料(liào)在下(xià)落方向(xiàng)以及下落位(wèi)置不正確所(suǒ)引(yǐn)起(qǐ)的(dí)
，如(rú)果料(liào)偏到左(zuǒ)側(cè)
，皮帶就(jiù)會(huì)向(xiàng)右跑偏；如果(guǒ)料偏到右側
，那(nà)麼皮帶就(jiù)會向左跑(pǎo)偏。所(suǒ)以應該(gāi)控製好(hǎo)皮帶機上麵料的(dí)下落(là)方向以及(jí)下(xià)落(là)位置(zhì)。 
　　另外(wài)
，皮帶(dài)機(jī)在運(yùn)轉過程中(zhōng)的機械振動(dòng)是正(zhèng)常的(dí)
，但(dàn)是由於(yú)速(sù)度加(jiā)快
，振動(dòng)就加快(kuài)
，當皮(pí)帶兩側振幅不一致(zhì)時(shí)
，皮(pí)帶就會出(chū)現跑(pǎo)偏的(dí)現(xiàn)象(xiàng)。  　　三，針(zhēn)對(duì)皮(pí)帶(dài)運轉過(guò)程中形(xíng)成(chéng)跑偏(piān)的解決措(cuò)施 
　　1， 調整(zhěng)皮帶機托輥(gǔn)組前後(hòu)位置(zhì)以及(jí)兩側(cè)的(dí)高(gāo)低來(lái)解(jiě)決跑(pǎo)偏問題 
　　對於(yú)機(jī)架歪(wāi)斜(xié)，物料分(fēn)布不均匀以(yǐ)及機(jī)械振(zhèn)動等原因(yīn)形成(chéng)的跑偏可(kě)以(yǐ)采(cǎi)用如下(xià)方法(fǎ)對皮帶進行(háng)糾(jiū)正跑偏處理(lǐ)：當皮(pí)帶在(zài)整個皮帶運(yùn)輸機的中(zhōng)部(bù)跑偏(piān)時
，需(xū)要(yào)調整托輥組(zǔ)的位置來(lái)解決跑偏問題。為此(cǐ)需要(yào)把托輥支架(jià)的安裝改成(chéng)長孔並加(jiā)上(shàng)調(tiáo)整墊(diàn)片
，這樣可(kě)以改(gǎi)善調(tiáo)整幅(fú)度(dù)。皮(pí)帶偏(piān)向(xiàng)哪(nǎ)一(yī)個方(fāng)向(xiàng)
，就把托輥組朝皮帶運行的方向(xiàng)進行前移
，或者(zhě)把另外一側向(xiàng)後方(fāng)移(yí)動
，直到(dào)調整(zhěng)到(dào)合理位置(zhì)為止。 
　　2，安裝(zhuāng)自(zì)動調(tiáo)心托(tuō)輥組 
　　針(zhēn)對不(bù)同(tóng)的(dí)原因造成(chéng)的(dí)皮帶跑偏(piān)可以使用如下(xià)方法(fǎ)進行跑偏糾(jiū)偏：每隔(gé)6至10組(zǔ)托輥(gǔn)組(zǔ)安裝一(yī)組(zǔ)自(zì)動(dòng)調心(xīn)托輥
，這樣可以(yǐ)通(tōng)過阻擋(dǎng)或者(zhě)托輥在水(shuǐ)平內方向轉動(dòng)阻擋(dǎng)，產生橫(héng)向的推力使皮(pí)帶(dài)自(zì)動(dòng)向心
，從而達(dá)到調(tiáo)整(zhěng)皮(pí)帶(dài)跑偏(piān)的目(mù)的(dí)。 
　　3， 調(tiáo)整皮帶(dài)的張緊程度解(jiě)決皮帶(dài)跑(pǎo)偏(piān) 
　　針對(duì)皮帶(dài)鬆(sōng)弛以及(jí)機架(jià)歪斜所引起的(dí)皮帶跑(pǎo)偏可以(yǐ)采用如(rú)下(xià)方法進行糾(jiū)偏：垂直張(zhāng)緊處上部(bù)的兩個改向滾筒除(chú)了(liǎo)應(yīng)該與皮帶(dài)長度方向垂直(zhí)外(wài)
，還應該(gāi)垂(chuí)直於重力垂綫(xiàn)。張(zhāng)緊(jǐn)滾筒在皮(pí)帶(dài)運轉過(guò)程中(zhōng)
，兩個軸承座(zuò)應該(gāi)同時平移(yí)
，這樣會保證(zhèng)滾(gǔn)筒軸綫與(yǔ)皮(pí)帶(dài)縱向方(fāng)向垂直。 
　　另外
，隨著技術以及(jí)科技的(dí)進(jìn)步(bù)
，托輥(gǔn)組(zǔ)研(yán)究發展也(yě)是日(rì)新(xīn)月異
，出(chū)現了(liǎo)前傾型(xíng)的(dí)結(jié)構(gòu)以及空載托輥組(zǔ)有V型(xíng)結構。這(zhè)樣的托(tuō)輥組可以(yǐ)有效緩解皮帶跑偏的現(xiàn)象(xiàng)
，這樣的新設備應(yīng)該在一(yī)些工(gōng)礦(kuàng)企(qǐ)業(yè)大(dà)力度推行。 
　　四，膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉過程中出現(xiàn)撒料情(qíng)況的處(chǔ)理(lǐ) 
　　膠帶輸送機在(zài)正(zhèng)常(cháng)運轉過程(chéng)中會(huì)出(chū)現(xiàn)撒(sā)料的情(qíng)況
，這(zhè)個現(xiàn)象是很多皮帶(dài)機共(gòng)有的(dí)現(xiàn)象。目(mù)前來說在我(wǒ)國(guó)皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)的(dí)技術(shù)已經相對(duì)來(lái)說(shuō)比(bǐ)較成熟(shú)
，但(dàn)還是會有(yǒu)一些(xiē)共性的(dí)問題(tí)會出(chū)現
，將(jiāng)技術(shù)聚焦(jiāo)到皮(pí)帶輸送機輸送(sòng)物料時(shí)出現(xiàn)撒(sā)料(liào)問(wèn)題(tí)的(dí)解決(jué)。總體說
，帶式(shì)輸送機（皮帶輸送機）撒(sā)料(liào)的原(yuán)因也(yě)是(shì)多方(fāng)麵(miàn)的(dí)
，為有(yǒu)效(xiào)避免撒料情(qíng)況的(dí)發生
，加(jiā)強日常(cháng)的維護與保(bǎo)養(yǎng)是避(bì)免(miǎn)出(chū)現(xiàn)這一現象的最有效措施(shī)。幾種(zhǒng)常(cháng)見(jiàn)的皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機撒(sā)料的原因： 
　　1， 皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)轉(zhuǎn)載(zǎi)點(diǎn)處的撒料 
　　撒(sā)料原因(yīn)分析：轉載點(diǎn)處撒料(liào)主要是(shì)在落(là)料鬥(dǒu)
，導料(liào)槽等(děng)處(chǔ)。如皮(pí)帶輸送機(jī)嚴重過載(zǎi)時
，它的導料槽(cáo)擋料(liào)橡膠(jiāo)裙(qún)板(bǎn)損壞
，導(dǎo)料(liào)槽(cáo)處(chǔ)鋼板設計時距(jù)皮(pí)帶較(jiào)遠(yuǎn)橡(xiàng)膠(jiāo)裙板比較長使(shǐ)物(wù)料衝出(chū)導料(liào)槽(cáo)。上(shàng)述情況可(kě)以在控製運送能力上
，加強(qiáng)維護保養上(shàng)得到解(jiě)決。 
　　2， 帶(dài)式(shì)輸(shū)送機的(dí)凹段皮(pí)帶懸空時撒(sā)料 
　　撒(sā)料原因(yīn)分(fēn)析(xī)：撒(sā)料(liào)原因凹段皮帶(dài)區(qū)間當凹段曲率(shuài)半徑較小時會使皮帶產生懸空
，此時(shí)皮(pí)帶(dài)成槽情況發生變化
，因為皮(pí)帶(dài)已經離(lí)開了槽(cáo)形(xíng)托(tuō)輥(gǔn)組
，一(yī)般(bān)槽(cáo)角(jiǎo)變小(xiǎo)
，使部(bù)分(fēn)物料(liào)撒出來(lái)。 
　　因(yīn)此
，在設(shè)計階(jiē)段應盡可(kě)能地采(cǎi)用(yòng)較(jiào)大的(dí)凹段曲率半徑來(lái)避(bì)免此(cǐ)類(lèi)情(qíng)況的發生。如在移動(dòng)式(shì)機(jī)械(xiè)裝(zhuāng)船機，堆(duī)取料(liào)機(jī)設備上為(wéi)了縮(suō)短尾(wěi)車而將(jiāng)此處凹段(duàn)設計(jì)成無圓弧過渡(dù)區(qū)間
，當(dāng)皮(pí)帶寬(kuān)度(dù)選用餘度(dù)較小(xiǎo)時(shí)就比(bǐ)較容易撒料。 
　　3， 皮帶(dài)輸(shū)送機皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏時的撒料 
　　撒(sā)料原(yuán)因(yīn)分(fēn)析：皮帶跑偏時的(dí)撒(sā)料(liào)是(shì)因為(wéi)皮帶(dài)在(zài)運行時(shí)兩個邊緣(yuán)高度(dù)發生了(liǎo)變(biàn)化
，一邊(biān)高
，而另一邊(biān)低
，物(wù)料(liào)從低(dī)的一(yī)邊(biān)撒(sā)出
，處理的方(fāng)法(fǎ)是調(tiáo)整(zhěng)皮帶的(dí)跑(pǎo)偏。 
　　為(wéi)此
，需(xū)要經常性對帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護
，每(měi)天(tiān)檢查(chá)傳動馬(mǎ)達以及(jí)減速機是(shì)否(fǒu)運(yùn)轉正常
，皮(pí)帶(dài)是否(fǒu)鬆(sōng)動
，當(dāng)發(fā)現鬆動(dòng)應該(gāi)及(jí)時調整(zhěng)；每(měi)個(gè)月應(yīng)檢(jiǎn)查(chá)皮帶(dài)是否拉(lā)長
，若是拉(lā)長
，需要(yào)趕緊更(gēng)換(huàn)新皮(pí)帶；並要及(jí)時(shí)檢查(chá)皮(pí)帶(dài)內側是否有雜(zá)物(wù)
，當發(fā)現應(yīng)該趕(gǎn)緊清除(chú)；每個月(yuè)要(yào)檢查傳(chuán)動鏈輪與鏈條(tiáo)的吻(wěn)合(hé)度
，並及時調整；每(měi)個月(yuè)要及(jí)時檢查滾筒轉動是(shì)否(fǒu)靈(líng)活(huó)
，上麵是否沾料(liào)
，並及(jí)時(shí)清(qīng)除；每個(gè)月要用氣槍(qiāng)吹(chuī)去控(kòng)製箱(xiāng)內灰塵
，防止故(gù)障的(dí)發生；每年做一次大(dà)保養(yǎng)
，嚴格檢查配(pèi)件損壞程(chéng)度(dù)。 
　帶式輸(shū)送機(jī)出現的跑(pǎo)偏以及撒料現象會對企(qǐ)業(yè)正常(cháng)生產(chǎn)產(chǎn)生一定的影響
，設備維(wéi)修人(rén)員(yuán)應該定期或者不定(dìng)期對皮帶(dài)機(jī)進行(háng)維(wéi)護(hù)和保養(yǎng)
，使設(shè)備在良好(hǎo)狀(zhuàng)態下運(yùn)轉。

本(běn)文(wén)主(zhǔ)要設(shè)備：皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)
，帶式(shì)輸送機(jī)
，膠帶(dài)輸送(sòng)機