皮帶輸(shū)送(sòng)機輸送(sòng)帶“跑(pǎo)偏(piān)”是(shì)指輸(shū)送(sòng)帶(dài)在(zài)運(yùn)行中向(xiàng)一(yī)側偏移(yí)的(dí)現(xiàn)象
。調(tiáo)整方法(fǎ)包(bāo)括(kuò)：

• 調整承(chéng)載(zǎi)段(duàn)或回程段的(dí)調心(xīn)托(tuō)輥
  。

• 調(tiáo)整驅動滾筒(tǒng)和(hé)張緊滾(gǔn)筒的(dí)安(ān)裝(zhuāng)位(wèi)置（通(tōng)常是“跑(pǎo)緊不跑(pǎo)鬆”，即(jí)調整哪(nǎ)一(yī)側的(dí)滾筒軸承座）
  。

• 檢查並(bìng)調(tiáo)整(zhěng)所(suǒ)有上下托(tuō)輥(gǔn)的安(ān)裝位(wèi)置，確保(bǎo)其與機(jī)架(jià)中心綫(xiàn)垂(chuí)直
  。

• 受壓力(lì)影響，檢(jiǎn)查(chá)落料點是否(fǒu)對中(zhōng)
  。

• 輸(shū)送帶調(tiáo)整本著(zhuó)少(shǎo)回程多觀(guān)察的原(yuán)則(zé)，弄(nòng)清(qīng)楚跑偏(piān)的原因