天水(shuǐ)帶(dài)式(shì)輸送機拉(lā)繩開關也稱為緊(jǐn)急(jí)停(tíng)機(jī)開(kāi)關
，是(shì)開(kāi)關(guān)型(xíng)傳(chuán)感器的(dí)一(yī)種(zhǒng)
，在國外(wài)是皮帶式輸(shū)送(sòng)機必(bì)備(bèi)的(dí)安全(quán)保(bǎo)護裝置(zhì)
，當帶式輸(shū)送現(xiàn)場需要(yào)停機時
，通(tōng)過(guò)繩(shéng)索動作使(shǐ)輸(shū)送機(jī)緊急停(tíng)機；

拉(lā)繩(shéng)開關是緊(jǐn)急(jí)停(tíng)機的(dí)一種(zhǒng)開(kāi)關(guān)模式
，一(yī)般主要(yào)在輸送機和(hé)車(chē)床，機(jī)床領域使(shǐ)用較多
，能(néng)在(zài)一(yī)瞬間使設備緊(jǐn)急(jí)停車；

帶(dài)式(shì)輸(shū)送機(jī)因為輸(shū)送距離(lí)長(cháng)
，為方便工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)維護或者遇到緊急情況
，一般(bān)在輸送機(jī)的(dí)側(cè)麵布置(zhì)有繩索拉(lā)繩開關
，達到保護(hù)人(rén)員和設(shè)備的目的；

拉繩開關(guān)分為手(shǒu)動(dòng)復位(wèi)和自(zì)動(dòng)復位兩(liǎng)種
，需要(yào)達到(dào)規定(dìng)IP保護(hù)等級。