沈陽帶式輸送(sòng)機廣(guǎng)泛應(yīng)用(yòng)於采礦(kuàng)，製造，電(diàn)力(lì)，煤炭製造等多(duō)種(zhǒng)行業(yè)，其(qí)特點(diǎn)包括(kuò)簡單的結(jié)構(gòu)，低(dī)成(chéng)本(běn)，易於維(wéi)護(hù)，維(wéi)護成(chéng)本低，運(yùn)輸材料可行性(xìng)長等，因(yīn)此(cǐ)使用(yòng)範(fàn)圍和(hé)實用性高，是我國(guó)最(zuì)常用(yòng)的(dí)輸送機(jī)之一。

運行帶式輸送機(jī)時最常(cháng)見的(dí)故障顯示為(wéi)帶偏移，這是由多(duō)種復雜(zá)原因(yīn)引起的(dí)帶(dài)偏(piān)移設備中(zhōng)心綫(xiàn)現(xiàn)象。

皮帶(dài)偏離(lí)問(wèn)題表(biǎo)麵(miàn)上看(kàn)起來(lái)很簡(jiǎn)單(dān)，但也會造(zào)成(chéng)材料浪費，設備損壞(huài)以(yǐ)及縮短(duǎn)輸(shū)送(sòng)機(jī)壽命等嚴(yán)重(zhòng)後果。眾所周知，在(zài)設備(bèi)損壞(huài)類別(bié)中，與機架(jià)摩擦引(yǐn)起(qǐ)的(dí)輸送帶損壞(huài)最常見(jiàn)，輸(shū)送(sòng)帶是(shì)輸送機的重(zhòng)要組成(chéng)部分(fēn)，成(chéng)本(běn)較高，占(zhān)設(shè)備(bèi)總成本的一半以上(shàng)，因此(cǐ)需(xū)要(yào)充分(fēn)注(zhù)意。

此外(wài)，如果皮(pí)帶偏差(chà)嚴重，則與(yǔ)傳(chuán)送(sòng)帶(dài)相關聯，其(qí)他(tā)生(shēng)產設備(bèi)的(dí)操作(zuò)與(yǔ)輸(shū)送機的運(yùn)輸緊密(mì)相(xiāng)關聯，即(jí)使沈(shěn)陽皮帶輸(shū)送機(jī)故障，其(qí)他生(shēng)產設備也(yě)自(zì)然無(wú)法(fǎ)繼(jì)續有(yǒu)效地(dì)工作(zuò)，從(cóng)而(ér)導致整個生產(chǎn)過程(chéng)崩潰。因此(cǐ)，必須(xū)仔細分析(xī)輸送(sòng)帶(dài)偏離(lí)現(xiàn)象及其機(jī)械機(jī)製所(suǒ)在(zài)的位置(zhì)，深入了(liǎo)解(jiě)皮(pí)帶機發生(shēng)故(gù)障原(yuán)因，才(cái)能提出(chū)目(mù)標解(jiě)決(jué)方案(àn)，這對指(zhǐ)導實際(jì)生(shēng)產至(zhì)關重要(yào)。