圖(tú)例(lì)

一，天(tiān)門皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機安裝(zhuāng)機架
　　皮帶輸送機從(cóng)機頭開(kāi)始安(ān)裝，然後(hòu)順(shùn)次(cì)安(ān)裝(zhuāng)各(gè)節中(zhōng)間架(jià)，最後(hòu)裝(zhuāng)設(shè)尾架。在皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)安裝機(jī)架(jià)之前，首先(xiān)要在皮(pí)帶輸(shū)送機的全(quán)長上拉引中心綫，因(yīn)保(bǎo)持(chí)皮帶輸送機的(dí)中(zhōng)心綫在一條(tiáo)直(zhí)綫(xiàn)上是輸(shū)送(sòng)帶(dài)正(zhèng)常(cháng)運(yùn)行的重(zhòng)要(yào)條(tiáo)件，所以在安裝各(gè)節(jié)機架時，須對(duì)準中心綫(xiàn)，機(jī)架對中心綫的允許(xǔ)誤差(chà)，每(měi)米機長為(wéi)±0.1mm。但在輸送(sòng)機全(quán)長上(shàng)對(duì)機架中心的誤差(chà)不得超過35mm。當全(quán)部單節安設並找(zhǎo)準之(zhī)後，可(kě)將各單節連(lián)接起來(lái)。
　　二(èr)，皮帶(dài)輸送(sòng)機安裝驅動(dòng)裝置
　　皮帶輸(shū)送(sòng)機安(ān)裝驅動(dòng)裝置時(shí)，須注(zhù)意(yì)使(shǐ)皮帶(dài)輸送機的傳(chuán)動(dòng)軸與輸送(sòng)機的中(zhōng)心(xīn)綫垂直，使驅動(dòng)滾筒(tǒng)的(dí)寬度(dù)的中(zhōng)央與輸送機(jī)的中心綫(xiàn)重(zhòng)合(hé)，減速(sù)器(qì)的軸綫與傳動(dòng)軸綫平(píng)行。同時，所(suǒ)有軸和(hé)滾筒都應找平(píng)。軸的水平(píng)誤差，根(gēn)據輸送機(jī)的寬(kuān)窄，允許(xǔ)在(zài)0.5-1.5mm的(dí)範圍內(nèi)。在安(ān)裝驅(qū)動(dòng)裝置的(dí)同時，可以安(ān)裝尾輪等(děng)拉緊裝(zhuāng)置(zhì)，拉(lā)緊裝(zhuāng)置的(dí)滾筒軸綫，應與(yǔ)皮天門帶式輸送機的(dí)中心(xīn)綫垂直(zhí)。
　　三，皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)安裝托輥(gǔn)
　　在機(jī)架，傳動(dòng)裝置和拉緊裝置(zhì)安(ān)裝之後，可(kě)以安(ān)裝上(shàng)下(xià)托(tuō)輥的(dí)托(tuō)輥架，使輸(shū)送帶(dài)具(jù)有緩慢變向(xiàng)的(dí)彎弧，彎(wān)轉段的托(tuō)滾架間(jiān)距為(wéi)正常(cháng)托輥架(jià)間距(jù)的1/2～1/3。托輥(gǔn)安裝後(hòu)，應(yīng)使(shǐ)其回轉(zhuǎn)靈活輕(qīng)快。
　　四，皮帶輸(shū)送(sòng)機機架固(gù)定，給料(liào)卸料裝(zhuāng)置
　　將(jiāng)機(jī)架(jià)固(gù)定(dìng)在(zài)基(jī)礎或(huò)樓板(bǎn)上(shàng)。皮帶輸(shū)送機固定以後(hòu)，可裝設給料和卸料(liào)裝置。
　　五，皮帶輸送機(jī)掛(guà)設(shè)輸送(sòng)帶
　　先將(jiāng)輸(shū)送帶帶(dài)條(tiáo)鋪在空(kōng)載段(duàn)的托輥(gǔn)上，圍(wéi)抱驅(qū)動滾筒之(zhī)後(hòu)，再敷在重載段的托輥(gǔn)上(shàng)。
　　六，皮帶(dài)輸送(sòng)機安(ān)裝後(hòu)試機
　　皮(pí)帶(dài)輸送機安裝後(hòu)，需(xū)要(yào)進(jìn)行空(kōng)轉試機。在空轉(zhuǎn)試機(jī)中(zhōng)，要注意輸(shū)送帶(dài)運(yùn)行中有無(wú)跑(pǎo)偏(piān)現象，驅動(dòng)部分的運(yùn)轉溫度，托輥(gǔn)運轉中的活(huó)動情況，清(qīng)掃裝置和導料板與(yǔ)輸送帶(dài)表麵的(dí)接觸嚴密程(chéng)度等，同(tóng)時要(yào)進(jìn)行(háng)必要的(dí)調(tiáo)整，各(gè)部件都正(zhèng)常(cháng)後才可(kě)以進(jìn)行(háng)帶負載運轉(zhuǎn)試機。
　　因(yīn)此(cǐ)要想(xiǎng)確保皮帶輸(shū)送機(jī)的(dí)安裝(zhuāng)質(zhì)量(liáng)達標(biāo)，那麼輸(shū)送機(jī)的整個安(ān)裝過(guò)程(chéng)都不能出(chū)錯，這(zhè)樣(yàng)才能(néng)更好地確保設備的安(ān)裝(zhuāng)質量。再就是(shì)在(zài)安裝好(hǎo)設(shè)備(bèi)之(zhī)後，一(yī)定(dìng)要(yào)做好(hǎo)詳細的質(zhì)量驗(yàn)收檢查，試運行等等，這(zhè)樣才(cái)是(shì)雙(shuāng)重保障(zhàng)。