宿遷皮帶(dài)輸(shū)送機是一(yī)種(zhǒng)通過摩擦驅動以連續(xù)方式(shì)運輸(shū)物料(liào)的(dí)機(jī)械(xiè)。主(zhǔ)要由(yóu)機(jī)架，輸送帶(dài)，托(tuō)輥，滾筒，張緊裝(zhuāng)置，傳(chuán)動裝(zhuāng)置(zhì)等(děng)部件所組成。它可(kě)以將物料(liào)在(zài)一(yī)定的(dí)輸送綫(xiàn)上(shàng)，從(cóng)最(zuì)初的(dí)供料點到最(zuì)終(zhōng)的卸料點間(jiān)形成一(yī)種(zhǒng)物(wù)料的輸送(sòng)流(liú)程。它既可以進行(háng)碎散(sàn)物(wù)料的輸(shū)送，也可(kě)以進行(háng)成(chéng)件物(wù)品的(dí)輸送(sòng)。除進(jìn)行純(chún)粹(cuì)的物料輸送(sòng)外(wài)，還可(kě)以(yǐ)與各(gè)生產流(liú)程中的(dí)工藝過(guò)程(chéng)的(dí)要(yào)求相(xiāng)配(pèi)合，形成有(yǒu)節奏的流(liú)水作業運輸(shū)綫。皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機，輸(shū)送帶根據(jù)摩擦(cā)傳(chuán)動原理而(ér)運(yùn)動，適(shì)用(yòng)於(yú)輸(shū)送(sòng)堆(duī)積(jī)密(mì)度(dù)小(xiǎo)於1.67/噸(dūn)/立(lì)方米，易於掏取(qǔ)的(dí)粉(fěn)狀，粒(lì)狀(zhuàng)，小塊(kuài)狀的低(dī)磨(mó)琢(zhuó)性(xìng)物(wù)料及袋裝(zhuāng)物料，如煤，碎石，砂，水泥，化肥，糧(liáng)食等(děng)。可在環境溫度-20℃至+40℃範(fàn)圍(wéi)內(nèi)使(shǐ)用，被送物料(liào)溫(wēn)度(dù)小(xiǎo)於60℃。其機(jī)長(cháng)及(jí)裝配形式可根(gēn)據用(yòng)戶要(yào)求(qiú)確(què)定，傳動(dòng)可用電滾(gǔn)筒(tǒng)，也可用帶(dài)驅(qū)動架(jià)的(dí)驅(qū)動裝(zhuāng)置。皮(pí)帶輸送(sòng)機是(shì)最理想的高效(xiào)連(lián)續運輸(shū)設備，與其他(tā)運輸設備（如(rú)機車(chē)類）相比，具(jù)有(yǒu)輸送距離(lí)長(cháng)，運量(liáng)大(dà)，連續輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且(qiě)運(yùn)行(háng)可靠，易於(yú)實(shí)現自動化(huà)和集中(zhōng)化(huà)控製。皮帶輸(shū)送機主要(yào)特點是機(jī)身可(kě)以很方便(biàn)的(dí)伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的(dí)推進(jìn)伸長或縮(suō)短，結構(gòu)緊湊(còu)，可不設基礎(chǔ)，直(zhí)接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝(zhuāng)十(shí)分方便。當輸送能力(lì)和運(yùn)距較大時(shí)，可配(pèi)中間(jiān)驅(qū)動裝置(zhì)來(lái)滿足要求。根據(jù)輸(shū)送工藝(yì)的要求，可以(yǐ)單(dān)機(jī)輸(shū)送，也可多機組合(hé)成水平或(huò)傾斜的(dí)運(yùn)輸係統來(lái)輸送物(wù)料(liào)。皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機(jī)廣泛(fàn)地應用(yòng)在冶金(jīn)，煤炭(tàn)，交通(tōng)，水(shuǐ)電，化工等部門，是因為它具有輸(shū)送量大，結構簡(jiǎn)單，維修(xiū)方便，成本低，通用性強(qiáng)等(děng)優點。皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)還應用於建(jiàn)材(cái)，電力(lì)，輕(qīng)工，糧(liáng)食，港口，船(chuán)舶(bó)等(děng)部(bù)門。 
　　宿遷(qiān)帶式輸送(sòng)機在(zài)安裝(zhuāng)以及運轉(zhuǎn)時(shí)出現的(dí)故障問(wèn)題(tí)具有一定的規律(lǜ)性，下麵就皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)皮(pí)常見的故(gù)障(zhàng)進(jìn)行分析。 
　　皮帶(dài)輸送機(jī)在安(ān)裝過程(chéng)中出現的跑(pǎo)偏問(wèn)題 
　　由於(yú)在皮帶機設計製造(zào)以及安裝過程(chéng)中會產生各(gè)種偏(piān)差，所(suǒ)以(yǐ)在(zài)皮帶機會出現一定的跑(pǎo)偏問(wèn)題(tí)，尤(yóu)其在安裝過(guò)程中產生(shēng)的偏差問題(tí)是(shì)令工程人員(yuán)最頭疼的事(shì)情。 
　　下(xià)麵介紹(shào)一下(xià)皮(pí)帶輸送機在安裝質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生(shēng)的皮(pí)帶(dài)跑偏(piān)。  　　 皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)機架歪(wāi)斜(xié)對跑(pǎo)偏的影響(xiǎng) 
　　若在(zài)帶式輸送機(jī)安(ān)裝過(guò)程中，皮(pí)帶機(jī)的中心(xīn)綫安裝不正(zhèng)，即使頭(tóu)尾調正後(hòu)，中間(jiān)部(bù)位的跑偏也(yě)是(shì)很難改正(zhèng)過來，這(zhè)是由於皮帶輸(shū)送機機(jī)架(jià)中心(xīn)綫歪斜(xié)和(hé)架體兩側(cè)高(gāo)程不(bù)一(yī)樣所造(zào)成(chéng)的，這(zhè)樣(yàng)會(huì)形成嚴(yán)重(zhòng)的(dí)跑偏(piān)問(wèn)題，所(suǒ)以(yǐ)工(gōng)程安(ān)裝人(rén)員在安裝皮(pí)帶機(jī)時(shí)，應該(gāi)檢查皮帶機架(jià)體(tǐ)兩(liǎng)側結(jié)構(gòu)高程是否(fǒu)一樣(yàng)，如果(guǒ)不一樣應(yīng)該(gāi)加(jiā)以(yǐ)調正；另外，機(jī)架安(ān)裝(zhuāng)人員(yuán)也要樹立(lì)較強的工(gōng)作責任心，嚴格控(kòng)製好機架高程，為後續(xù)安裝(zhuāng)單位安裝皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機做(zuò)好(hǎo)基(jī)礎性(xìng)工(gōng)作。 
　　 皮帶輸送(sòng)機輸送帶(dài)的接(jiē)頭不(bù)平直(zhí)對跑偏(piān)的(dí)影(yǐng)響(xiǎng) 
　　皮(pí)帶輸送機安(ān)裝過程中會出(chū)現輸送帶接頭不(bù)平(píng)直的(dí)情況(kuàng)，這(zhè)樣會(huì)使皮帶後張力(lì)分(fēn)布不均(jūn)匀，由於張力(lì)影響，皮帶會往(wǎng)張(zhāng)力較(jiào)大的(dí)一(yī)側運(yùn)動(dòng)，造成皮(pí)帶跑(pǎo)偏的(dí)現(xiàn)象。為了(liǎo)避免這(zhè)樣的現象(xiàng)發生，皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機安裝人員在(zài)安(ān)裝過(guò)程(chéng)中可以通(tōng)過(guò)調(tiáo)整(zhěng)傳動滾筒或(huò)者改(gǎi)變滾(gǔn)筒(tǒng)兩(liǎng)邊(biān)的張緊力來消除這種現象，假(jiǎ)若通過(guò)這種(zhǒng)方式(shì)仍然不能矯正皮帶(dài)跑偏(piān)的(dí)問題(tí)，那麼不要重新接(jiē)皮帶的(dí)接(jiē)頭(tóu)，對於老化(huà)並已(yǐ)經嚴重變(biàn)形(xíng)的(dí)皮(pí)帶應(yīng)當立刻(kè)更換(huàn)掉，杜絕以(yǐ)後安全(quán)隱(yǐn)患(huàn)的(dí)發(fā)生。 
　　 導(dǎo)料(liào)槽(cáo)兩(liǎng)側的橡(xiàng)膠板壓(yā)力不(bù)均匀對跑偏(piān)的影響(xiǎng) 
　　當導料槽(cáo)兩(liǎng)側的(dí)橡膠板壓(yā)力(lì)不(bù)均(jūn)匀時，也可(kě)以造成(chéng)皮(pí)帶兩邊運(yùn)行阻力(lì)不平(píng)衡，會(huì)使(shǐ)皮帶機的皮帶出(chū)現跑偏現(xiàn)象(xiàng)，對於此(cǐ)類情況，需要(yào)對(duì)兩側(cè)橡(xiàng)膠板的(dí)壓(yā)力進行調整(zhěng)，調整兩側平衡(héng)為(wéi)止，這樣可以避免(miǎn)皮帶機皮(pí)帶(dài)跑偏現象的(dí)發生(shēng)。 
　　 帶(dài)式輸送機滾筒(tǒng)安(ān)裝(zhuāng)不(bù)正對跑偏的影響 
　　頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或者尾部改(gǎi)向滾筒(tǒng)的軸(zhóu)綫與輸(shū)送(sòng)機中綫(xiàn)不(bù)垂直，也(yě)可以使皮帶運轉過程中在(zài)滾筒位置出(chū)現跑偏的(dí)現象。這是(shì)由(yóu)於皮(pí)帶(dài)在(zài)滾筒(tǒng)兩側的鬆緊(jǐn)程度(dù)不一(yī)樣(yàng)，這(zhè)樣會(huì)使(shǐ)沿(yán)寬度方向(xiàng)所(suǒ)承受(shòu)的牽引(yǐn)力(lì)大小(xiǎo)不(bù)等，成遞(dì)增或者(zhě)遞減(jiǎn)的(dí)趨勢發(fā)展(zhǎn)，這樣(yàng)皮(pí)帶就會附加一(yī)個向遞(dì)減(jiǎn)方(fāng)向的(dí)移動力(lì)，皮(pí)帶就出(chū)現了跑偏(piān)的(dí)現象。針對(duì)於此種(zhǒng)情況，應該(gāi)將(jiāng)跑(pǎo)偏方向的軸承向(xiàng)前移動。對(duì)於(yú)尾部滾筒(tǒng)，調整(zhěng)跑(pǎo)偏方法與頭部滾(gǔn)筒調(tiáo)整(zhěng)方(fāng)法相反(fǎn)。在(zài)調整(zhěng)驅動或(huò)者(zhě)改(gǎi)向滾筒前，應該先(xiān)確認正確安(ān)裝位置。由於(yú)傳(chuán)動滾筒(tǒng)的調整距離(lí)隻有(yǒu)10至30mm，所(suǒ)以我們(mén)先對(duì)傳動滾筒的(dí)軸心綫(xiàn)進行調整，使之(zhī)與(yǔ)皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)長(cháng)度(dù)方(fāng)向(xiàng)垂直(zhí)，然後(hòu)通過(guò)螺旋(xuán)或(huò)者垂直(zhí)拉緊(jǐn)裝置來調整尾(wěi)部改(gǎi)向滾筒(tǒng)軸承的位(wèi)置(zhì)，反(fǎn)復(fù)調(tiáo)整(zhěng)，直至(zhì)達到較為(wéi)理想的(dí)位置(zhì)。 
　　二(èr)，宿(sù)遷膠帶(dài)輸(shū)送(sòng)機在運(yùn)轉過程中(zhōng)出現(xiàn)的跑(pǎo)偏問題(tí) 
　　膠(jiāo)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)出現(xiàn)跑偏(piān)的(dí)原(yuán)因不(bù)同，要根據不(bù)同原因要提(tí)出解決跑(pǎo)偏的不同措施。想方設法(fǎ)使皮帶(dài)機在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中按(àn)照人(rén)們的(dí)設想去(qù)運(yùn)轉，不要(yào)發生(shēng)跑(pǎo)偏(piān)現(xiàn)象，但(dàn)是(shì)這(zhè)種情況(kuàng)是過於(yú)理想化的(dí)，在現實(shí)中是(shì)很(hěn)難(nán)實(shí)現，但(dàn)是(shì)我們可(kě)以(yǐ)使(shǐ)發(fā)生跑偏的(dí)幾(jī)率(shuài)縮(suō)小(xiǎo)。下(xià)麵(miàn)就對皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)在運轉過程中產生(shēng)跑偏的原(yuán)因以及解(jiě)決(jué)措施介紹一(yī)下。 
　　 滾(gǔn)筒(tǒng)直徑尺寸不一致對跑(pǎo)偏的影(yǐng)響 
　　由於(yú)製(zhì)作過(guò)程中形(xíng)成的(dí)誤差(chà)以及(jí)正(zhèng)常磨(mó)損形(xíng)成的(dí)誤差(chà)，滾(gǔn)筒(tǒng)外(wài)表(biǎo)麵滾(gǔn)筒直徑(jìng)尺寸(cùn)會出現(xiàn)不一(yī)致(zhì)的情況(kuàng)，這時(shí)皮帶機在(zài)運(yùn)行(háng)過程(chéng)中皮帶(dài)會(huì)向直徑較大的(dí)一側(cè)偏移(yí)，形成跑偏現(xiàn)象。為了解(jiě)決(jué)這樣(yàng)的(dí)問題，需(xū)要及時(shí)拆掉(diào)滾筒(tǒng)並重新(xīn)加(jiā)工包膠(jiāo)直到(dào)滿足(zú)運轉要求為止(zhǐ)。 
　　 皮帶(dài)機運轉(zhuǎn)後(hòu)，皮帶(dài)鬆弛(chí)對跑偏(piān)的影(yǐng)響 
　　在皮帶(dài)機正常(cháng)運轉一(yī)段時(shí)間後(hòu)，由(yóu)於(yú)張力的影響(xiǎng)以(yǐ)及正常(cháng)損耗(hào)，皮(pí)帶(dài)會(huì)出(chū)現(xiàn)鬆弛的現象，皮(pí)帶的張緊力就(jiù)會(huì)降低很多，此(cǐ)時(shí)就很容易(yì)使皮(pí)帶(dài)機出現(xiàn)跑(pǎo)偏現象(xiàng)。 
　　 皮帶上麵所承載(zǎi)物(wù)體重量分布不均對(duì)皮(pí)帶(dài)機跑(pǎo)偏的(dí)影(yǐng)響 
　　皮帶上麵(miàn)理想的(dí)麵荷(hé)載是(shì)均匀分(fēn)布的，但(dàn)是(shì)這(zhè)樣(yàng)的情(qíng)況在現實皮(pí)帶(dài)機(jī)運(yùn)轉過程中幾乎是(shì)不(bù)可(kě)能出(chū)現的(dí)。所(suǒ)以(yǐ)皮帶上麵(miàn)的(dí)分布(bù)荷載(zǎi)大小(xiǎo)也(yě)是不(bù)均匀的，這樣會造(zào)成(chéng)皮(pí)帶每(měi)個(gè)位(wèi)置(zhì)所承(chéng)受(shòu)力(lì)量不(bù)同，這主要是(shì)由於皮(pí)帶機(jī)上(shàng)麵的料(liào)在下落(là)方向以及(jí)下落位(wèi)置不正確所引起的(dí)，如果料偏(piān)到(dào)左(zuǒ)側(cè)，皮帶就(jiù)會向右跑偏；如果(guǒ)料(liào)偏到右側(cè)，那(nà)麼(mó)皮(pí)帶就會向(xiàng)左(zuǒ)跑偏(piān)。所以應該(gāi)控製(zhì)好(hǎo)皮帶(dài)機上(shàng)麵料的(dí)下落方(fāng)向(xiàng)以及下落位(wèi)置(zhì)。 
　　另外(wài)，皮帶機在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中的機(jī)械(xiè)振動(dòng)是正(zhèng)常的，但是由於速度加(jiā)快(kuài)，振動就(jiù)加(jiā)快(kuài)，當(dāng)皮帶兩側(cè)振(zhèn)幅不(bù)一(yī)致時(shí)，皮(pí)帶就會出現跑偏的現象。  　　三(sān)，針(zhēn)對皮帶(dài)運(yùn)轉過(guò)程(chéng)中形(xíng)成跑偏的解(jiě)決措施(shī) 
　　1， 調整(zhěng)皮帶(dài)機托輥(gǔn)組前(qián)後位置(zhì)以(yǐ)及(jí)兩側的(dí)高低來解決(jué)跑偏問(wèn)題 
　　對(duì)於機(jī)架(jià)歪斜，物料分布(bù)不均匀(yún)以(yǐ)及(jí)機(jī)械(xiè)振(zhèn)動等原因形(xíng)成的跑(pǎo)偏(piān)可以(yǐ)采用如(rú)下(xià)方(fāng)法對(duì)皮(pí)帶(dài)進行糾(jiū)正(zhèng)跑(pǎo)偏處理：當(dāng)皮帶在(zài)整個皮帶(dài)運(yùn)輸(shū)機(jī)的中(zhōng)部跑(pǎo)偏時，需要調整托輥(gǔn)組(zǔ)的(dí)位置(zhì)來解(jiě)決跑偏問題。為此需(xū)要把(bǎ)托輥(gǔn)支架的(dí)安裝改成(chéng)長孔並加上調(tiáo)整(zhěng)墊片(piàn)，這樣(yàng)可以(yǐ)改善(shàn)調整幅(fú)度。皮帶偏向(xiàng)哪(nǎ)一(yī)個(gè)方向(xiàng)，就(jiù)把托輥(gǔn)組朝(zhāo)皮帶(dài)運(yùn)行的方向(xiàng)進行前(qián)移(yí)，或(huò)者(zhě)把另外一側(cè)向(xiàng)後(hòu)方(fāng)移動(dòng)，直到調(tiáo)整到(dào)合(hé)理位(wèi)置為(wéi)止。 
　　2，安裝(zhuāng)自(zì)動調心托(tuō)輥組(zǔ) 
　　針對不(bù)同(tóng)的(dí)原因造(zào)成(chéng)的皮帶跑偏可(kě)以(yǐ)使(shǐ)用(yòng)如下方法進行跑偏(piān)糾(jiū)偏(piān)：每(měi)隔(gé)6至(zhì)10組(zǔ)托輥(gǔn)組(zǔ)安裝(zhuāng)一組(zǔ)自(zì)動(dòng)調心托(tuō)輥(gǔn)，這(zhè)樣(yàng)可(kě)以(yǐ)通過阻擋(dǎng)或(huò)者托(tuō)輥在(zài)水(shuǐ)平內(nèi)方(fāng)向轉動阻(zǔ)擋，產生橫(héng)向(xiàng)的(dí)推力(lì)使皮(pí)帶自(zì)動向心，從(cóng)而達到(dào)調整皮(pí)帶跑(pǎo)偏的(dí)目(mù)的。 
　　3， 調整(zhěng)皮(pí)帶的張緊程度(dù)解(jiě)決(jué)皮帶(dài)跑偏(piān) 
　　針對(duì)皮帶鬆(sōng)弛以(yǐ)及機(jī)架歪(wāi)斜(xié)所引(yǐn)起(qǐ)的皮帶(dài)跑(pǎo)偏可(kě)以采用如(rú)下方(fāng)法(fǎ)進行(háng)糾偏(piān)：垂(chuí)直張緊(jǐn)處上部的(dí)兩個改向滾(gǔn)筒除(chú)了應該與皮帶(dài)長(cháng)度方向垂(chuí)直外，還應該垂(chuí)直於(yú)重(zhòng)力垂綫。張緊滾筒在(zài)皮帶運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)，兩(liǎng)個軸承(chéng)座應該(gāi)同(tóng)時(shí)平(píng)移，這樣會(huì)保(bǎo)證滾筒(tǒng)軸綫(xiàn)與(yǔ)皮(pí)帶(dài)縱向(xiàng)方(fāng)向垂直(zhí)。 
　　另外，隨著(zhuó)技術以及(jí)科技的進步，托(tuō)輥組(zǔ)研究發展(zhǎn)也是(shì)日新月異，出現(xiàn)了前傾型(xíng)的(dí)結(jié)構以及空(kōng)載(zǎi)托輥組有V型(xíng)結構(gòu)。這樣的托輥組可以(yǐ)有(yǒu)效(xiào)緩(huǎn)解皮帶(dài)跑偏的現象，這樣(yàng)的(dí)新設備應該在一(yī)些工礦企(qǐ)業(yè)大(dà)力度推行。 
　　四(sì)，膠帶輸(shū)送(sòng)機運(yùn)轉(zhuǎn)過程中(zhōng)出(chū)現撒(sā)料情(qíng)況(kuàng)的(dí)處理 
　　膠帶輸(shū)送(sòng)機在(zài)正(zhèng)常(cháng)運轉(zhuǎn)過(guò)程中(zhōng)會(huì)出(chū)現撒(sā)料的情況，這個現(xiàn)象是很(hěn)多(duō)皮帶(dài)機共有的現(xiàn)象。目前(qián)來說在(zài)我國皮(pí)帶輸送機(jī)的技術已(yǐ)經相對來(lái)說比較(jiào)成熟，但還(huán)是(shì)會有一(yī)些共(gòng)性的(dí)問(wèn)題(tí)會出現(xiàn)，將技術聚(jù)焦(jiāo)到皮帶(dài)輸送(sòng)機輸(shū)送物料(liào)時出(chū)現撒料(liào)問(wèn)題的解(jiě)決。總(zǒng)體說(shuō)，帶式輸送機(jī)（皮帶輸送機）撒料的(dí)原(yuán)因(yīn)也是多方(fāng)麵的，為(wéi)有效避免撒(sā)料情況的發生(shēng)，加強(qiáng)日(rì)常(cháng)的維(wéi)護與保養是(shì)避(bì)免(miǎn)出現這(zhè)一(yī)現象(xiàng)的(dí)最有(yǒu)效措施。幾(jī)種常見的(dí)皮帶(dài)輸送(sòng)機撒料(liào)的原(yuán)因： 
　　1， 皮帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)載點處(chǔ)的(dí)撒(sā)料(liào) 
　　撒料(liào)原(yuán)因(yīn)分析：轉載點(diǎn)處撒料主(zhǔ)要是(shì)在落料鬥(dǒu)，導料槽(cáo)等處(chǔ)。如(rú)皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機嚴重(zhòng)過載時(shí)，它的(dí)導料(liào)槽(cáo)擋料橡膠裙板(bǎn)損壞，導料槽處鋼板設(shè)計(jì)時距皮(pí)帶較(jiào)遠橡(xiàng)膠裙板(bǎn)比較(jiào)長使(shǐ)物料衝出(chū)導料槽。上(shàng)述(shù)情(qíng)況(kuàng)可(kě)以在控製運(yùn)送能力(lì)上，加強維(wéi)護保養上(shàng)得到解決。 
　　2， 帶(dài)式輸送(sòng)機的凹(āo)段(duàn)皮帶懸(xuán)空時(shí)撒料 
　　撒(sā)料原(yuán)因分析：撒料原因凹段皮帶區間(jiān)當(dāng)凹段(duàn)曲率半徑較小(xiǎo)時(shí)會使(shǐ)皮帶產生懸(xuán)空，此(cǐ)時(shí)皮(pí)帶成槽(cáo)情(qíng)況(kuàng)發生(shēng)變化，因(yīn)為皮帶已(yǐ)經(jīng)離(lí)開(kāi)了(liǎo)槽形托(tuō)輥(gǔn)組，一(yī)般槽(cáo)角(jiǎo)變小，使(shǐ)部(bù)分(fēn)物(wù)料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可(kě)能(néng)地(dì)采用較(jiào)大(dà)的(dí)凹(āo)段曲(qū)率(shuài)半徑(jìng)來(lái)避免此(cǐ)類情(qíng)況的發生(shēng)。如在移動式(shì)機械(xiè)裝(zhuāng)船機，堆(duī)取料(liào)機(jī)設備上為了縮短(duǎn)尾(wěi)車而將(jiāng)此處(chǔ)凹段設計(jì)成(chéng)無圓弧過(guò)渡區(qū)間(jiān)，當皮帶(dài)寬度選(xuǎn)用餘度較小時就(jiù)比較容(róng)易(yì)撒(sā)料。 
　　3， 皮帶輸送機(jī)皮帶(dài)跑偏時(shí)的(dí)撒料(liào) 
　　撒(sā)料原因(yīn)分析：皮(pí)帶跑偏時的(dí)撒料是(shì)因為(wéi)皮帶在運行時(shí)兩個(gè)邊緣(yuán)高(gāo)度(dù)發(fā)生(shēng)了(liǎo)變化，一邊高，而另一邊低，物料(liào)從(cóng)低(dī)的一邊撒出，處(chǔ)理(lǐ)的方(fāng)法是調整皮帶(dài)的(dí)跑(pǎo)偏。 
　　為(wéi)此(cǐ)，需(xū)要經常性對帶式輸送機進行(háng)保養(yǎng)和(hé)維(wéi)護，每(měi)天(tiān)檢查傳動(dòng)馬達(dá)以及(jí)減速機是(shì)否(fǒu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，皮帶是(shì)否(fǒu)鬆動，當發現鬆(sōng)動(dòng)應該及(jí)時(shí)調整(zhěng)；每(měi)個(gè)月應(yīng)檢查(chá)皮(pí)帶是(shì)否拉長，若(ruò)是(shì)拉長，需要趕緊更換(huàn)新(xīn)皮(pí)帶；並(bìng)要(yào)及(jí)時(shí)檢(jiǎn)查皮帶(dài)內側是(shì)否(fǒu)有雜物，當發現應(yīng)該(gāi)趕緊(jǐn)清(qīng)除(chú)；每個(gè)月要(yào)檢(jiǎn)查傳動鏈輪與鏈(liàn)條的吻(wěn)合度，並及時調(tiáo)整(zhěng)；每個月要(yào)及時檢(jiǎn)查(chá)滾筒轉動(dòng)是(shì)否(fǒu)靈活(huó)，上麵(miàn)是否沾(zhān)料，並(bìng)及時清除(chú)；每個(gè)月要(yào)用氣槍(qiāng)吹去控製箱(xiāng)內(nèi)灰(huī)塵(chén)，防(fáng)止故障的(dí)發生；每年做一次大保養(yǎng)，嚴格檢(jiǎn)查配件(jiàn)損壞程度。 
　帶式輸送機(jī)出現的跑(pǎo)偏以及(jí)撒料現象會(huì)對企(qǐ)業(yè)正(zhèng)常(cháng)生(shēng)產產(chǎn)生(shēng)一(yī)定(dìng)的(dí)影響(xiǎng)，設備(bèi)維(wéi)修人(rén)員應該定(dìng)期(qī)或者(zhě)不(bù)定期對皮(pí)帶(dài)機進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，使設備在良好(hǎo)狀(zhuàng)態下(xià)運轉。

本文(wén)主要設備：皮帶輸送機(jī)，帶(dài)式(shì)輸送機，膠帶輸(shū)送(sòng)機