帶(dài)式輸(shū)送機廣(guǎng)泛應用於采礦(kuàng)，製造(zào)，電力，煤(méi)炭製(zhì)造(zào)等(děng)多(duō)種行(háng)業，其特(tè)點包括簡單(dān)的(dí)結構，低(dī)成本，易於維護，維(wéi)護成(chéng)本(běn)低，運(yùn)輸(shū)材(cái)料(liào)可行性長等，因(yīn)此使(shǐ)用範圍和實用性(xìng)高，是我國(guó)最(zuì)常用的輸送(sòng)機(jī)之一(yī)。

運(yùn)行帶式輸送(sòng)機時最(zuì)常見的(dí)故障顯(xiǎn)示為帶(dài)偏移，這(zhè)是由(yóu)多(duō)種復雜(zá)原(yuán)因引(yǐn)起的(dí)帶(dài)偏(piān)移設(shè)備中心綫(xiàn)現(xiàn)象。

皮(pí)帶(dài)偏(piān)離(lí)問題表麵上看起來很簡(jiǎn)單(dān)，但也(yě)會造(zào)成(chéng)材料浪費(fèi)，設(shè)備損壞以(yǐ)及縮短輸送機壽(shòu)命(mìng)等嚴(yán)重(zhòng)後果(guǒ)。眾所(suǒ)周(zhōu)知(zhī)，在設(shè)備(bèi)損壞(huài)類(lèi)別中，與(yǔ)機架摩擦引起的(dí)輸(shū)送帶損(sǔn)壞最常(cháng)見(jiàn)，輸(shū)送帶是輸送機的(dí)重(zhòng)要(yào)組(zǔ)成部分(fēn)，成本較高，占設(shè)備總成本(běn)的一(yī)半以(yǐ)上(shàng)，因此需要(yào)充(chōng)分(fēn)注意。

此外，如果皮(pí)帶(dài)偏差(chà)嚴重(zhòng)，則與(yǔ)傳送帶相(xiāng)關聯，其(qí)他生(shēng)產(chǎn)設備的操作與(yǔ)輸送機的運輸(shū)緊密相(xiāng)關聯，即(jí)使(shǐ)皮帶輸送(sòng)機故障(zhàng)，其他生產設備(bèi)也(yě)自然無法(fǎ)繼續(xù)有效(xiào)地(dì)工作，從(cóng)而導(dǎo)致整(zhěng)個(gè)生(shēng)產過(guò)程(chéng)崩潰。因(yīn)此(cǐ)，必須仔細分(fēn)析輸送帶(dài)偏(piān)離現象及其機械機製(zhì)所(suǒ)在的(dí)位置，深(shēn)入了(liǎo)解(jiě)皮帶機發生故(gù)障原因，才能提出目(mù)標解(jiě)決方(fāng)案(àn)，這對(duì)指導(dǎo)實際生(shēng)產(chǎn)至關重要(yào)。