圖例

一，韶關皮帶(dài)輸送機安裝機(jī)架
　　皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機從機(jī)頭開始安(ān)裝，然(rán)後順次(cì)安裝各(gè)節(jié)中(zhōng)間(jiān)架，最後裝(zhuāng)設(shè)尾(wěi)架(jià)。在(zài)皮帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝(zhuāng)機(jī)架之前，首(shǒu)先要在皮帶(dài)輸(shū)送機的全長(cháng)上(shàng)拉(lā)引(yǐn)中心(xīn)綫，因保持皮帶輸送機的(dí)中(zhōng)心綫(xiàn)在(zài)一條直綫(xiàn)上是輸送帶(dài)正常運(yùn)行的重要條(tiáo)件(jiàn)，所以(yǐ)在安(ān)裝各節(jié)機(jī)架(jià)時，須(xū)對(duì)準中心(xīn)綫(xiàn)，機架對中心綫的(dí)允(yǔn)許(xǔ)誤(wù)差(chà)，每米機(jī)長為±0.1mm。但在輸送機全(quán)長上對(duì)機架(jià)中心的誤差(chà)不得超過35mm。當全部單節(jié)安(ān)設並(bìng)找準(zhǔn)之後，可(kě)將各單(dān)節(jié)連接起(qǐ)來(lái)。
　　二，皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)安裝驅(qū)動裝(zhuāng)置
　　皮帶輸送(sòng)機安裝驅(qū)動(dòng)裝置(zhì)時，須注意使皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機的(dí)傳動(dòng)軸(zhóu)與輸送機的中心(xīn)綫垂直(zhí)，使驅動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)的寬(kuān)度(dù)的中央與(yǔ)輸(shū)送機的(dí)中(zhōng)心綫重合(hé)，減(jiǎn)速(sù)器(qì)的(dí)軸綫與(yǔ)傳(chuán)動軸綫平行。同(tóng)時，所有(yǒu)軸和(hé)滾筒(tǒng)都應找(zhǎo)平(píng)。軸(zhóu)的水平誤差，根據輸(shū)送機的寬(kuān)窄(zhǎi)，允(yǔn)許在(zài)0.5-1.5mm的範圍內。在(zài)安(ān)裝(zhuāng)驅動(dòng)裝(zhuāng)置(zhì)的同時(shí)，可以(yǐ)安裝尾輪等(děng)拉緊裝置，拉緊裝置(zhì)的滾筒(tǒng)軸(zhóu)綫，應(yīng)與皮韶關帶式輸送機的中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)垂直。
　　三，皮帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝(zhuāng)托(tuō)輥(gǔn)
　　在機架(jià)，傳動裝置和拉緊(jǐn)裝(zhuāng)置安(ān)裝(zhuāng)之(zhī)後(hòu)，可(kě)以安(ān)裝上下托(tuō)輥的(dí)托輥架(jià)，使(shǐ)輸(shū)送帶具有(yǒu)緩慢變(biàn)向的彎弧，彎轉段的(dí)托(tuō)滾架(jià)間距為正(zhèng)常(cháng)托(tuō)輥架(jià)間距(jù)的1/2～1/3。托輥安裝(zhuāng)後，應(yīng)使其回轉靈(líng)活(huó)輕(qīng)快。
　　四(sì)，皮帶(dài)輸送機(jī)機架(jià)固定，給(gěi)料(liào)卸(xiè)料裝(zhuāng)置
　　將(jiāng)機(jī)架固定(dìng)在基礎或(huò)樓(lóu)板上。皮帶(dài)輸送機固定(dìng)以後(hòu)，可(kě)裝設給料(liào)和卸料裝置(zhì)。
　　五(wǔ)，皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)掛(guà)設(shè)輸(shū)送帶(dài)
　　先將(jiāng)輸(shū)送帶帶(dài)條(tiáo)鋪(pū)在空(kōng)載(zǎi)段的托(tuō)輥(gǔn)上(shàng)，圍抱驅(qū)動(dòng)滾筒之後(hòu)，再敷在重載(zǎi)段(duàn)的托輥(gǔn)上。
　　六(liù)，皮(pí)帶(dài)輸送機安(ān)裝後試機(jī)
　　皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機安裝後，需要(yào)進行空轉(zhuǎn)試機。在空(kōng)轉試機(jī)中，要(yào)注意輸(shū)送(sòng)帶運(yùn)行(háng)中有無跑偏現象，驅動部分(fēn)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫(wēn)度，托輥(gǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)中的(dí)活(huó)動情況(kuàng)，清(qīng)掃裝置和(hé)導料板與(yǔ)輸(shū)送帶(dài)表麵的接(jiē)觸(chù)嚴(yán)密程度等，同時(shí)要進行(háng)必要的(dí)調(tiáo)整(zhěng)，各(gè)部(bù)件都正常(cháng)後(hòu)才(cái)可以進(jìn)行帶(dài)負載運(yùn)轉試機(jī)。
　　因(yīn)此(cǐ)要(yào)想確保(bǎo)皮帶(dài)輸(shū)送機的(dí)安裝(zhuāng)質(zhì)量達(dá)標，那麼(mó)輸送機的整(zhěng)個安(ān)裝(zhuāng)過程都不能出(chū)錯，這(zhè)樣(yàng)才能更好地(dì)確保設(shè)備的(dí)安(ān)裝(zhuāng)質量(liáng)。再(zài)就是(shì)在安(ān)裝好(hǎo)設備(bèi)之(zhī)後(hòu)，一定(dìng)要(yào)做(zuò)好(hǎo)詳(xiáng)細(xì)的(dí)質(zhì)量(liáng)驗收(shōu)檢(jiǎn)查(chá)，試(shì)運(yùn)行等(děng)等，這樣才(cái)是雙(shuāng)重(zhòng)保(bǎo)障(zhàng)。