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山西帶(dài)式輸送機拉(lā)繩開(kāi)關也(yě)稱為緊急(jí)停機(jī)開關,是開(kāi)關型(xíng)傳感器的一種,在國外是皮(pí)帶式輸送機必備的安全(quán)保(bǎo)護裝置(zhì),當帶(dài)式(shì)輸送(sòng)現場(cháng)需要停機(jī)時,通過繩(shéng)索(suǒ)動(dòng)作(zuò)使(shǐ)輸送機緊(jǐn)急(jí)停機;
拉繩開關是緊(jǐn)急(jí)停機的一(yī)種開關(guān)模(mó)式(shì),一般主要(yào)在輸送(sòng)機和車床(chuáng),機(jī)床(chuáng)領域(yù)使(shǐ)用(yòng)較多,能在一(yī)瞬間使(shǐ)設(shè)備(bèi)緊急停車;
帶式輸送(sòng)機因(yīn)為輸(shū)送距離長,為(wéi)方便(biàn)工(gōng)作人員(yuán)維護或(huò)者遇(yù)到緊急(jí)情況,一般(bān)在(zài)輸送(sòng)機(jī)的(dí)側(cè)麵布(bù)置有繩索拉繩開關,達到保護人(rén)員(yuán)和設備的(dí)目(mù)的;
拉繩開關(guān)分為手動復位和自(zì)動(dòng)復位兩種,需要達(dá)到規定(dìng)IP保(bǎo)護等級。
主要配件組成(chéng):
拉繩開關(guān)由(yóu)拉杆(gān),復位柄,凸(tū)輪,鎖槽及(jí)微(wēi)動開關等組(zǔ)成。
拉(lā)繩型(xíng)號和(hé)功(gōng)率有設備電(diàn)機功(gōng)率(shuài)配套,選擇適(shì)合(hé)的電壓(yā)和電(diàn)流(liú);
拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關(guān)緊(jǐn)急停機(jī)原理(lǐ):
輸送機安裝(zhuāng)完後,拉繩開關安裝於山西皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)的兩側(cè)的(dí)機架上,用(yòng)鋼絲繩(shéng)沿著輸送機(jī)兩側(cè)把開(kāi)關串聯起來(lái)。當輸送(sòng)帶(dài)設備(bèi)發(fā)生緊急事故時,在現場沿綫(xiàn)任(rèn)意處(chǔ)拉動繩索(suǒ)開關(guān),鋼絲繩(shéng)牽動驅(qū)動(dòng)臂(bì)旋轉,通(tōng)過(guò)傳動軸(zhóu)帶動扭(niǔ)力(lì)彈簧(huáng)使精密(mì)凸輪發(fā)生位移,驅動微動(dòng)開關切(qiē)斷控製(zhì)綫(xiàn)路,使(shǐ)得輸送(sòng)機瞬間停止(zhǐ)運行。

因為(wéi)皮帶機在運轉(zhuǎn)過(guò)程中很容易傷人(rén)或者(zhě)物料(liào)落(là)入造(zào)成設(shè)備損(sǔn)壞,這時候就需(xū)要(yào)緊(jǐn)急停(tíng)機保(bǎo)護,同(tóng)樣(yàng)的原理也適用於車床,機床等行業,每一(yī)年(nián)的機械設(shè)備(bèi)傷(shāng)人(rén)發生,所(suǒ)以配(pèi)備拉繩開關是(shì)必(bì)須(xū)的安全(quán)保(bǎo)障;