宿(sù)遷帶(dài)式(shì)輸(shū)送機(jī)廣泛(fàn)應(yīng)用於采(cǎi)礦，製(zhì)造，電(diàn)力，煤(méi)炭製造等多(duō)種(zhǒng)行業(yè)
，其特(tè)點包(bāo)括(kuò)簡單的結構，低(dī)成本，易於維(wéi)護(hù)，維(wéi)護(hù)成(chéng)本低，運輸材料可行性長等
，因此(cǐ)使用範(fàn)圍和實用性高
，是(shì)我(wǒ)國(guó)最(zuì)常(cháng)用(yòng)的輸(shū)送機(jī)之(zhī)一(yī)。

運(yùn)行(háng)帶(dài)式輸(shū)送機時(shí)最(zuì)常見(jiàn)的故障顯示(shì)為帶偏移
，這是由多種(zhǒng)復(fù)雜原因(yīn)引起(qǐ)的帶偏移設備中(zhōng)心(xīn)綫現(xiàn)象(xiàng)。

皮帶偏(piān)離(lí)問題(tí)表(biǎo)麵(miàn)上(shàng)看(kàn)起來(lái)很(hěn)簡單
，但也(yě)會(huì)造成材料浪費(fèi)，設備(bèi)損(sǔn)壞以及(jí)縮短(duǎn)輸送機壽命(mìng)等(děng)嚴(yán)重後(hòu)果。眾(zhòng)所(suǒ)周(zhōu)知(zhī)
，在設備損(sǔn)壞(huài)類(lèi)別中
，與機架(jià)摩(mó)擦引起的(dí)輸送帶損壞最(zuì)常(cháng)見
，輸(shū)送帶是輸送機(jī)的重(zhòng)要(yào)組(zǔ)成部分
，成本較高
，占(zhān)設備總(zǒng)成(chéng)本的一半以上(shàng)
，因(yīn)此需要(yào)充分(fēn)注意。

此外
，如果(guǒ)皮帶偏差嚴重
，則(zé)與傳(chuán)送帶(dài)相關聯(lián)
，其他(tā)生產(chǎn)設備(bèi)的(dí)操作(zuò)與(yǔ)輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)運(yùn)輸緊密(mì)相(xiāng)關(guān)聯
，即使(shǐ)宿(sù)遷皮(pí)帶(dài)輸(shū)送(sòng)機故障
，其他生產設備也自(zì)然無法繼(jì)續有效(xiào)地工(gōng)作
，從(cóng)而導致(zhì)整個(gè)生產過程(chéng)崩潰(kuì)。因(yīn)此
，必(bì)須仔(zī)細分析(xī)輸送(sòng)帶偏離(lí)現(xiàn)象及其(qí)機(jī)械(xiè)機(jī)製所在的位置
，深入(rù)了解皮(pí)帶機(jī)發(fā)生故(gù)障原(yuán)因
，才(cái)能(néng)提出目標(biāo)解決(jué)方(fāng)案(àn)
，這(zhè)對(duì)指導實際(jì)生產(chǎn)至關重(zhòng)要。