天(tiān)津帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機廣(guǎng)泛應(yīng)用於采礦
，製造(zào)
，電力
，煤(méi)炭製造等(děng)多種行(háng)業，其特點(diǎn)包括簡單的結(jié)構(gòu)
，低成(chéng)本(běn)
，易(yì)於(yú)維護(hù)
，維(wéi)護成本低
，運(yùn)輸材(cái)料可(kě)行性長(cháng)等，因(yīn)此(cǐ)使用範(fàn)圍和實用(yòng)性高(gāo)，是我國(guó)最(zuì)常用(yòng)的輸送(sòng)機之一(yī)。

運行帶(dài)式輸(shū)送(sòng)機時最(zuì)常見的故(gù)障顯(xiǎn)示為(wéi)帶(dài)偏(piān)移(yí)，這(zhè)是由(yóu)多(duō)種復雜原因引起的帶(dài)偏移設備中心(xīn)綫現(xiàn)象(xiàng)。

皮帶(dài)偏(piān)離問(wèn)題表麵上(shàng)看起來(lái)很簡單(dān)，但(dàn)也(yě)會造(zào)成(chéng)材料(liào)浪(làng)費(fèi)
，設備損(sǔn)壞(huài)以及(jí)縮短(duǎn)輸送機(jī)壽命等嚴(yán)重後(hòu)果。眾所周(zhōu)知，在設(shè)備損壞類(lèi)別中，與機(jī)架(jià)摩(mó)擦引(yǐn)起的(dí)輸送(sòng)帶損壞最常(cháng)見，輸(shū)送帶是(shì)輸送(sòng)機(jī)的重要(yào)組(zǔ)成部分(fēn)，成本較高(gāo)，占設備總成(chéng)本(běn)的一(yī)半以上，因(yīn)此(cǐ)需要(yào)充分注(zhù)意。

此外，如(rú)果(guǒ)皮帶(dài)偏(piān)差(chà)嚴(yán)重(zhòng)，則與(yǔ)傳送(sòng)帶(dài)相關聯，其他(tā)生產(chǎn)設備的操作與輸送(sòng)機(jī)的(dí)運(yùn)輸(shū)緊(jǐn)密相(xiāng)關(guān)聯，即使(shǐ)天津(jīn)皮(pí)帶輸(shū)送(sòng)機(jī)故(gù)障，其他生(shēng)產設備(bèi)也自然無(wú)法(fǎ)繼續有效地(dì)工作(zuò)，從而導致整個生(shēng)產(chǎn)過(guò)程(chéng)崩潰。因(yīn)此(cǐ)，必須仔細(xì)分(fēn)析輸送帶(dài)偏(piān)離現象及其(qí)機械(xiè)機製所(suǒ)在(zài)的位置(zhì)，深入(rù)了解皮帶(dài)機發(fā)生(shēng)故(gù)障原(yuán)因，才能提出(chū)目(mù)標(biāo)解(jiě)決(jué)方案，這(zhè)對指導實際(jì)生(shēng)產至關(guān)重(zhòng)要(yào)。