圖例(lì)

一，四平皮帶(dài)輸送機安(ān)裝機(jī)架
　　皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)從機(jī)頭(tóu)開(kāi)始安裝，然(rán)後順次安(ān)裝(zhuāng)各節(jié)中間架(jià)，最後(hòu)裝(zhuāng)設(shè)尾架(jià)。在皮(pí)帶輸送(sòng)機安(ān)裝機架之(zhī)前，首先要在(zài)皮帶輸(shū)送(sòng)機的全長(cháng)上(shàng)拉引(yǐn)中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)，因(yīn)保持皮帶輸送機的(dí)中心(xīn)綫在一條(tiáo)直綫上(shàng)是(shì)輸送(sòng)帶正常運(yùn)行的(dí)重(zhòng)要條(tiáo)件(jiàn)，所以(yǐ)在(zài)安(ān)裝(zhuāng)各節機(jī)架(jià)時，須(xū)對準中(zhōng)心(xīn)綫，機架(jià)對中(zhōng)心綫的(dí)允(yǔn)許誤(wù)差，每(měi)米機(jī)長為(wéi)±0.1mm。但在輸(shū)送機全長(cháng)上(shàng)對(duì)機(jī)架中心(xīn)的誤差不得(dé)超(chāo)過35mm。當全部單(dān)節(jié)安(ān)設並找準之(zhī)後(hòu)，可將各(gè)單(dān)節連接起(qǐ)來(lái)。
　　二(èr)，皮帶輸送(sòng)機(jī)安(ān)裝驅動裝置(zhì)
　　皮(pí)帶輸送(sòng)機安裝(zhuāng)驅動(dòng)裝置(zhì)時，須注意使皮帶輸送(sòng)機的傳動軸與輸送(sòng)機的中(zhōng)心綫(xiàn)垂直(zhí)，使(shǐ)驅動滾筒的(dí)寬度的(dí)中央與輸(shū)送機的中(zhōng)心(xīn)綫重合，減速器(qì)的軸綫與傳動(dòng)軸(zhóu)綫平行(háng)。同時，所(suǒ)有軸和滾筒都應找(zhǎo)平。軸(zhóu)的水平誤(wù)差(chà)，根(gēn)據(jù)輸(shū)送(sòng)機(jī)的寬窄，允(yǔn)許在0.5-1.5mm的(dí)範圍內(nèi)。在安(ān)裝驅動裝置的同(tóng)時，可以(yǐ)安(ān)裝(zhuāng)尾輪(lún)等(děng)拉(lā)緊(jǐn)裝(zhuāng)置，拉緊裝置的滾筒(tǒng)軸綫，應(yīng)與皮四(sì)平(píng)帶式(shì)輸(shū)送機(jī)的(dí)中心(xīn)綫垂直(zhí)。
　　三，皮帶(dài)輸送機(jī)安(ān)裝托(tuō)輥
　　在機架，傳(chuán)動裝置和拉(lā)緊(jǐn)裝置安(ān)裝(zhuāng)之(zhī)後，可以安(ān)裝上下托輥的托(tuō)輥架，使(shǐ)輸送帶(dài)具有緩(huǎn)慢(màn)變(biàn)向(xiàng)的彎弧，彎轉段(duàn)的(dí)托(tuō)滾架間(jiān)距(jù)為正常托輥架間距的1/2～1/3。托輥(gǔn)安裝後，應(yīng)使其(qí)回(huí)轉靈活輕快。
　　四，皮帶輸送(sòng)機機架固定，給(gěi)料(liào)卸料裝置
　　將機架固定在(zài)基礎(chǔ)或樓板(bǎn)上。皮(pí)帶輸送(sòng)機固(gù)定以後(hòu)，可(kě)裝設給料(liào)和(hé)卸(xiè)料裝(zhuāng)置。
　　五(wǔ)，皮帶輸送(sòng)機(jī)掛設(shè)輸送帶(dài)
　　先(xiān)將(jiāng)輸送帶帶條(tiáo)鋪在空(kōng)載(zǎi)段(duàn)的(dí)托輥(gǔn)上，圍抱(bào)驅(qū)動滾(gǔn)筒之後，再敷(fū)在(zài)重(zhòng)載段的托輥上。
　　六，皮帶輸送(sòng)機安裝後(hòu)試(shì)機
　　皮(pí)帶輸送機(jī)安裝後(hòu)，需要(yào)進行空轉(zhuǎn)試機(jī)。在空轉試機中，要注意(yì)輸送(sòng)帶(dài)運行中有無(wú)跑偏現象(xiàng)，驅動部(bù)分的運(yùn)轉溫度，托輥(gǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)中的(dí)活(huó)動(dòng)情況，清掃裝(zhuāng)置和導料(liào)板(bǎn)與輸(shū)送帶表(biǎo)麵的接觸嚴密(mì)程度(dù)等(děng)，同(tóng)時要進行(háng)必要(yào)的(dí)調整(zhěng)，各部件都正(zhèng)常後才(cái)可以進行帶負載(zǎi)運轉(zhuǎn)試機。
　　因(yīn)此要想確(què)保皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機的(dí)安裝質量(liáng)達標(biāo)，那(nà)麼輸送(sòng)機(jī)的整個安(ān)裝過程(chéng)都(dū)不能(néng)出錯，這樣才能(néng)更好地(dì)確(què)保(bǎo)設(shè)備(bèi)的(dí)安裝質量。再就(jiù)是在(zài)安(ān)裝(zhuāng)好(hǎo)設(shè)備之(zhī)後，一定要做(zuò)好詳細(xì)的質量驗收(shōu)檢查，試運行(háng)等等，這樣(yàng)才(cái)是雙重保(bǎo)障(zhàng)。