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鬆(sōng)原帶式輸(shū)送機(jī)拉(lā)繩開(kāi)關(guān)也稱為緊急(jí)停(tíng)機開關，是開關型(xíng)傳感(gǎn)器的一(yī)種，在國外是皮(pí)帶(dài)式(shì)輸送機必備(bèi)的安(ān)全保護裝(zhuāng)置，當帶(dài)式輸(shū)送現(xiàn)場需要停機(jī)時(shí)，通過繩(shéng)索(suǒ)動(dòng)作使輸(shū)送機(jī)緊急停(tíng)機；
拉(lā)繩開(kāi)關是緊急停(tíng)機(jī)的一(yī)種開(kāi)關模式，一(yī)般主要(yào)在輸(shū)送機和車床，機床領域(yù)使用(yòng)較(jiào)多(duō)，能在(zài)一瞬(shùn)間(jiān)使設備緊急(jí)停車(chē)；
帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機(jī)因(yīn)為(wéi)輸(shū)送距離長(cháng)，為(wéi)方(fāng)便工作人員(yuán)維護(hù)或者遇到緊急(jí)情(qíng)況，一(yī)般(bān)在輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)側(cè)麵布(bù)置(zhì)有(yǒu)繩(shéng)索(suǒ)拉繩開(kāi)關，達到(dào)保(bǎo)護(hù)人員和(hé)設備(bèi)的目的(dí)；
拉(lā)繩(shéng)開關分為(wéi)手動復(fù)位和自動(dòng)復(fù)位兩種(zhǒng)，需(xū)要(yào)達(dá)到規(guī)定IP保護(hù)等(děng)級。
主要(yào)配件組成：
拉(lā)繩開關由拉杆(gān)，復位柄，凸輪，鎖(suǒ)槽(cáo)及(jí)微(wēi)動(dòng)開關等(děng)組成(chéng)。
拉(lā)繩(shéng)型(xíng)號(hào)和(hé)功率有設備電機功率配套(tào)，選擇(zé)適合的電(diàn)壓和電(diàn)流；
拉繩開(kāi)關(guān)緊急停(tíng)機原理：
輸送機安裝完(wán)後(hòu)，拉(lā)繩開(kāi)關(guān)安裝於鬆(sōng)原(yuán)皮帶輸送機的兩(liǎng)側的(dí)機(jī)架(jià)上，用(yòng)鋼(gāng)絲繩(shéng)沿(yán)著(zhuó)輸送(sòng)機兩(liǎng)側(cè)把開關(guān)串聯起(qǐ)來。當輸(shū)送(sòng)帶設備(bèi)發(fā)生(shēng)緊(jǐn)急事故時，在現場沿綫任意處拉(lā)動(dòng)繩索開關，鋼絲繩牽動驅(qū)動臂旋(xuán)轉(zhuǎn)，通過傳(chuán)動軸帶(dài)動(dòng)扭力彈簧使精(jīng)密(mì)凸輪發生位移，驅動微動(dòng)開關切斷控製(zhì)綫(xiàn)路(lù)，使(shǐ)得輸(shū)送(sòng)機瞬(shùn)間停止(zhǐ)運(yùn)行。
因為(wéi)皮帶(dài)機在(zài)運轉(zhuǎn)過程(chéng)中很容易(yì)傷人或(huò)者物(wù)料(liào)落入造成(chéng)設備(bèi)損壞，這(zhè)時(shí)候就(jiù)需(xū)要緊急停(tíng)機(jī)保護，同樣(yàng)的原(yuán)理也適(shì)用於(yú)車床，機床(chuáng)等行業，每一年的機械設備(bèi)傷人發(fā)生，所(suǒ)以配(pèi)備拉繩(shéng)開關(guān)是(shì)必須的安全保障；
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