一站(zhàn)式輸(shū)送設備生產廠家 輸送(sòng)機(jī) 設(shè)計，生產(chǎn)，按裝(zhuāng)
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唐山帶(dài)式(shì)輸(shū)送機拉(lā)繩開關(guān)也稱(chēng)為(wéi)緊急停機開關，是(shì)開(kāi)關(guān)型傳(chuán)感器的一(yī)種(zhǒng)，在國(guó)外是皮(pí)帶式輸(shū)送機必(bì)備的(dí)安(ān)全(quán)保護(hù)裝(zhuāng)置(zhì)，當(dāng)帶(dài)式輸送現(xiàn)場需要(yào)停機時，通過繩索(suǒ)動作(zuò)使輸(shū)送機(jī)緊急(jí)停機；
拉繩開關是緊(jǐn)急停機的一種開(kāi)關(guān)模(mó)式，一(yī)般主要在(zài)輸(shū)送(sòng)機和(hé)車床，機床領(lǐng)域使用較多，能在(zài)一瞬間(jiān)使(shǐ)設備緊(jǐn)急停車；
帶(dài)式輸送機(jī)因(yīn)為(wéi)輸(shū)送距(jù)離(lí)長，為(wéi)方(fāng)便工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)維(wéi)護或者(zhě)遇(yù)到緊(jǐn)急情況，一(yī)般(bān)在輸(shū)送(sòng)機(jī)的(dí)側(cè)麵布置有繩(shéng)索拉繩開關(guān)，達(dá)到(dào)保護人(rén)員和(hé)設備的目的(dí)；
拉(lā)繩開關(guān)分(fēn)為(wéi)手動(dòng)復(fù)位(wèi)和(hé)自(zì)動復位兩種，需(xū)要(yào)達(dá)到規定IP保護等級(jí)。
主(zhǔ)要配(pèi)件組成(chéng)：
拉繩開(kāi)關(guān)由(yóu)拉杆(gān)，復(fù)位柄(bǐng)，凸(tū)輪(lún)，鎖(suǒ)槽及微(wēi)動開關等組成。
拉繩型(xíng)號和(hé)功(gōng)率(shuài)有設備電機功(gōng)率配套，選擇適合的(dí)電壓(yā)和電(diàn)流；
拉繩開關緊(jǐn)急(jí)停機(jī)原理：
輸(shū)送機(jī)安(ān)裝完(wán)後，拉(lā)繩(shéng)開(kāi)關(guān)安裝(zhuāng)於唐山皮帶(dài)輸送機的(dí)兩側的機(jī)架(jià)上(shàng)，用鋼(gāng)絲(sī)繩沿(yán)著輸(shū)送機兩(liǎng)側把開關(guān)串(chuàn)聯起(qǐ)來。當輸送(sòng)帶設備發生緊急(jí)事(shì)故時，在現場沿(yán)綫任意(yì)處拉動(dòng)繩索開關(guān)，鋼(gāng)絲(sī)繩牽動驅(qū)動(dòng)臂(bì)旋轉(zhuǎn)，通過傳(chuán)動軸帶動(dòng)扭力彈簧使(shǐ)精密凸(tū)輪發生(shēng)位(wèi)移，驅(qū)動微動開(kāi)關(guān)切斷控製(zhì)綫路(lù)，使(shǐ)得輸(shū)送(sòng)機瞬間停(tíng)止(zhǐ)運(yùn)行(háng)。
因(yīn)為(wéi)皮(pí)帶(dài)機在(zài)運轉過程(chéng)中很容(róng)易傷人或(huò)者物(wù)料落入(rù)造成(chéng)設備(bèi)損(sǔn)壞，這(zhè)時(shí)候就(jiù)需(xū)要(yào)緊(jǐn)急(jí)停(tíng)機保護，同樣的原(yuán)理也(yě)適用(yòng)於(yú)車床(chuáng)，機床等(děng)行業，每一年(nián)的機(jī)械(xiè)設備傷(shāng)人(rén)發生(shēng)，所以(yǐ)配(pèi)備(bèi)拉(lā)繩開關是必(bì)須(xū)的安全保障(zhàng)；
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