圖例

一，陝西皮帶輸送機安(ān)裝機架
　　皮帶(dài)輸送機(jī)從機(jī)頭開(kāi)始(shǐ)安裝，然(rán)後(hòu)順次(cì)安裝各節中(zhōng)間(jiān)架，最後(hòu)裝設尾架。在皮帶輸送機安(ān)裝機(jī)架(jià)之(zhī)前(qián)，首(shǒu)先(xiān)要(yào)在皮帶輸送(sòng)機(jī)的(dí)全(quán)長上(shàng)拉(lā)引(yǐn)中心(xīn)綫，因(yīn)保(bǎo)持皮帶輸(shū)送機的(dí)中心(xīn)綫在一條直綫上是輸(shū)送(sòng)帶正常(cháng)運(yùn)行的重(zhòng)要(yào)條件，所以(yǐ)在(zài)安裝各節(jié)機架時(shí)，須對準(zhǔn)中心(xīn)綫(xiàn)，機(jī)架對中心綫(xiàn)的(dí)允許誤差，每(měi)米機(jī)長為(wéi)±0.1mm。但在輸送(sòng)機全(quán)長(cháng)上對機架(jià)中心的(dí)誤(wù)差不得超過35mm。當全部單節安(ān)設(shè)並找準之(zhī)後，可(kě)將各單節連接起來。
　　二，皮帶(dài)輸送機安(ān)裝(zhuāng)驅(qū)動裝置(zhì)
　　皮帶(dài)輸送機安裝驅動裝(zhuāng)置時，須注意使(shǐ)皮帶輸(shū)送機(jī)的傳動軸(zhóu)與(yǔ)輸送機的中(zhōng)心綫垂(chuí)直(zhí)，使(shǐ)驅動(dòng)滾筒(tǒng)的(dí)寬(kuān)度的(dí)中央與(yǔ)輸(shū)送(sòng)機的中(zhōng)心(xīn)綫重(zhòng)合，減(jiǎn)速(sù)器的軸綫與傳動軸(zhóu)綫(xiàn)平(píng)行(háng)。同(tóng)時(shí)，所有(yǒu)軸和滾(gǔn)筒(tǒng)都應找(zhǎo)平。軸的水(shuǐ)平誤(wù)差(chà)，根據輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)寬窄，允(yǔn)許在0.5-1.5mm的範圍(wéi)內。在安(ān)裝驅(qū)動裝(zhuāng)置的同(tóng)時，可以安裝(zhuāng)尾輪(lún)等拉(lā)緊(jǐn)裝置(zhì)，拉緊裝置(zhì)的滾筒(tǒng)軸綫，應與皮(pí)陝西帶式輸送(sòng)機(jī)的中心綫垂直。
　　三，皮帶輸送機(jī)安裝(zhuāng)托輥
　　在機(jī)架，傳(chuán)動裝(zhuāng)置(zhì)和(hé)拉(lā)緊裝置安(ān)裝之後，可(kě)以(yǐ)安(ān)裝(zhuāng)上下(xià)托(tuō)輥(gǔn)的(dí)托輥(gǔn)架，使輸送(sòng)帶(dài)具有(yǒu)緩慢變向的(dí)彎弧，彎轉(zhuǎn)段的(dí)托(tuō)滾架(jià)間距為(wéi)正常(cháng)托輥(gǔn)架(jià)間距的(dí)1/2～1/3。托輥安裝(zhuāng)後，應(yīng)使其回轉(zhuǎn)靈活(huó)輕快。
　　四，皮帶輸(shū)送機機架固(gù)定(dìng)，給料卸料(liào)裝置
　　將(jiāng)機(jī)架(jià)固定(dìng)在基(jī)礎或(huò)樓板上(shàng)。皮帶輸送(sòng)機(jī)固(gù)定(dìng)以後，可(kě)裝(zhuāng)設給料和卸(xiè)料裝(zhuāng)置。
　　五，皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)掛設(shè)輸(shū)送(sòng)帶
　　先(xiān)將輸(shū)送帶(dài)帶(dài)條鋪在空(kōng)載(zǎi)段的托(tuō)輥上，圍(wéi)抱驅動(dòng)滾筒之後，再(zài)敷在(zài)重載(zǎi)段(duàn)的托輥(gǔn)上。
　　六，皮帶(dài)輸送機安(ān)裝(zhuāng)後試機(jī)
　　皮(pí)帶輸送(sòng)機安裝(zhuāng)後(hòu)，需要進行(háng)空轉試機。在空轉(zhuǎn)試(shì)機中，要注意(yì)輸送帶(dài)運行中有(yǒu)無(wú)跑(pǎo)偏(piān)現象，驅動(dòng)部分的(dí)運轉(zhuǎn)溫度，托輥運(yùn)轉中的活(huó)動情況(kuàng)，清掃裝(zhuāng)置和導(dǎo)料板與輸(shū)送帶表(biǎo)麵的(dí)接(jiē)觸(chù)嚴密(mì)程度(dù)等(děng)，同時(shí)要(yào)進(jìn)行必要(yào)的(dí)調(tiáo)整，各(gè)部件都正常後才可以(yǐ)進(jìn)行帶(dài)負載(zǎi)運轉(zhuǎn)試機(jī)。
　　因此要想確保(bǎo)皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)的(dí)安(ān)裝質量達標(biāo)，那麼輸(shū)送機的整個安裝過程都(dū)不能(néng)出(chū)錯，這樣(yàng)才能更好(hǎo)地(dì)確(què)保(bǎo)設備(bèi)的(dí)安(ān)裝質量。再(zài)就是在安(ān)裝(zhuāng)好設(shè)備之後(hòu)，一(yī)定(dìng)要做(zuò)好詳細的質量驗收檢查，試(shì)運行(háng)等等(děng)，這樣才是雙重(zhòng)保障。