四川帶(dài)式(shì)輸送機廣(guǎng)泛應用於采礦(kuàng)，製造(zào)，電力(lì)，煤炭(tàn)製(zhì)造(zào)等多種(zhǒng)行(háng)業，其(qí)特(tè)點包括(kuò)簡(jiǎn)單的結(jié)構，低(dī)成(chéng)本，易(yì)於維護，維(wéi)護成(chéng)本低，運(yùn)輸材(cái)料可行(háng)性(xìng)長等(děng)，因(yīn)此(cǐ)使(shǐ)用範(fàn)圍(wéi)和實用(yòng)性(xìng)高，是(shì)我(wǒ)國最常用的輸(shū)送(sòng)機(jī)之一
。

運行帶式(shì)輸(shū)送(sòng)機時最常(cháng)見(jiàn)的(dí)故(gù)障(zhàng)顯示(shì)為(wéi)帶偏移，這(zhè)是(shì)由多(duō)種復雜原(yuán)因(yīn)引(yǐn)起的帶偏移設備中心綫現(xiàn)象(xiàng)
。

皮帶偏離問(wèn)題表(biǎo)麵(miàn)上看起來(lái)很簡單(dān)，但(dàn)也(yě)會(huì)造成材(cái)料浪(làng)費，設(shè)備(bèi)損壞(huài)以及(jí)縮短(duǎn)輸送機壽(shòu)命等(děng)嚴重後果(guǒ)
。眾所(suǒ)周知，在(zài)設(shè)備(bèi)損(sǔn)壞類別(bié)中(zhōng)，與機架(jià)摩擦引起(qǐ)的輸(shū)送帶損壞(huài)最常見，輸送(sòng)帶是輸送機(jī)的(dí)重(zhòng)要(yào)組(zǔ)成部分，成(chéng)本較高(gāo)，占設備(bèi)總成(chéng)本的一半以上(shàng)，因(yīn)此(cǐ)需要充(chōng)分(fēn)注意
。

此外，如果皮(pí)帶(dài)偏差嚴(yán)重，則與傳(chuán)送帶相(xiāng)關聯，其他生產設備的操作(zuò)與輸送(sòng)機的(dí)運輸緊密相關聯，即使四川(chuān)皮帶輸送機故(gù)障，其他(tā)生(shēng)產設(shè)備(bèi)也(yě)自(zì)然無法繼(jì)續(xù)有效(xiào)地工作，從而導(dǎo)致整個生產過(guò)程(chéng)崩潰
。因(yīn)此(cǐ)，必(bì)須(xū)仔(zī)細分析輸送(sòng)帶(dài)偏(piān)離現(xiàn)象(xiàng)及(jí)其(qí)機械(xiè)機(jī)製(zhì)所(suǒ)在(zài)的(dí)位置(zhì)，深入了(liǎo)解皮(pí)帶機(jī)發生(shēng)故障原(yuán)因，才能提出(chū)目(mù)標解決方(fāng)案，這對指(zhǐ)導(dǎo)實際生(shēng)產(chǎn)至關重要
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