天(tiān)津皮帶(dài)輸送(sòng)機是一種通過(guò)摩擦(cā)驅(qū)動以連續(xù)方式運輸(shū)物料(liào)的機械。主要(yào)由(yóu)機架，輸送帶，托(tuō)輥，滾(gǔn)筒，張(zhāng)緊(jǐn)裝(zhuāng)置(zhì)，傳(chuán)動(dòng)裝(zhuāng)置等部件所組成(chéng)。它可以(yǐ)將(jiāng)物料(liào)在一(yī)定的輸(shū)送綫上(shàng)，從最(zuì)初的供料點到(dào)最終的(dí)卸料(liào)點(diǎn)間(jiān)形成一(yī)種物料(liào)的輸送(sòng)流程(chéng)。它(tā)既(jì)可以(yǐ)進(jìn)行(háng)碎(suì)散物料的(dí)輸(shū)送，也(yě)可(kě)以進(jìn)行成件(jiàn)物(wù)品的(dí)輸送。除進(jìn)行(háng)純粹的物(wù)料(liào)輸送外(wài)，還可以(yǐ)與各(gè)生產流(liú)程中的工藝過程(chéng)的(dí)要(yào)求相(xiāng)配合，形成(chéng)有節奏(zòu)的流水作業(yè)運輸(shū)綫。皮帶(dài)輸送機，輸(shū)送(sòng)帶根(gēn)據摩擦(cā)傳(chuán)動原理而(ér)運(yùn)動，適(shì)用於(yú)輸(shū)送(sòng)堆(duī)積(jī)密(mì)度小於1.67/噸(dūn)/立方(fāng)米(mǐ)，易(yì)於(yú)掏取的(dí)粉狀，粒狀，小(xiǎo)塊(kuài)狀(zhuàng)的低(dī)磨琢性物料及袋(dài)裝(zhuāng)物料，如煤(méi)，碎石(shí)，砂，水(shuǐ)泥(ní)，化(huà)肥，糧食(shí)等(děng)。可在(zài)環境(jìng)溫度(dù)-20℃至+40℃範圍內使用(yòng)，被送物料溫度小於(yú)60℃。其機長(cháng)及(jí)裝(zhuāng)配(pèi)形(xíng)式可根(gēn)據用戶(hù)要求(qiú)確定(dìng)，傳動可(kě)用電滾(gǔn)筒，也(yě)可用帶驅動架(jià)的驅動裝置(zhì)。皮帶(dài)輸(shū)送機是(shì)最(zuì)理想(xiǎng)的(dí)高效連(lián)續(xù)運(yùn)輸設備(bèi)，與(yǔ)其他運(yùn)輸設備（如機(jī)車類）相比，具(jù)有(yǒu)輸送(sòng)距(jù)離長(cháng)，運(yùn)量(liáng)大(dà)，連續(xù)輸送(sòng)等優點，而且運行(háng)可靠，易於實現自動(dòng)化和集(jí)中化控製。皮帶輸送(sòng)機主要(yào)特(tè)點是機(jī)身可(kě)以(yǐ)很方(fāng)便(biàn)的伸縮，設有儲帶(dài)倉，機尾(wěi)可隨采集工(gōng)作(zuò)麵的推(tuī)進伸(shēn)長(cháng)或縮短(duǎn)，結(jié)構緊湊，可(kě)不設(shè)基(jī)礎(chǔ)，直接在(zài)底板(bǎn)上鋪(pū)設，機架輕巧，拆(chāi)裝十(shí)分(fēn)方便(biàn)。當(dāng)輸送能力(lì)和運距(jù)較大時，可配中間驅動裝(zhuāng)置來(lái)滿足(zú)要求(qiú)。根(gēn)據(jù)輸送(sòng)工藝的要(yào)求，可(kě)以單機輸(shū)送，也(yě)可多機組合(hé)成(chéng)水平或傾(qīng)斜的運(yùn)輸係(xì)統(tǒng)來(lái)輸(shū)送物(wù)料。皮帶輸(shū)送機廣泛地(dì)應用在(zài)冶金(jīn)，煤(méi)炭，交(jiāo)通，水電(diàn)，化(huà)工(gōng)等部門，是因(yīn)為它具有輸(shū)送量(liáng)大，結構(gòu)簡單，維修方(fāng)便(biàn)，成(chéng)本(běn)低，通(tōng)用性強(qiáng)等優點(diǎn)。皮帶輸(shū)送機還應用於建材，電(diàn)力(lì)，輕(qīng)工，糧食，港(gǎng)口，船(chuán)舶等部門。 
　　天津帶(dài)式(shì)輸送機(jī)在(zài)安(ān)裝以及運轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)的故(gù)障問題具有一定的(dí)規(guī)律(lǜ)性(xìng)，下(xià)麵(miàn)就(jiù)皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)皮常見的故障進(jìn)行(háng)分析。 
　　皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)在(zài)安裝(zhuāng)過程(chéng)中(zhōng)出現的跑偏問(wèn)題 
　　由於(yú)在皮帶(dài)機設計製造以及(jí)安(ān)裝過程中(zhōng)會產(chǎn)生(shēng)各種偏差，所以在皮(pí)帶機會出現一(yī)定(dìng)的(dí)跑(pǎo)偏(piān)問題，尤其在安裝過程(chéng)中產生的(dí)偏差問題(tí)是令(líng)工程(chéng)人員(yuán)最(zuì)頭(tóu)疼的(dí)事(shì)情。 
　　下(xià)麵介紹(shào)一下(xià)皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)在(zài)安裝質(zhì)量問題(tí)產(chǎn)生(shēng)的(dí)皮(pí)帶(dài)跑(pǎo)偏。  　　 皮(pí)帶(dài)輸送機機架歪斜對(duì)跑偏(piān)的影(yǐng)響(xiǎng) 
　　若在帶(dài)式(shì)輸(shū)送(sòng)機安(ān)裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)中(zhōng)，皮(pí)帶機的(dí)中心綫(xiàn)安裝不正(zhèng)，即(jí)使頭(tóu)尾(wěi)調(tiáo)正後(hòu)，中(zhōng)間部(bù)位的跑偏也是很(hěn)難改正過(guò)來(lái)，這(zhè)是(shì)由(yóu)於(yú)皮帶輸送(sòng)機(jī)機架中心綫(xiàn)歪(wāi)斜和架(jià)體兩側高(gāo)程不(bù)一樣所造(zào)成(chéng)的，這樣會(huì)形(xíng)成(chéng)嚴重(zhòng)的跑偏(piān)問題，所以工(gōng)程(chéng)安(ān)裝人員(yuán)在(zài)安裝皮帶機時，應該檢(jiǎn)查(chá)皮(pí)帶(dài)機架體兩側結(jié)構(gòu)高程是(shì)否一樣，如(rú)果(guǒ)不一(yī)樣應(yīng)該加(jiā)以調(tiáo)正(zhèng)；另外(wài)，機架(jià)安(ān)裝人員也(yě)要樹(shù)立較強(qiáng)的工作(zuò)責(zé)任(rèn)心(xīn)，嚴(yán)格控(kòng)製好機(jī)架高程，為後續安(ān)裝單位安(ān)裝皮帶(dài)輸送機做(zuò)好基礎(chǔ)性工(gōng)作(zuò)。 
　　 皮(pí)帶輸送機(jī)輸(shū)送(sòng)帶的接頭不(bù)平(píng)直對跑偏(piān)的(dí)影(yǐng)響(xiǎng) 
　　皮帶輸送機(jī)安裝過程(chéng)中會出(chū)現輸(shū)送帶接頭(tóu)不平(píng)直的(dí)情況，這(zhè)樣(yàng)會使皮(pí)帶後張(zhāng)力分(fēn)布(bù)不(bù)均匀，由(yóu)於張力影(yǐng)響，皮(pí)帶會往張力較大的一(yī)側運(yùn)動，造成皮帶(dài)跑偏的(dí)現象。為了避(bì)免這樣(yàng)的現象(xiàng)發生(shēng)，皮(pí)帶輸(shū)送機(jī)安(ān)裝人員在安(ān)裝過(guò)程中(zhōng)可以通過調(tiáo)整傳(chuán)動(dòng)滾筒或者(zhě)改(gǎi)變(biàn)滾筒(tǒng)兩邊的張緊力來消除(chú)這(zhè)種現(xiàn)象，假若(ruò)通過(guò)這(zhè)種(zhǒng)方(fāng)式仍(réng)然不(bù)能(néng)矯(jiǎo)正(zhèng)皮帶跑偏的(dí)問(wèn)題，那麼(mó)不要重新接皮帶的接頭，對於(yú)老(lǎo)化(huà)並(bìng)已(yǐ)經(jīng)嚴重變形的(dí)皮帶應(yīng)當立刻更換掉，杜(dù)絕(jué)以後安全隱患的(dí)發生。 
　　 導(dǎo)料槽(cáo)兩側的(dí)橡(xiàng)膠板壓(yā)力(lì)不均匀(yún)對跑(pǎo)偏的(dí)影響 
　　當導料槽兩側(cè)的(dí)橡膠(jiāo)板(bǎn)壓(yā)力不均匀時，也(yě)可以(yǐ)造成(chéng)皮帶兩(liǎng)邊運(yùn)行阻力不平衡(héng)，會使皮(pí)帶機的皮帶出現(xiàn)跑偏現象，對(duì)於此類情(qíng)況(kuàng)，需(xū)要對(duì)兩側橡膠(jiāo)板的(dí)壓(yā)力進行(háng)調整(zhěng)，調(tiáo)整(zhěng)兩側(cè)平衡為(wéi)止(zhǐ)，這樣可以避(bì)免(miǎn)皮帶機皮帶跑(pǎo)偏現(xiàn)象(xiàng)的發(fā)生(shēng)。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝(zhuāng)不正對跑(pǎo)偏的影響 
　　頭部驅(qū)動滾(gǔn)筒或(huò)者尾(wěi)部改(gǎi)向(xiàng)滾筒(tǒng)的軸綫與輸(shū)送機中(zhōng)綫(xiàn)不垂直(zhí)，也可以(yǐ)使皮(pí)帶運(yùn)轉過程中在滾筒位(wèi)置(zhì)出(chū)現(xiàn)跑偏的(dí)現象。這是(shì)由於皮帶在滾(gǔn)筒兩(liǎng)側的(dí)鬆緊程度不一(yī)樣(yàng)，這(zhè)樣會(huì)使沿寬(kuān)度方(fāng)向所(suǒ)承(chéng)受(shòu)的牽引力(lì)大小(xiǎo)不(bù)等(děng)，成(chéng)遞增或(huò)者遞(dì)減的(dí)趨(qū)勢發(fā)展，這(zhè)樣(yàng)皮帶(dài)就(jiù)會附(fù)加(jiā)一(yī)個(gè)向遞(dì)減方(fāng)向(xiàng)的(dí)移動力(lì)，皮帶就(jiù)出現了跑偏(piān)的(dí)現象。針對於(yú)此種情(qíng)況，應(yīng)該(gāi)將跑(pǎo)偏(piān)方向的軸承(chéng)向前移(yí)動。對於尾部(bù)滾筒，調整(zhěng)跑(pǎo)偏方(fāng)法與頭部(bù)滾筒調整(zhěng)方(fāng)法相反。在調整驅動或者改向(xiàng)滾(gǔn)筒前，應(yīng)該先確認(rèn)正(zhèng)確(què)安(ān)裝(zhuāng)位置。由於(yú)傳(chuán)動(dòng)滾筒的(dí)調整距離(lí)隻有(yǒu)10至30mm，所(suǒ)以我(wǒ)們先對傳(chuán)動滾(gǔn)筒(tǒng)的軸心綫進(jìn)行調(tiáo)整，使之(zhī)與皮帶(dài)輸送機(jī)長度方向垂直，然(rán)後(hòu)通(tōng)過(guò)螺旋(xuán)或(huò)者垂(chuí)直拉緊裝(zhuāng)置來調(tiáo)整尾部改向滾筒軸(zhóu)承的位置，反復調(tiáo)整，直(zhí)至達到(dào)較為理(lǐ)想(xiǎng)的(dí)位置。 
　　二，天(tiān)津膠帶輸送機在運轉(zhuǎn)過程中出(chū)現(xiàn)的(dí)跑偏問題(tí) 
　　膠帶輸(shū)送(sòng)機出現(xiàn)跑偏(piān)的原(yuán)因不(bù)同，要根據不同原因(yīn)要提出(chū)解(jiě)決(jué)跑(pǎo)偏的不同措施(shī)。想方設(shè)法使(shǐ)皮帶機在運轉過程中按(àn)照(zhào)人(rén)們的設想去運(yùn)轉(zhuǎn)，不要(yào)發(fā)生跑(pǎo)偏現象(xiàng)，但是(shì)這種(zhǒng)情況是過(guò)於理(lǐ)想化(huà)的，在(zài)現實(shí)中是很(hěn)難實現(xiàn)，但(dàn)是(shì)我們(mén)可以使(shǐ)發(fā)生(shēng)跑(pǎo)偏的(dí)幾(jī)率(shuài)縮(suō)小。下麵就(jiù)對皮帶輸(shū)送機在運轉(zhuǎn)過(guò)程中產生跑(pǎo)偏的(dí)原(yuán)因(yīn)以(yǐ)及解(jiě)決措(cuò)施(shī)介紹(shào)一(yī)下(xià)。 
　　 滾(gǔn)筒直徑尺(chǐ)寸(cùn)不(bù)一致(zhì)對(duì)跑偏(piān)的(dí)影(yǐng)響 
　　由於(yú)製作過程中(zhōng)形(xíng)成的(dí)誤差以(yǐ)及正常(cháng)磨(mó)損形(xíng)成(chéng)的(dí)誤差，滾筒外(wài)表麵滾(gǔn)筒直徑尺寸(cùn)會(huì)出現(xiàn)不(bù)一致的(dí)情(qíng)況，這(zhè)時皮帶(dài)機(jī)在運(yùn)行(háng)過(guò)程中皮帶會(huì)向直徑(jìng)較大的(dí)一側(cè)偏移，形(xíng)成跑偏現象(xiàng)。為(wéi)了解決(jué)這樣的(dí)問(wèn)題(tí)，需要(yào)及時(shí)拆掉滾筒並重(zhòng)新(xīn)加(jiā)工(gōng)包(bāo)膠直(zhí)到滿(mǎn)足運轉要(yào)求(qiú)為止。 
　　 皮帶機(jī)運轉(zhuǎn)後，皮帶(dài)鬆弛對跑(pǎo)偏的影(yǐng)響 
　　在(zài)皮(pí)帶(dài)機正常運轉一(yī)段(duàn)時間後，由(yóu)於張力(lì)的影(yǐng)響(xiǎng)以(yǐ)及正(zhèng)常損(sǔn)耗(hào)，皮(pí)帶(dài)會(huì)出現鬆(sōng)弛(chí)的現象，皮(pí)帶的張緊力就會降(jiàng)低(dī)很(hěn)多(duō)，此(cǐ)時(shí)就(jiù)很容易使(shǐ)皮(pí)帶(dài)機出現跑偏現象。 
　　 皮(pí)帶(dài)上麵所承載(zǎi)物體(tǐ)重量分(fēn)布不均(jūn)對(duì)皮帶(dài)機跑(pǎo)偏(piān)的影(yǐng)響 
　　皮(pí)帶上(shàng)麵理(lǐ)想的麵荷載是均匀(yún)分布的，但是這樣的情(qíng)況在(zài)現(xiàn)實皮帶(dài)機運轉(zhuǎn)過(guò)程中(zhōng)幾(jī)乎是不可能出現的。所以(yǐ)皮帶(dài)上麵的分布荷載大(dà)小(xiǎo)也是(shì)不(bù)均匀(yún)的(dí)，這(zhè)樣(yàng)會造(zào)成(chéng)皮(pí)帶每(měi)個(gè)位置所承受力量不(bù)同(tóng)，這(zhè)主(zhǔ)要(yào)是(shì)由(yóu)於皮(pí)帶機上麵的料在(zài)下(xià)落方向以(yǐ)及(jí)下(xià)落位(wèi)置(zhì)不(bù)正(zhèng)確所(suǒ)引(yǐn)起的，如(rú)果料(liào)偏到(dào)左(zuǒ)側，皮帶(dài)就(jiù)會(huì)向右(yòu)跑(pǎo)偏(piān)；如(rú)果(guǒ)料(liào)偏到右側，那(nà)麼(mó)皮(pí)帶(dài)就(jiù)會向左跑偏(piān)。所(suǒ)以(yǐ)應(yīng)該控(kòng)製(zhì)好皮帶機(jī)上(shàng)麵(miàn)料的下落方(fāng)向(xiàng)以及(jí)下落(là)位(wèi)置(zhì)。 
　　另(lìng)外，皮(pí)帶(dài)機在運轉過程(chéng)中的(dí)機械(xiè)振動(dòng)是(shì)正常(cháng)的(dí)，但(dàn)是由於速度(dù)加(jiā)快，振(zhèn)動(dòng)就加快(kuài)，當(dāng)皮帶兩(liǎng)側振幅不一致時(shí)，皮帶就(jiù)會出現跑偏(piān)的現(xiàn)象。  　　三，針對皮帶(dài)運轉(zhuǎn)過(guò)程中形(xíng)成跑偏的(dí)解決措(cuò)施(shī) 
　　1， 調整皮(pí)帶機(jī)托(tuō)輥組(zǔ)前(qián)後(hòu)位(wèi)置以(yǐ)及兩側(cè)的高(gāo)低(dī)來解(jiě)決跑(pǎo)偏(piān)問(wèn)題(tí) 
　　對(duì)於(yú)機架(jià)歪(wāi)斜，物料分(fēn)布不(bù)均(jūn)匀(yún)以及機(jī)械振(zhèn)動等原因(yīn)形(xíng)成(chéng)的跑(pǎo)偏(piān)可以(yǐ)采用如下方法(fǎ)對皮帶進行(háng)糾正跑(pǎo)偏(piān)處(chǔ)理：當皮(pí)帶在(zài)整(zhěng)個皮帶運輸機(jī)的(dí)中(zhōng)部跑偏(piān)時(shí)，需要調整托(tuō)輥組的位置來解決(jué)跑(pǎo)偏(piān)問題。為此(cǐ)需要把(bǎ)托(tuō)輥支架的安裝改成長孔(kǒng)並加(jiā)上調整(zhěng)墊片，這樣(yàng)可以改善調(tiáo)整(zhěng)幅度。皮帶偏向哪(nǎ)一個方(fāng)向，就把(bǎ)托輥(gǔn)組朝皮帶運行的方(fāng)向進行前移(yí)，或者把(bǎ)另(lìng)外(wài)一側向(xiàng)後方移動，直(zhí)到調整到合(hé)理(lǐ)位置為(wéi)止。 
　　2，安裝自(zì)動(dòng)調心托(tuō)輥組 
　　針(zhēn)對不同的(dí)原(yuán)因造成的皮帶跑(pǎo)偏可以使用如下方(fāng)法進行(háng)跑偏(piān)糾(jiū)偏：每隔(gé)6至10組(zǔ)托(tuō)輥組(zǔ)安裝(zhuāng)一組(zǔ)自動調心托輥，這樣(yàng)可以(yǐ)通過阻(zǔ)擋或(huò)者托(tuō)輥在水平內方(fāng)向轉(zhuǎn)動阻擋，產生橫(héng)向(xiàng)的推力(lì)使皮帶(dài)自(zì)動向心(xīn)，從而(ér)達到調(tiáo)整皮帶跑(pǎo)偏(piān)的目的(dí)。 
　　3， 調整皮(pí)帶的張緊程度解決(jué)皮帶跑偏 
　　針對(duì)皮帶(dài)鬆(sōng)弛(chí)以及機(jī)架歪斜所(suǒ)引(yǐn)起的(dí)皮帶跑偏可(kě)以采(cǎi)用如下方法(fǎ)進行糾偏：垂直(zhí)張緊處上部的兩個改(gǎi)向滾筒(tǒng)除(chú)了應該與(yǔ)皮(pí)帶長度方向垂(chuí)直(zhí)外(wài)，還(huán)應(yīng)該(gāi)垂直於(yú)重(zhòng)力(lì)垂綫(xiàn)。張緊(jǐn)滾筒(tǒng)在皮(pí)帶(dài)運(yùn)轉(zhuǎn)過程(chéng)中，兩個軸(zhóu)承座(zuò)應該同時平移(yí)，這(zhè)樣(yàng)會保(bǎo)證(zhèng)滾筒軸(zhóu)綫與(yǔ)皮帶縱向方向垂直(zhí)。 
　　另(lìng)外，隨(suí)著技(jì)術(shù)以及(jí)科(kē)技的進步(bù)，托輥組(zǔ)研究發(fā)展也是日新月異(yì)，出現(xiàn)了前傾(qīng)型的結構(gòu)以(yǐ)及空(kōng)載(zǎi)托輥組(zǔ)有V型(xíng)結構(gòu)。這樣的(dí)托輥組可以有(yǒu)效(xiào)緩解(jiě)皮帶跑偏的(dí)現象，這樣(yàng)的新(xīn)設備應該在(zài)一(yī)些(xiē)工礦企業(yè)大力度(dù)推行。 
　　四(sì)，膠帶輸(shū)送機運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程(chéng)中(zhōng)出(chū)現撒(sā)料(liào)情(qíng)況的處理(lǐ) 
　　膠帶輸送機在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會出(chū)現撒料的情(qíng)況(kuàng)，這個現象是(shì)很多皮(pí)帶(dài)機(jī)共有(yǒu)的現象。目(mù)前來(lái)說在我國皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)的技(jì)術已經相對(duì)來(lái)說比(bǐ)較成熟，但還是(shì)會(huì)有一些(xiē)共性的問(wèn)題會出(chū)現(xiàn)，將技術聚焦到皮(pí)帶輸送機輸(shū)送物料時出現(xiàn)撒料(liào)問(wèn)題(tí)的(dí)解決(jué)。總體說，帶式(shì)輸(shū)送機（皮(pí)帶輸(shū)送機）撒料(liào)的原因(yīn)也(yě)是多方麵的，為(wéi)有(yǒu)效避免撒料情況(kuàng)的(dí)發(fā)生，加(jiā)強日常(cháng)的維(wéi)護與(yǔ)保養是避(bì)免(miǎn)出現(xiàn)這一(yī)現象(xiàng)的最(zuì)有效(xiào)措施。幾(jī)種常見的皮帶輸送機(jī)撒料的原(yuán)因(yīn)： 
　　1， 皮帶輸送(sòng)機(jī)轉載(zǎi)點處的撒(sā)料 
　　撒料原(yuán)因(yīn)分析：轉載(zǎi)點處(chǔ)撒(sā)料主(zhǔ)要是在落(là)料(liào)鬥，導料槽等處。如皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機嚴(yán)重過載時(shí)，它的導料槽擋(dǎng)料(liào)橡膠(jiāo)裙板損(sǔn)壞(huài)，導料(liào)槽(cáo)處鋼板(bǎn)設(shè)計時(shí)距(jù)皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長使物料衝(chōng)出(chū)導料(liào)槽。上述情(qíng)況可以在(zài)控(kòng)製運送(sòng)能(néng)力(lì)上(shàng)，加(jiā)強維(wéi)護保養(yǎng)上(shàng)得(dé)到解決(jué)。 
　　2， 帶(dài)式輸(shū)送機(jī)的(dí)凹(āo)段皮帶懸空時撒(sā)料 
　　撒料原(yuán)因分析：撒(sā)料原因(yīn)凹段(duàn)皮帶區(qū)間當(dāng)凹(āo)段曲(qū)率半徑(jìng)較小(xiǎo)時(shí)會使皮帶產(chǎn)生懸(xuán)空，此(cǐ)時皮帶成(chéng)槽情況發(fā)生變化，因為(wéi)皮帶(dài)已(yǐ)經(jīng)離開了槽(cáo)形(xíng)托(tuō)輥(gǔn)組，一(yī)般槽(cáo)角(jiǎo)變小(xiǎo)，使部(bù)分(fēn)物料(liào)撒出(chū)來。 
　　因(yīn)此，在(zài)設(shè)計(jì)階(jiē)段應盡(jìn)可(kě)能地采(cǎi)用(yòng)較大的凹段曲率半(bàn)徑來(lái)避(bì)免此(cǐ)類情(qíng)況(kuàng)的(dí)發(fā)生(shēng)。如(rú)在(zài)移動式(shì)機械(xiè)裝(zhuāng)船機(jī)，堆(duī)取(qǔ)料(liào)機(jī)設備(bèi)上(shàng)為了縮短(duǎn)尾(wěi)車(chē)而將此處凹段(duàn)設(shè)計成無(wú)圓弧過渡(dù)區(qū)間，當皮(pí)帶(dài)寬度選(xuǎn)用餘(yú)度(dù)較小(xiǎo)時就(jiù)比(bǐ)較容易撒(sā)料。 
　　3， 皮帶(dài)輸(shū)送機(jī)皮帶跑(pǎo)偏時(shí)的撒(sā)料 
　　撒料原因(yīn)分(fēn)析：皮帶跑(pǎo)偏(piān)時(shí)的撒(sā)料是因為皮帶在運行時(shí)兩個邊緣(yuán)高(gāo)度(dù)發(fā)生了變(biàn)化，一邊高(gāo)，而(ér)另一(yī)邊(biān)低，物料從低(dī)的(dí)一邊(biān)撒出(chū)，處理的方(fāng)法是調整皮帶的跑(pǎo)偏。 
　　為此，需(xū)要經(jīng)常性對帶式(shì)輸送機進(jìn)行保(bǎo)養和維(wéi)護，每天(tiān)檢(jiǎn)查傳動馬達(dá)以及(jí)減速機(jī)是(shì)否運轉正(zhèng)常(cháng)，皮帶是否(fǒu)鬆動，當(dāng)發(fā)現鬆(sōng)動(dòng)應該及(jí)時(shí)調整；每(měi)個月(yuè)應(yīng)檢(jiǎn)查皮帶(dài)是否拉長，若(ruò)是拉長(cháng)，需要(yào)趕緊(jǐn)更(gēng)換(huàn)新皮帶(dài)；並(bìng)要及(jí)時檢查皮帶(dài)內側是否(fǒu)有雜(zá)物，當發現應(yīng)該趕緊(jǐn)清(qīng)除；每個月要檢查(chá)傳動鏈輪(lún)與(yǔ)鏈(liàn)條的吻(wěn)合度(dù)，並(bìng)及時(shí)調整(zhěng)；每個月(yuè)要(yào)及時(shí)檢(jiǎn)查(chá)滾(gǔn)筒(tǒng)轉動(dòng)是否靈(líng)活，上(shàng)麵是(shì)否(fǒu)沾料(liào)，並(bìng)及時清除(chú)；每(měi)個月要用氣槍(qiāng)吹(chuī)去控製(zhì)箱內灰塵(chén)，防(fáng)止(zhǐ)故障(zhàng)的(dí)發(fā)生(shēng)；每年(nián)做一次(cì)大保(bǎo)養，嚴格(gé)檢查(chá)配(pèi)件(jiàn)損(sǔn)壞(huài)程度。 
　帶式輸(shū)送機出現(xiàn)的(dí)跑(pǎo)偏以(yǐ)及撒料現象會對企(qǐ)業正常生產(chǎn)產(chǎn)生一定的(dí)影(yǐng)響(xiǎng)，設備(bèi)維修人員(yuán)應(yīng)該定期或(huò)者不定期對皮帶機(jī)進行維(wéi)護和(hé)保養，使設備(bèi)在良好狀態(tài)下(xià)運轉。

本文(wén)主(zhǔ)要(yào)設備：皮(pí)帶輸(shū)送機，帶式(shì)輸(shū)送機，膠(jiāo)帶輸送(sòng)機