陝西帶式輸(shū)送(sòng)機廣(guǎng)泛應用(yòng)於(yú)采(cǎi)礦(kuàng)，製(zhì)造，電力，煤(méi)炭製造等(děng)多(duō)種(zhǒng)行(háng)業，其特點(diǎn)包括簡單的結構，低(dī)成(chéng)本，易於維護，維護(hù)成(chéng)本低(dī)，運輸材料可行(háng)性長等，因(yīn)此使(shǐ)用(yòng)範圍和實(shí)用(yòng)性高，是(shì)我國(guó)最(zuì)常(cháng)用的輸(shū)送(sòng)機之(zhī)一(yī)。

運行帶(dài)式(shì)輸(shū)送機(jī)時(shí)最(zuì)常(cháng)見的故障顯示為(wéi)帶偏移(yí)，這(zhè)是(shì)由多種(zhǒng)復(fù)雜原(yuán)因引起的帶(dài)偏移設備中(zhōng)心綫現象。

皮(pí)帶偏離問題(tí)表(biǎo)麵上看(kàn)起來很(hěn)簡單(dān)，但也會造成(chéng)材料(liào)浪費，設備損壞以及縮(suō)短(duǎn)輸(shū)送(sòng)機壽(shòu)命等(děng)嚴重後果。眾所周知(zhī)，在(zài)設備(bèi)損(sǔn)壞類別中，與機架摩擦引起的輸(shū)送帶損壞最常(cháng)見，輸(shū)送(sòng)帶(dài)是輸送(sòng)機(jī)的(dí)重要(yào)組(zǔ)成部分，成本(běn)較(jiào)高(gāo)，占設(shè)備總(zǒng)成(chéng)本的(dí)一(yī)半以上(shàng)，因此需(xū)要充分注(zhù)意(yì)。

此外(wài)，如果(guǒ)皮帶(dài)偏差嚴重(zhòng)，則(zé)與傳(chuán)送帶相關聯，其他生(shēng)產(chǎn)設備的操(cāo)作與輸送機的(dí)運(yùn)輸(shū)緊(jǐn)密相關(guān)聯(lián)，即使陝(shǎn)西皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)故(gù)障，其他生(shēng)產設(shè)備也自然無(wú)法(fǎ)繼(jì)續有效(xiào)地(dì)工作，從而(ér)導致整個生(shēng)產過程(chéng)崩潰。因(yīn)此(cǐ)，必(bì)須(xū)仔(zī)細(xì)分(fēn)析輸送帶(dài)偏(piān)離現象(xiàng)及(jí)其(qí)機(jī)械機(jī)製(zhì)所(suǒ)在的(dí)位置(zhì)，深入(rù)了(liǎo)解(jiě)皮帶機(jī)發生(shēng)故(gù)障原(yuán)因(yīn)，才能(néng)提出目標解決方案(àn)，這對指(zhǐ)導(dǎo)實(shí)際生(shēng)產至關重要。