邵陽皮(pí)帶輸送(sòng)機輸送帶“跑偏(piān)”是(shì)指輸送(sòng)帶在(zài)運行中(zhōng)向一側(cè)偏(piān)移(yí)的現象
。調整方法(fǎ)包括：

• 調(tiáo)整(zhěng)承載段(duàn)或回(huí)程段的(dí)調(tiáo)心托(tuō)輥(gǔn)
  。

• 調(tiáo)整(zhěng)驅(qū)動滾(gǔn)筒和(hé)張緊滾筒的安裝位置(zhì)（通常是“跑緊(jǐn)不(bù)跑(pǎo)鬆”，即調整哪(nǎ)一(yī)側的(dí)滾(gǔn)筒(tǒng)軸(zhóu)承座）
  。

• 檢查並調整(zhěng)所有上下(xià)托(tuō)輥(gǔn)的安(ān)裝(zhuāng)位(wèi)置，確保其與機架中心綫垂(chuí)直
  。

• 受(shòu)壓力影(yǐng)響(xiǎng)，檢查落(là)料(liào)點是(shì)否對中
  。

• 輸(shū)送(sòng)帶調整本著少(shǎo)回程(chéng)多觀察(chá)的(dí)原則(zé)，弄(nòng)清楚跑偏的原(yuán)因