圖例(lì)

一(yī)，宿州皮帶輸送機安裝機架(jià)
　　皮帶輸(shū)送(sòng)機從(cóng)機頭開(kāi)始(shǐ)安(ān)裝(zhuāng)
，然後(hòu)順次安(ān)裝各節中間(jiān)架
，最(zuì)後(hòu)裝(zhuāng)設尾(wěi)架(jià)。在(zài)皮帶輸(shū)送(sòng)機安裝(zhuāng)機架(jià)之(zhī)前
，首先要(yào)在皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機的全(quán)長上拉(lā)引(yǐn)中心綫
，因保持(chí)皮(pí)帶輸送(sòng)機的中(zhōng)心(xīn)綫在(zài)一(yī)條直綫上(shàng)是(shì)輸送帶正常運行的(dí)重要條(tiáo)件
，所(suǒ)以在(zài)安(ān)裝各(gè)節(jié)機架(jià)時(shí)
，須(xū)對準中(zhōng)心綫
，機架對中心(xīn)綫(xiàn)的允許誤差
，每米機長為±0.1mm。但在(zài)輸送機全長上對機(jī)架中心(xīn)的(dí)誤(wù)差不得超過(guò)35mm。當全部單(dān)節安(ān)設並找(zhǎo)準(zhǔn)之(zhī)後(hòu)
，可將各單節連接起(qǐ)來。
　　二(èr)，皮(pí)帶輸送機安(ān)裝(zhuāng)驅(qū)動(dòng)裝置(zhì)
　　皮帶輸送機(jī)安(ān)裝驅動裝(zhuāng)置(zhì)時(shí)
，須注(zhù)意使(shǐ)皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)的(dí)傳(chuán)動軸與輸送機的中心綫(xiàn)垂(chuí)直(zhí)
，使驅(qū)動滾(gǔn)筒的寬(kuān)度(dù)的(dí)中央與(yǔ)輸送機的中心綫重(zhòng)合(hé)
，減速(sù)器(qì)的(dí)軸(zhóu)綫與(yǔ)傳(chuán)動軸(zhóu)綫平(píng)行(háng)。同時
，所有軸和(hé)滾(gǔn)筒都應找(zhǎo)平。軸的水平(píng)誤差
，根據(jù)輸(shū)送機的寬窄
，允許在0.5-1.5mm的範(fàn)圍(wéi)內。在安裝(zhuāng)驅動(dòng)裝(zhuāng)置的同時
，可以(yǐ)安(ān)裝尾(wěi)輪等(děng)拉緊裝(zhuāng)置
，拉緊裝(zhuāng)置(zhì)的滾(gǔn)筒軸(zhóu)綫(xiàn)
，應與(yǔ)皮(pí)宿(sù)州(zhōu)帶(dài)式輸送機的中心(xīn)綫(xiàn)垂直(zhí)。
　　三(sān)，皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)安裝(zhuāng)托輥
　　在機架(jià)，傳(chuán)動(dòng)裝置和拉緊裝置安裝之(zhī)後(hòu)
，可以(yǐ)安(ān)裝(zhuāng)上下托(tuō)輥的托輥架
，使(shǐ)輸送(sòng)帶(dài)具(jù)有(yǒu)緩(huǎn)慢變向的(dí)彎弧
，彎轉段(duàn)的托(tuō)滾架間距為正(zhèng)常托輥(gǔn)架(jià)間距(jù)的(dí)1/2～1/3。托(tuō)輥安裝後
，應(yīng)使(shǐ)其回轉(zhuǎn)靈活輕(qīng)快(kuài)。
　　四(sì)，皮帶輸送(sòng)機機(jī)架固(gù)定(dìng)
，給料卸(xiè)料(liào)裝(zhuāng)置
　　將機(jī)架固定(dìng)在(zài)基(jī)礎或(huò)樓板上。皮(pí)帶(dài)輸送機固(gù)定以(yǐ)後(hòu)
，可裝設給(gěi)料和卸(xiè)料(liào)裝(zhuāng)置(zhì)。
　　五，皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機掛設(shè)輸(shū)送(sòng)帶(dài)
　　先(xiān)將輸(shū)送(sòng)帶帶條鋪(pū)在空(kōng)載(zǎi)段的托(tuō)輥上(shàng)
，圍抱驅動(dòng)滾筒之後
，再(zài)敷在(zài)重載段的托(tuō)輥(gǔn)上(shàng)。
　　六，皮帶輸(shū)送機安裝後(hòu)試機
　　皮帶輸送(sòng)機(jī)安裝(zhuāng)後
，需(xū)要進(jìn)行(háng)空(kōng)轉試機。在空轉(zhuǎn)試機中(zhōng)
，要注(zhù)意(yì)輸送(sòng)帶(dài)運(yùn)行中(zhōng)有無跑(pǎo)偏現(xiàn)象，驅動部分(fēn)的運轉(zhuǎn)溫度，托輥運轉中(zhōng)的(dí)活動情況，清掃裝置和導(dǎo)料板與(yǔ)輸(shū)送(sòng)帶(dài)表(biǎo)麵的接觸嚴密程(chéng)度等
，同(tóng)時(shí)要進(jìn)行必(bì)要的調整
，各部件都正(zhèng)常(cháng)後才(cái)可以進行(háng)帶(dài)負(fù)載(zǎi)運轉(zhuǎn)試機(jī)。
　　因(yīn)此(cǐ)要(yào)想確保皮(pí)帶(dài)輸送機的安裝(zhuāng)質量(liáng)達標
，那(nà)麼(mó)輸送(sòng)機的整(zhěng)個安(ān)裝過程都不能出錯
，這(zhè)樣才能更(gēng)好(hǎo)地確(què)保設(shè)備的安(ān)裝(zhuāng)質(zhì)量。再(zài)就(jiù)是在安(ān)裝好設備(bèi)之後(hòu)
，一定要做好(hǎo)詳(xiáng)細(xì)的質(zhì)量(liáng)驗收(shōu)檢查(chá)，試(shì)運(yùn)行(háng)等等(děng)
，這樣(yàng)才是(shì)雙重保障。