塔(tǎ)城(chéng)帶式輸(shū)送機廣泛應(yīng)用(yòng)於采(cǎi)礦，製(zhì)造，電(diàn)力，煤(méi)炭製造(zào)等多種行業，其特(tè)點(diǎn)包括(kuò)簡單(dān)的結(jié)構，低(dī)成本，易(yì)於維(wéi)護(hù)，維護成本(běn)低，運輸材(cái)料可行性(xìng)長等(děng)，因此(cǐ)使(shǐ)用範(fàn)圍和(hé)實(shí)用(yòng)性高，是我(wǒ)國(guó)最常(cháng)用的輸(shū)送機之一。

運行帶式(shì)輸(shū)送機時(shí)最常見(jiàn)的故障(zhàng)顯(xiǎn)示(shì)為帶(dài)偏(piān)移，這(zhè)是由多種(zhǒng)復(fù)雜(zá)原因引(yǐn)起的帶(dài)偏移設(shè)備中心綫現(xiàn)象。

皮(pí)帶偏離問題(tí)表麵上(shàng)看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但也會(huì)造(zào)成(chéng)材料浪(làng)費(fèi)，設備損壞(huài)以及縮(suō)短(duǎn)輸送(sòng)機壽(shòu)命等嚴重後果(guǒ)。眾(zhòng)所周知，在設備損(sǔn)壞類別中，與機(jī)架(jià)摩(mó)擦引(yǐn)起(qǐ)的輸(shū)送帶損(sǔn)壞(huài)最(zuì)常見(jiàn)，輸送(sòng)帶(dài)是輸(shū)送(sòng)機的重要(yào)組(zǔ)成部分(fēn)，成本(běn)較高，占(zhān)設(shè)備總成本的一半以上，因此需要充(chōng)分(fēn)注意。

此外，如果皮帶偏差嚴重，則與傳(chuán)送(sòng)帶相關聯(lián)，其他生產設(shè)備的操作與(yǔ)輸送機的運輸緊密相關聯，即使塔城皮帶(dài)輸送機故障(zhàng)，其他(tā)生(shēng)產(chǎn)設備(bèi)也(yě)自(zì)然無(wú)法繼續有效地工作，從(cóng)而導致整個(gè)生產過(guò)程崩(bēng)潰(kuì)。因此，必(bì)須(xū)仔細分析(xī)輸送帶(dài)偏離(lí)現象(xiàng)及(jí)其(qí)機(jī)械機製所在(zài)的(dí)位置(zhì)，深(shēn)入(rù)了解皮(pí)帶(dài)機(jī)發(fā)生(shēng)故障(zhàng)原因(yīn)，才能提出目標(biāo)解(jiě)決(jué)方(fāng)案，這(zhè)對(duì)指導(dǎo)實(shí)際(jì)生產至關重(zhòng)要。