一站(zhàn)式輸(shū)送設備生(shēng)產廠家 輸(shū)送(sòng)機 設(shè)計(jì)，生產，按裝
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天門帶式輸送機拉繩開關也(yě)稱為(wéi)緊(jǐn)急(jí)停機(jī)開關(guān)，是(shì)開關(guān)型傳感(gǎn)器的一(yī)種(zhǒng)，在國外是皮(pí)帶式(shì)輸送機必(bì)備(bèi)的安全(quán)保護(hù)裝置，當帶式(shì)輸(shū)送現(xiàn)場(cháng)需(xū)要停機時，通過繩(shéng)索動(dòng)作(zuò)使輸(shū)送(sòng)機(jī)緊急(jí)停(tíng)機；
拉(lā)繩開(kāi)關是(shì)緊急停機的(dí)一種(zhǒng)開關模(mó)式(shì)，一般主(zhǔ)要在輸送機和車床(chuáng)，機床(chuáng)領域使(shǐ)用較多，能在一瞬間(jiān)使(shǐ)設備緊(jǐn)急停車；
帶式輸(shū)送機(jī)因為輸(shū)送(sòng)距離(lí)長(cháng)，為方便工(gōng)作(zuò)人員(yuán)維護(hù)或者遇到緊急(jí)情況(kuàng)，一般(bān)在輸(shū)送(sòng)機的(dí)側麵布(bù)置有繩(shéng)索(suǒ)拉(lā)繩(shéng)開關(guān)，達到(dào)保護(hù)人員和設備的目(mù)的(dí)；
拉(lā)繩開(kāi)關(guān)分為(wéi)手(shǒu)動(dòng)復(fù)位(wèi)和自動復位兩種(zhǒng)，需(xū)要達(dá)到(dào)規(guī)定IP保護等級。
主(zhǔ)要(yào)配件(jiàn)組成：
拉繩開關(guān)由拉(lā)杆，復位柄(bǐng)，凸輪(lún)，鎖槽及微動(dòng)開(kāi)關(guān)等組成(chéng)。
拉(lā)繩(shéng)型(xíng)號(hào)和功率(shuài)有(yǒu)設(shè)備電(diàn)機功(gōng)率配套，選(xuǎn)擇適(shì)合的(dí)電(diàn)壓和(hé)電流(liú)；
拉繩(shéng)開(kāi)關(guān)緊(jǐn)急(jí)停(tíng)機原(yuán)理(lǐ)：
輸(shū)送機安(ān)裝完(wán)後，拉繩(shéng)開(kāi)關(guān)安(ān)裝於天門(mén)皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機的兩側的(dí)機架上，用(yòng)鋼(gāng)絲(sī)繩(shéng)沿著(zhuó)輸送(sòng)機兩側把開關串聯(lián)起來。當輸(shū)送帶(dài)設備(bèi)發(fā)生緊急事故時，在現場(cháng)沿綫(xiàn)任意處(chǔ)拉動(dòng)繩索(suǒ)開(kāi)關，鋼絲(sī)繩(shéng)牽動驅動臂旋(xuán)轉(zhuǎn)，通過傳動軸帶動扭力彈簧使(shǐ)精密凸輪(lún)發生位移(yí)，驅動微動(dòng)開關切斷控製綫路(lù)，使(shǐ)得輸送機瞬間停(tíng)止(zhǐ)運行(háng)。
因(yīn)為皮(pí)帶機在(zài)運轉(zhuǎn)過程中(zhōng)很(hěn)容易傷人或者物(wù)料落入(rù)造成設備損壞(huài)，這時(shí)候就需要緊急停機保護，同(tóng)樣的原理(lǐ)也(yě)適用於(yú)車床(chuáng)，機(jī)床(chuáng)等行業，每(měi)一(yī)年的機械設備(bèi)傷(shāng)人(rén)發(fā)生(shēng)，所以(yǐ)配備拉(lā)繩開關是(shì)必(bì)須的安全保(bǎo)障(zhàng)；
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