石(shí)河子皮帶輸(shū)送(sòng)機是(shì)一種通過摩(mó)擦驅(qū)動(dòng)以(yǐ)連續方式運輸(shū)物料(liào)的機械(xiè)。主(zhǔ)要(yào)由機架，輸(shū)送帶，托輥，滾(gǔn)筒，張緊裝置(zhì)，傳(chuán)動裝置等(děng)部件所組(zǔ)成(chéng)。它可(kě)以將物(wù)料在(zài)一定的輸送綫(xiàn)上(shàng)，從(cóng)最初的供料(liào)點到最(zuì)終的卸(xiè)料(liào)點間形成一種物料的輸送(sòng)流(liú)程(chéng)。它既可以進行碎散物料(liào)的輸送，也(yě)可以進(jìn)行(háng)成件物品的輸送。除進行純(chún)粹(cuì)的物(wù)料輸(shū)送外，還(huán)可以與各生(shēng)產(chǎn)流程(chéng)中的工(gōng)藝過程的(dí)要求相配(pèi)合，形成有節奏的流水(shuǐ)作(zuò)業運輸綫(xiàn)。皮帶(dài)輸送機(jī)，輸送(sòng)帶根(gēn)據(jù)摩擦傳(chuán)動原理而(ér)運(yùn)動，適用於輸送堆積(jī)密(mì)度小(xiǎo)於(yú)1.67/噸(dūn)/立(lì)方(fāng)米，易(yì)於掏取(qǔ)的(dí)粉(fěn)狀，粒(lì)狀(zhuàng)，小塊狀的(dí)低(dī)磨(mó)琢性物(wù)料及袋裝(zhuāng)物(wù)料，如煤，碎石，砂(shā)，水泥(ní)，化(huà)肥，糧(liáng)食等。可在環境溫度(dù)-20℃至(zhì)+40℃範圍(wéi)內(nèi)使用，被送(sòng)物料(liào)溫度小於60℃。其機(jī)長及裝(zhuāng)配形式可根據(jù)用戶要求(qiú)確(què)定(dìng)，傳(chuán)動(dòng)可(kě)用電(diàn)滾筒(tǒng)，也可用帶(dài)驅(qū)動(dòng)架的驅動裝置。皮帶輸(shū)送機(jī)是(shì)最理(lǐ)想的高(gāo)效(xiào)連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備(bèi)，與(yǔ)其他運輸設(shè)備（如(rú)機(jī)車(chē)類）相(xiāng)比，具(jù)有輸(shū)送(sòng)距(jù)離(lí)長(cháng)，運量(liáng)大(dà)，連(lián)續輸(shū)送(sòng)等(děng)優點，而(ér)且運行(háng)可靠(kào)，易於實現(xiàn)自動化(huà)和(hé)集中(zhōng)化控(kòng)製。皮帶輸送(sòng)機(jī)主要(yào)特點(diǎn)是機(jī)身可以很方便(biàn)的伸(shēn)縮(suō)，設有儲帶倉，機尾可(kě)隨采集(jí)工作麵的推(tuī)進伸長(cháng)或縮短(duǎn)，結構緊(jǐn)湊(còu)，可(kě)不設(shè)基礎(chǔ)，直接在(zài)底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕(qīng)巧，拆裝十分(fēn)方便。當(dāng)輸(shū)送(sòng)能(néng)力(lì)和(hé)運距(jù)較(jiào)大時，可配中(zhōng)間驅(qū)動(dòng)裝置(zhì)來滿足要(yào)求。根據輸送工藝的要(yào)求，可以單機(jī)輸送(sòng)，也可(kě)多(duō)機(jī)組(zǔ)合成水平(píng)或傾斜的(dí)運輸係統來輸送物料。皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)廣(guǎng)泛(fàn)地(dì)應(yīng)用在(zài)冶(yě)金，煤炭，交通，水電，化(huà)工等(děng)部門(mén)，是因(yīn)為它具(jù)有(yǒu)輸送(sòng)量大(dà)，結構(gòu)簡(jiǎn)單，維(wéi)修方便，成本低，通(tōng)用(yòng)性強等優點。皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機還應用於建材，電(diàn)力，輕(qīng)工，糧食(shí)，港口(kǒu)，船舶等部(bù)門。 
　　石河(hé)子帶式輸(shū)送(sòng)機在(zài)安(ān)裝以(yǐ)及(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)時出現的故(gù)障問題具(jù)有一定(dìng)的規律性，下(xià)麵就皮帶輸送機皮常見(jiàn)的故(gù)障進行分析(xī)。 
　　皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機在(zài)安裝過程(chéng)中(zhōng)出現(xiàn)的(dí)跑(pǎo)偏問(wèn)題 
　　由於(yú)在(zài)皮帶機設計製造以(yǐ)及(jí)安裝(zhuāng)過程中會產生各種(zhǒng)偏差，所以在皮帶機(jī)會(huì)出(chū)現(xiàn)一定的跑偏問(wèn)題，尤(yóu)其(qí)在安(ān)裝(zhuāng)過程中(zhōng)產(chǎn)生的偏差問(wèn)題是令工程(chéng)人(rén)員最頭(tóu)疼(téng)的事(shì)情。 
　　下(xià)麵介(jiè)紹(shào)一下(xià)皮帶(dài)輸送(sòng)機在安裝質量問(wèn)題(tí)產生(shēng)的(dí)皮(pí)帶跑偏(piān)。  　　 皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機機架歪(wāi)斜(xié)對跑(pǎo)偏(piān)的(dí)影響(xiǎng) 
　　若在帶(dài)式(shì)輸送機安(ān)裝過程中，皮帶(dài)機的(dí)中心(xīn)綫安(ān)裝不(bù)正(zhèng)，即使頭(tóu)尾(wěi)調正(zhèng)後，中(zhōng)間部(bù)位(wèi)的跑偏也是(shì)很(hěn)難(nán)改正(zhèng)過(guò)來，這是由於皮(pí)帶輸(shū)送機機架(jià)中(zhōng)心(xīn)綫歪斜(xié)和架體(tǐ)兩(liǎng)側(cè)高程(chéng)不一樣所造(zào)成(chéng)的，這樣(yàng)會(huì)形成嚴(yán)重(zhòng)的(dí)跑偏問(wèn)題，所(suǒ)以(yǐ)工程(chéng)安裝人員(yuán)在安裝(zhuāng)皮(pí)帶機時(shí)，應(yīng)該檢查皮帶(dài)機(jī)架(jià)體兩側結構高程(chéng)是否一(yī)樣(yàng)，如果不一樣應該(gāi)加(jiā)以調(tiáo)正
；另(lìng)外(wài)，機架(jià)安(ān)裝(zhuāng)人員(yuán)也(yě)要樹立(lì)較(jiào)強(qiáng)的(dí)工作責任心(xīn)，嚴格控製好機架高程，為後(hòu)續(xù)安(ān)裝(zhuāng)單(dān)位安裝(zhuāng)皮帶輸送機(jī)做好(hǎo)基(jī)礎性工作(zuò)。 
　　 皮帶(dài)輸送機輸送(sòng)帶(dài)的接頭不平(píng)直對跑(pǎo)偏的(dí)影(yǐng)響(xiǎng) 
　　皮(pí)帶輸(shū)送機安(ān)裝過(guò)程中(zhōng)會(huì)出現(xiàn)輸送帶接頭(tóu)不平直(zhí)的情況，這樣會使(shǐ)皮帶後張力(lì)分布不(bù)均匀(yún)，由(yóu)於張力影響(xiǎng)，皮帶會往(wǎng)張力較(jiào)大(dà)的一側(cè)運動(dòng)，造成(chéng)皮帶跑偏(piān)的現(xiàn)象。為了避免(miǎn)這樣(yàng)的現象發生，皮帶(dài)輸送(sòng)機安裝人員(yuán)在(zài)安(ān)裝過(guò)程中(zhōng)可(kě)以(yǐ)通(tōng)過(guò)調整傳(chuán)動(dòng)滾(gǔn)筒(tǒng)或(huò)者(zhě)改變滾筒兩邊(biān)的(dí)張(zhāng)緊力來(lái)消除這種(zhǒng)現(xiàn)象，假(jiǎ)若(ruò)通過這(zhè)種方式(shì)仍(réng)然不(bù)能矯正(zhèng)皮(pí)帶跑偏的(dí)問題，那(nà)麼(mó)不要重新接皮帶的(dí)接頭，對於(yú)老(lǎo)化(huà)並(bìng)已(yǐ)經嚴重(zhòng)變形的皮(pí)帶應當(dāng)立刻(kè)更換掉，杜絕(jué)以(yǐ)後(hòu)安(ān)全(quán)隱(yǐn)患的發生(shēng)。 
　　 導(dǎo)料(liào)槽兩側(cè)的(dí)橡(xiàng)膠板(bǎn)壓(yā)力不均匀對跑偏的影響(xiǎng) 
　　當導(dǎo)料槽兩(liǎng)側(cè)的橡(xiàng)膠板壓(yā)力(lì)不(bù)均(jūn)匀時，也(yě)可(kě)以(yǐ)造成(chéng)皮帶(dài)兩(liǎng)邊運(yùn)行阻(zǔ)力不(bù)平(píng)衡(héng)，會(huì)使(shǐ)皮帶機的皮(pí)帶(dài)出(chū)現(xiàn)跑偏現象，對(duì)於(yú)此類情(qíng)況，需(xū)要(yào)對兩側(cè)橡膠板(bǎn)的壓力進(jìn)行調(tiáo)整，調(tiáo)整兩側平衡(héng)為(wéi)止(zhǐ)，這樣可(kě)以(yǐ)避(bì)免皮帶機(jī)皮帶(dài)跑(pǎo)偏(piān)現象的發(fā)生(shēng)。 
　　 帶(dài)式(shì)輸(shū)送機滾(gǔn)筒安裝不正(zhèng)對跑偏的影響(xiǎng) 
　　頭(tóu)部(bù)驅動滾(gǔn)筒或者尾(wěi)部(bù)改(gǎi)向滾筒的軸綫(xiàn)與(yǔ)輸送機(jī)中綫(xiàn)不(bù)垂(chuí)直，也可以(yǐ)使皮(pí)帶(dài)運轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中在滾筒(tǒng)位置(zhì)出現(xiàn)跑偏的現象(xiàng)。這是(shì)由於(yú)皮帶(dài)在(zài)滾(gǔn)筒兩側(cè)的(dí)鬆緊(jǐn)程度(dù)不一(yī)樣，這樣(yàng)會使(shǐ)沿寬度方向所(suǒ)承受的牽引力大(dà)小不等，成遞增或者遞減的(dí)趨(qū)勢(shì)發展(zhǎn)，這樣皮(pí)帶就會附(fù)加一個(gè)向(xiàng)遞(dì)減(jiǎn)方向的移動力，皮帶就出(chū)現(xiàn)了(liǎo)跑(pǎo)偏(piān)的現(xiàn)象。針對於此種情(qíng)況，應該(gāi)將跑(pǎo)偏(piān)方(fāng)向(xiàng)的軸承(chéng)向前移動(dòng)。對於尾部(bù)滾筒，調(tiáo)整(zhěng)跑(pǎo)偏(piān)方(fāng)法與(yǔ)頭部滾筒調整方(fāng)法相反(fǎn)。在(zài)調整驅(qū)動(dòng)或者(zhě)改(gǎi)向滾筒(tǒng)前，應(yīng)該先確認(rèn)正(zhèng)確(què)安裝(zhuāng)位置。由(yóu)於傳動滾筒的(dí)調整距離隻(zhī)有10至30mm，所以(yǐ)我們先對傳動滾筒的軸(zhóu)心(xīn)綫進(jìn)行調(tiáo)整，使(shǐ)之與皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)長度(dù)方(fāng)向垂(chuí)直，然後通過(guò)螺(luó)旋(xuán)或(huò)者垂直拉(lā)緊裝(zhuāng)置來調(tiáo)整(zhěng)尾(wěi)部改(gǎi)向滾(gǔn)筒軸承的位置，反(fǎn)復(fù)調整，直至達到(dào)較為(wéi)理(lǐ)想的位(wèi)置。 
　　二(èr)，石河子膠(jiāo)帶(dài)輸送(sòng)機在運轉過(guò)程(chéng)中出現的(dí)跑偏問(wèn)題 
　　膠(jiāo)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)出現跑偏(piān)的(dí)原因不同(tóng)，要根據(jù)不同原(yuán)因(yīn)要提出解決跑偏的不同(tóng)措施(shī)。想方設法(fǎ)使(shǐ)皮帶機在運轉過程中(zhōng)按照(zhào)人們的設想去(qù)運轉(zhuǎn)，不要發(fā)生(shēng)跑偏現(xiàn)象，但是這種情(qíng)況是(shì)過(guò)於理(lǐ)想化(huà)的，在(zài)現實中是(shì)很(hěn)難實(shí)現(xiàn)，但(dàn)是(shì)我們可(kě)以(yǐ)使(shǐ)發生跑偏的幾(jī)率(shuài)縮(suō)小(xiǎo)。下(xià)麵(miàn)就對皮帶(dài)輸送機在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生(shēng)跑偏(piān)的原因(yīn)以及(jí)解(jiě)決(jué)措施介紹(shào)一下。 
　　 滾筒(tǒng)直(zhí)徑尺(chǐ)寸不一致對跑(pǎo)偏(piān)的(dí)影響 
　　由(yóu)於(yú)製(zhì)作過程中(zhōng)形成的誤差以(yǐ)及正常(cháng)磨(mó)損形(xíng)成的誤(wù)差(chà)，滾(gǔn)筒(tǒng)外表麵滾筒(tǒng)直徑尺(chǐ)寸(cùn)會出現不一致(zhì)的情況(kuàng)，這(zhè)時(shí)皮(pí)帶機在運(yùn)行(háng)過程中(zhōng)皮(pí)帶(dài)會(huì)向(xiàng)直徑(jìng)較(jiào)大的(dí)一(yī)側偏移，形成跑偏(piān)現象。為了解決這樣(yàng)的問題(tí)，需要(yào)及時(shí)拆掉滾筒並(bìng)重新加(jiā)工包膠直到(dào)滿(mǎn)足運轉要求(qiú)為止。 
　　 皮帶(dài)機運(yùn)轉後，皮(pí)帶鬆(sōng)弛對(duì)跑偏的(dí)影響 
　　在皮帶機正(zhèng)常(cháng)運轉一段時(shí)間後，由於張(zhāng)力的影(yǐng)響以(yǐ)及(jí)正常損耗(hào)，皮(pí)帶會(huì)出現(xiàn)鬆弛(chí)的現象(xiàng)，皮帶的(dí)張緊力(lì)就會降低很(hěn)多，此時就很容(róng)易(yì)使皮帶(dài)機(jī)出現(xiàn)跑(pǎo)偏(piān)現(xiàn)象。 
　　 皮(pí)帶上麵(miàn)所(suǒ)承(chéng)載物體重量分布(bù)不(bù)均對皮帶機跑偏的影響(xiǎng) 
　　皮帶上麵理想(xiǎng)的(dí)麵荷載(zǎi)是均匀(yún)分(fēn)布(bù)的(dí)，但是這樣的(dí)情況在現實(shí)皮帶(dài)機(jī)運轉(zhuǎn)過程(chéng)中幾乎(hū)是(shì)不可能出現(xiàn)的。所以(yǐ)皮(pí)帶上(shàng)麵(miàn)的分(fēn)布(bù)荷載大(dà)小(xiǎo)也是不(bù)均(jūn)匀的，這樣會(huì)造成(chéng)皮(pí)帶(dài)每個(gè)位(wèi)置(zhì)所(suǒ)承受(shòu)力量不(bù)同，這(zhè)主要是(shì)由於(yú)皮帶機(jī)上(shàng)麵的(dí)料(liào)在下落(là)方向以(yǐ)及下落位置不(bù)正確所引起的(dí)，如果(guǒ)料偏到左側，皮帶就會(huì)向(xiàng)右跑偏
；如果(guǒ)料(liào)偏到右(yòu)側(cè)，那麼皮帶就(jiù)會向左(zuǒ)跑偏。所(suǒ)以應(yīng)該控製(zhì)好(hǎo)皮(pí)帶(dài)機上(shàng)麵料(liào)的(dí)下落方(fāng)向以(yǐ)及下落位(wèi)置。 
　　另外，皮帶機在(zài)運轉過(guò)程中的機械(xiè)振動(dòng)是(shì)正常的(dí)，但是由於(yú)速度(dù)加快(kuài)，振動就(jiù)加快(kuài)，當(dāng)皮帶兩(liǎng)側振幅不(bù)一(yī)致時，皮(pí)帶(dài)就(jiù)會(huì)出現(xiàn)跑(pǎo)偏的(dí)現象。  　　三(sān)，針(zhēn)對皮帶(dài)運轉過(guò)程中(zhōng)形成(chéng)跑偏的(dí)解決(jué)措施(shī) 
　　1， 調整皮帶機(jī)托輥組(zǔ)前(qián)後位(wèi)置以及兩(liǎng)側的(dí)高(gāo)低(dī)來解(jiě)決跑(pǎo)偏(piān)問題(tí) 
　　對(duì)於機(jī)架歪斜，物料(liào)分(fēn)布不均(jūn)匀以(yǐ)及(jí)機械振動等(děng)原(yuán)因形(xíng)成的跑偏(piān)可(kě)以(yǐ)采用如(rú)下方法(fǎ)對皮帶(dài)進行(háng)糾(jiū)正(zhèng)跑偏處理(lǐ)：當皮帶(dài)在整個(gè)皮帶運輸(shū)機的(dí)中部(bù)跑(pǎo)偏時，需要調整托(tuō)輥(gǔn)組的(dí)位置(zhì)來解(jiě)決跑(pǎo)偏(piān)問(wèn)題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔(kǒng)並(bìng)加上調整墊(diàn)片(piàn)，這(zhè)樣(yàng)可(kě)以(yǐ)改(gǎi)善(shàn)調整幅度。皮帶偏向哪一個(gè)方(fāng)向，就(jiù)把托輥(gǔn)組朝皮帶(dài)運行(háng)的方(fāng)向進(jìn)行(háng)前移，或者把(bǎ)另(lìng)外一(yī)側向(xiàng)後(hòu)方移動，直(zhí)到(dào)調整(zhěng)到(dào)合理(lǐ)位置為止。 
　　2，安(ān)裝自動調(tiáo)心托(tuō)輥組(zǔ) 
　　針對(duì)不同(tóng)的原(yuán)因(yīn)造(zào)成的(dí)皮帶(dài)跑偏可(kě)以(yǐ)使用(yòng)如(rú)下方(fāng)法進行跑偏糾偏(piān)：每隔(gé)6至10組(zǔ)托輥組(zǔ)安裝一(yī)組(zǔ)自(zì)動調心(xīn)托輥，這樣可以通(tōng)過阻擋(dǎng)或者托(tuō)輥(gǔn)在水平內方(fāng)向(xiàng)轉(zhuǎn)動阻(zǔ)擋(dǎng)，產(chǎn)生橫向的(dí)推力使皮帶(dài)自(zì)動(dòng)向(xiàng)心(xīn)，從(cóng)而(ér)達(dá)到調整皮(pí)帶跑(pǎo)偏(piān)的(dí)目的(dí)。 
　　3， 調(tiáo)整皮(pí)帶(dài)的(dí)張緊程度解(jiě)決(jué)皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏(piān) 
　　針(zhēn)對(duì)皮帶(dài)鬆(sōng)弛以及(jí)機(jī)架歪斜所(suǒ)引起的皮帶跑偏可(kě)以采用如下(xià)方法(fǎ)進行糾偏：垂(chuí)直張緊(jǐn)處(chǔ)上(shàng)部(bù)的兩個改向(xiàng)滾筒(tǒng)除(chú)了應(yīng)該與皮帶長度方向垂直外(wài)，還應該垂(chuí)直於(yú)重力(lì)垂(chuí)綫(xiàn)。張(zhāng)緊滾(gǔn)筒在皮帶運轉過程(chéng)中(zhōng)，兩個軸承座應該同(tóng)時(shí)平(píng)移(yí)，這樣會(huì)保證(zhèng)滾筒軸(zhóu)綫與皮帶縱向方(fāng)向垂(chuí)直。 
　　另外，隨(suí)著(zhuó)技(jì)術以(yǐ)及科技(jì)的進(jìn)步，托輥(gǔn)組研(yán)究(jiū)發(fā)展(zhǎn)也是日(rì)新月異，出現(xiàn)了前(qián)傾(qīng)型的結(jié)構(gòu)以(yǐ)及空載托輥(gǔn)組有V型結(jié)構(gòu)。這樣(yàng)的托輥(gǔn)組(zǔ)可以有(yǒu)效緩解皮帶跑偏的現象(xiàng)，這(zhè)樣的(dí)新設備(bèi)應(yīng)該在一些(xiē)工礦企(qǐ)業(yè)大力度推(tuī)行。 
　　四(sì)，膠帶輸(shū)送機(jī)運轉過(guò)程中(zhōng)出(chū)現撒料情(qíng)況的處理(lǐ) 
　　膠(jiāo)帶輸送(sòng)機在(zài)正常(cháng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會出現撒料(liào)的情(qíng)況，這個現(xiàn)象是很多皮(pí)帶機共有的現象。目(mù)前來說在(zài)我國皮帶輸送機的技術已經(jīng)相對(duì)來說比較成熟，但還(huán)是(shì)會有一(yī)些(xiē)共性的(dí)問題會(huì)出(chū)現，將(jiāng)技術聚(jù)焦到皮帶輸送(sòng)機輸(shū)送(sòng)物(wù)料時出(chū)現撒(sā)料(liào)問題的(dí)解決。總(zǒng)體(tǐ)說(shuō)，帶式輸送機(jī)（皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)）撒料的(dí)原(yuán)因也是多方麵的(dí)，為(wéi)有(yǒu)效(xiào)避(bì)免(miǎn)撒(sā)料(liào)情況(kuàng)的發(fā)生，加(jiā)強(qiáng)日(rì)常(cháng)的(dí)維護與保養(yǎng)是(shì)避免出(chū)現這一(yī)現(xiàn)象(xiàng)的(dí)最有(yǒu)效措(cuò)施。幾(jī)種(zhǒng)常(cháng)見的皮帶輸(shū)送機撒(sā)料(liào)的原因： 
　　1， 皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機轉載點處的撒料 
　　撒(sā)料原因分(fēn)析：轉載點(diǎn)處(chǔ)撒料(liào)主要(yào)是在落料鬥(dǒu)，導(dǎo)料槽等(děng)處(chǔ)。如皮帶輸送(sòng)機嚴重過(guò)載(zǎi)時，它(tā)的導料(liào)槽(cáo)擋料(liào)橡膠(jiāo)裙板(bǎn)損(sǔn)壞，導料槽處鋼板(bǎn)設計時(shí)距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長使物料(liào)衝(chōng)出導(dǎo)料(liào)槽。上述情況(kuàng)可(kě)以在控(kòng)製運(yùn)送(sòng)能力上，加強維護保(bǎo)養上(shàng)得到解決。 
　　2， 帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機的(dí)凹段皮帶懸(xuán)空(kōng)時(shí)撒料 
　　撒(sā)料原(yuán)因分(fēn)析：撒料原(yuán)因凹段皮帶區間(jiān)當(dāng)凹段曲(qū)率半徑(jìng)較(jiào)小時會使皮帶產生懸(xuán)空，此時皮帶成(chéng)槽(cáo)情(qíng)況發生變(biàn)化，因(yīn)為皮帶已(yǐ)經離(lí)開了(liǎo)槽形(xíng)托輥組，一般(bān)槽(cáo)角(jiǎo)變小，使部(bù)分物料(liào)撒出(chū)來(lái)。 
　　因(yīn)此(cǐ)，在設(shè)計階(jiē)段應盡可能地采(cǎi)用較(jiào)大的凹段(duàn)曲率(shuài)半徑(jìng)來避免(miǎn)此類情況的(dí)發(fā)生。如(rú)在(zài)移(yí)動式機械(xiè)裝船機(jī)，堆(duī)取料(liào)機設備(bèi)上為了縮(suō)短尾車而將此(cǐ)處凹(āo)段設(shè)計成無(wú)圓(yuán)弧(hú)過(guò)渡(dù)區間，當皮(pí)帶寬度選用餘(yú)度較小(xiǎo)時就比較容(róng)易撒料。 
　　3， 皮帶輸送機皮帶(dài)跑(pǎo)偏時(shí)的撒(sā)料(liào) 
　　撒料(liào)原(yuán)因分析：皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏時(shí)的(dí)撒料是因(yīn)為(wéi)皮帶在運(yùn)行(háng)時兩(liǎng)個邊(biān)緣高度發(fā)生(shēng)了變化，一邊高，而(ér)另(lìng)一邊低，物料從(cóng)低的(dí)一(yī)邊(biān)撒(sā)出，處理(lǐ)的(dí)方(fāng)法是調整皮(pí)帶(dài)的(dí)跑偏。 
　　為(wéi)此，需要經常性對帶式(shì)輸送機進(jìn)行保養和(hé)維(wéi)護(hù)，每(měi)天檢查(chá)傳(chuán)動(dòng)馬(mǎ)達(dá)以(yǐ)及(jí)減(jiǎn)速機是(shì)否(fǒu)運轉(zhuǎn)正常(cháng)，皮帶是(shì)否鬆(sōng)動，當(dāng)發(fā)現鬆動應(yīng)該及(jí)時調(tiáo)整(zhěng)
；每(měi)個月(yuè)應檢查皮(pí)帶(dài)是(shì)否拉長，若(ruò)是(shì)拉(lā)長，需(xū)要趕緊更換新皮帶
；並(bìng)要(yào)及時檢查(chá)皮帶(dài)內(nèi)側是(shì)否有(yǒu)雜(zá)物，當(dāng)發現(xiàn)應(yīng)該趕緊清除(chú)
；每個(gè)月要檢查(chá)傳動(dòng)鏈(liàn)輪(lún)與鏈(liàn)條的吻合度(dù)，並及時調整
；每個(gè)月要及時檢(jiǎn)查滾(gǔn)筒轉(zhuǎn)動是否(fǒu)靈(líng)活(huó)，上麵是否沾料，並及(jí)時清除(chú)
；每個(gè)月要用(yòng)氣槍(qiāng)吹(chuī)去(qù)控製箱內灰塵，防止故(gù)障的(dí)發生(shēng)
；每年(nián)做(zuò)一次(cì)大保(bǎo)養(yǎng)，嚴(yán)格(gé)檢(jiǎn)查(chá)配(pèi)件損壞程度。 
　帶(dài)式輸送機出(chū)現的跑偏以及(jí)撒料現象(xiàng)會(huì)對企業(yè)正(zhèng)常(cháng)生產產(chǎn)生一定的影響，設備維(wéi)修(xiū)人(rén)員應(yīng)該定期或者(zhě)不(bù)定期對(duì)皮(pí)帶機(jī)進行(háng)維護(hù)和保養(yǎng)，使(shǐ)設備(bèi)在(zài)良(liáng)好狀(zhuàng)態下運(yùn)轉。

本文(wén)主(zhǔ)要設備：皮帶輸送(sòng)機，帶式輸(shū)送(sòng)機，膠(jiāo)帶輸送機(jī)