一站(zhàn)式輸送(sòng)設(shè)備(bèi)生產(chǎn)廠家(jiā) 輸送機(jī) 設(shè)計，生產(chǎn)，按裝(zhuāng)
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四(sì)平(píng)帶(dài)式(shì)輸送(sòng)機拉繩開關也(yě)稱(chēng)為(wéi)緊(jǐn)急停機(jī)開關，是(shì)開關型傳感器(qì)的一(yī)種(zhǒng)，在(zài)國外(wài)是(shì)皮帶式輸送機(jī)必備的(dí)安全保(bǎo)護(hù)裝置，當帶式(shì)輸送(sòng)現場需要停(tíng)機時，通(tōng)過(guò)繩索動作使(shǐ)輸(shū)送機(jī)緊急停機(jī)；
拉繩(shéng)開(kāi)關(guān)是緊急停機的(dí)一(yī)種(zhǒng)開(kāi)關模式，一般(bān)主要在輸(shū)送機(jī)和(hé)車床，機床領(lǐng)域使用較多(duō)，能在(zài)一瞬(shùn)間使設備緊急(jí)停(tíng)車；
帶(dài)式輸送(sòng)機(jī)因(yīn)為(wéi)輸送距離(lí)長(cháng)，為方(fāng)便(biàn)工作人(rén)員維(wéi)護或(huò)者遇(yù)到緊(jǐn)急(jí)情況(kuàng)，一(yī)般(bān)在(zài)輸送(sòng)機的(dí)側(cè)麵布(bù)置(zhì)有(yǒu)繩(shéng)索拉繩(shéng)開關，達到保(bǎo)護(hù)人員和(hé)設備的目的(dí)；
拉繩(shéng)開關分為手動復(fù)位和自(zì)動(dòng)復位(wèi)兩種，需要(yào)達(dá)到規(guī)定IP保護(hù)等(děng)級。
主要(yào)配(pèi)件組成：
拉(lā)繩(shéng)開關(guān)由拉杆(gān)，復位柄(bǐng)，凸(tū)輪，鎖槽(cáo)及微(wēi)動開關(guān)等(děng)組(zǔ)成(chéng)。
拉(lā)繩(shéng)型號和功率有(yǒu)設(shè)備電(diàn)機(jī)功(gōng)率配套(tào)，選擇適合(hé)的(dí)電壓和電流；
拉繩(shéng)開(kāi)關緊(jǐn)急停機(jī)原(yuán)理(lǐ)：
輸(shū)送機安裝完後(hòu)，拉繩(shéng)開(kāi)關安裝於四平皮帶輸(shū)送機的(dí)兩(liǎng)側(cè)的機(jī)架上，用(yòng)鋼(gāng)絲繩沿著(zhuó)輸送機兩側把開關串(chuàn)聯起來。當(dāng)輸(shū)送帶設(shè)備(bèi)發生緊急(jí)事(shì)故(gù)時，在(zài)現(xiàn)場沿綫(xiàn)任意處(chǔ)拉(lā)動繩(shéng)索開(kāi)關(guān)，鋼(gāng)絲繩(shéng)牽(qiān)動驅動臂(bì)旋(xuán)轉，通(tōng)過(guò)傳(chuán)動軸帶動(dòng)扭力(lì)彈(dàn)簧使精密(mì)凸(tū)輪發生位移(yí)，驅動微動(dòng)開關(guān)切斷(duàn)控製綫路，使得輸送機瞬(shùn)間(jiān)停止運行。
因為(wéi)皮帶機在(zài)運轉(zhuǎn)過程(chéng)中很(hěn)容(róng)易(yì)傷人(rén)或者物(wù)料落入造成設備損(sǔn)壞(huài)，這時(shí)候就(jiù)需要(yào)緊急(jí)停(tíng)機保護，同(tóng)樣的(dí)原理(lǐ)也適(shì)用於車床，機(jī)床(chuáng)等(děng)行(háng)業，每(měi)一(yī)年(nián)的機械(xiè)設備傷(shāng)人發生，所以配(pèi)備拉繩開(kāi)關是(shì)必須的(dí)安(ān)全(quán)保障；
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