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邵(shào)陽帶式(shì)輸送機(jī)拉(lā)繩開關也稱為緊急停(tíng)機開關，是開關(guān)型傳(chuán)感器(qì)的一(yī)種(zhǒng)，在(zài)國外(wài)是(shì)皮帶式輸送(sòng)機(jī)必備(bèi)的安(ān)全(quán)保護裝置(zhì)，當(dāng)帶式輸送現場需要停(tíng)機時，通(tōng)過繩索動作(zuò)使(shǐ)輸送(sòng)機緊急(jí)停(tíng)機；
拉繩(shéng)開關(guān)是緊(jǐn)急(jí)停(tíng)機(jī)的一(yī)種開關(guān)模式(shì)，一般主要(yào)在輸(shū)送(sòng)機和車(chē)床(chuáng)，機床(chuáng)領域使用較多，能在(zài)一瞬間使設備緊急停(tíng)車(chē)；
帶(dài)式輸送(sòng)機因為輸送距(jù)離長，為(wéi)方便工作人(rén)員維護或(huò)者遇(yù)到(dào)緊急(jí)情況，一般在輸送機的(dí)側麵(miàn)布(bù)置有(yǒu)繩(shéng)索拉繩開關，達(dá)到(dào)保護人(rén)員和(hé)設備(bèi)的目的；
拉繩開關分為(wéi)手(shǒu)動(dòng)復(fù)位(wèi)和自(zì)動(dòng)復位兩(liǎng)種，需要達到(dào)規(guī)定(dìng)IP保(bǎo)護等級。
主要配件組(zǔ)成：
拉(lā)繩開(kāi)關(guān)由拉(lā)杆，復位(wèi)柄，凸輪(lún)，鎖(suǒ)槽(cáo)及(jí)微動開關(guān)等組成(chéng)。
拉繩(shéng)型號和(hé)功率有設備(bèi)電(diàn)機功(gōng)率配(pèi)套，選擇適合的(dí)電(diàn)壓(yā)和電流；
拉繩(shéng)開關緊急(jí)停機(jī)原理：
輸送機安(ān)裝(zhuāng)完(wán)後，拉繩(shéng)開(kāi)關安(ān)裝(zhuāng)於(yú)邵陽皮(pí)帶輸送機的(dí)兩(liǎng)側(cè)的機架上，用鋼(gāng)絲繩(shéng)沿(yán)著輸送機(jī)兩(liǎng)側把開關(guān)串(chuàn)聯(lián)起來。當輸送(sòng)帶設備發生緊(jǐn)急事(shì)故時，在現(xiàn)場沿(yán)綫(xiàn)任意處拉動繩(shéng)索開關(guān)，鋼絲繩(shéng)牽動(dòng)驅動(dòng)臂(bì)旋轉，通過(guò)傳(chuán)動軸(zhóu)帶動扭力(lì)彈(dàn)簧(huáng)使精密凸輪(lún)發(fā)生位(wèi)移，驅(qū)動(dòng)微(wēi)動開關切斷控(kòng)製綫路，使得輸(shū)送(sòng)機(jī)瞬間(jiān)停止(zhǐ)運(yùn)行。
因(yīn)為皮(pí)帶機(jī)在(zài)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中(zhōng)很容易(yì)傷人(rén)或者(zhě)物料(liào)落入造成(chéng)設(shè)備損壞，這時候(hòu)就需要緊(jǐn)急(jí)停(tíng)機保護，同樣的(dí)原理也適用(yòng)於(yú)車床(chuáng)，機床(chuáng)等(děng)行業，每(měi)一(yī)年的(dí)機(jī)械(xiè)設(shè)備傷人發(fā)生(shēng)，所(suǒ)以配備(bèi)拉繩開(kāi)關是必(bì)須的安(ān)全(quán)保(bǎo)障；
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