圖例(lì)

一，天(tiān)水(shuǐ)皮帶(dài)輸(shū)送機安裝(zhuāng)機架(jià)
　　皮(pí)帶輸(shū)送機從(cóng)機(jī)頭開始安(ān)裝
，然後順次安(ān)裝各(gè)節(jié)中間架(jià)
，最後(hòu)裝(zhuāng)設尾架。在(zài)皮(pí)帶輸(shū)送機安裝(zhuāng)機架之前(qián)
，首(shǒu)先要(yào)在(zài)皮帶輸送(sòng)機的全(quán)長上拉(lā)引(yǐn)中心(xīn)綫
，因(yīn)保持(chí)皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機的中(zhōng)心綫在(zài)一條直(zhí)綫上(shàng)是(shì)輸送(sòng)帶正常運行(háng)的重要(yào)條(tiáo)件(jiàn)
，所以(yǐ)在安裝各節(jié)機架(jià)時(shí)
，須對(duì)準中(zhōng)心(xīn)綫
，機架(jià)對(duì)中(zhōng)心綫(xiàn)的(dí)允許(xǔ)誤(wù)差
，每米機長為(wéi)±0.1mm。但在輸送機全長(cháng)上對機(jī)架(jià)中心(xīn)的誤(wù)差不(bù)得超過(guò)35mm。當全(quán)部單(dān)節安(ān)設(shè)並(bìng)找準之後(hòu)
，可將各單節連(lián)接(jiē)起來(lái)。
　　二，皮(pí)帶輸送(sòng)機(jī)安裝驅動(dòng)裝置(zhì)
　　皮(pí)帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安裝驅(qū)動裝(zhuāng)置時
，須(xū)注(zhù)意使皮(pí)帶(dài)輸(shū)送機的(dí)傳(chuán)動(dòng)軸與輸(shū)送機的(dí)中心綫(xiàn)垂直
，使(shǐ)驅(qū)動滾筒(tǒng)的寬(kuān)度的(dí)中央與輸送(sòng)機的(dí)中(zhōng)心(xīn)綫(xiàn)重合(hé)
，減速器(qì)的(dí)軸(zhóu)綫與傳動軸(zhóu)綫(xiàn)平(píng)行。同時
，所(suǒ)有軸和滾筒(tǒng)都(dū)應(yīng)找(zhǎo)平。軸的(dí)水平(píng)誤差(chà)
，根據輸(shū)送機(jī)的寬(kuān)窄
，允許(xǔ)在0.5-1.5mm的範(fàn)圍內(nèi)。在安裝驅(qū)動裝(zhuāng)置的(dí)同(tóng)時
，可(kě)以安裝尾(wěi)輪(lún)等拉(lā)緊(jǐn)裝置
，拉緊裝置的滾(gǔn)筒軸綫
，應(yīng)與皮天水(shuǐ)帶(dài)式輸送(sòng)機的中心綫垂(chuí)直。
　　三，皮帶(dài)輸送(sòng)機(jī)安(ān)裝托輥(gǔn)
　　在(zài)機架，傳動裝(zhuāng)置(zhì)和拉(lā)緊(jǐn)裝置安裝之後
，可以安裝(zhuāng)上下(xià)托(tuō)輥(gǔn)的(dí)托(tuō)輥架
，使(shǐ)輸(shū)送帶具有緩慢(màn)變(biàn)向(xiàng)的(dí)彎(wān)弧(hú)
，彎(wān)轉段的托(tuō)滾架間(jiān)距(jù)為正(zhèng)常托輥架(jià)間距(jù)的(dí)1/2～1/3。托(tuō)輥安(ān)裝(zhuāng)後
，應使其(qí)回(huí)轉靈(líng)活輕(qīng)快。
　　四，皮(pí)帶(dài)輸送機機(jī)架固定
，給料卸料(liào)裝(zhuāng)置(zhì)
　　將機架固(gù)定(dìng)在(zài)基礎或樓板上(shàng)。皮帶(dài)輸(shū)送(sòng)機(jī)固定以(yǐ)後
，可裝設給料(liào)和卸料裝(zhuāng)置。
　　五(wǔ)，皮帶輸送機掛設(shè)輸(shū)送(sòng)帶
　　先將輸送帶(dài)帶條鋪在空載段的托輥上
，圍(wéi)抱驅動(dòng)滾筒之後
，再敷在重(zhòng)載段(duàn)的托輥上。
　　六，皮帶輸送機安(ān)裝後(hòu)試機(jī)
　　皮帶輸(shū)送(sòng)機安裝(zhuāng)後(hòu)
，需(xū)要(yào)進行(háng)空(kōng)轉(zhuǎn)試機。在空轉試機中(zhōng)
，要(yào)注(zhù)意(yì)輸送(sòng)帶(dài)運(yùn)行中(zhōng)有無(wú)跑(pǎo)偏現象(xiàng)，驅(qū)動部(bù)分的運(yùn)轉溫(wēn)度(dù)，托(tuō)輥(gǔn)運轉中的(dí)活(huó)動(dòng)情(qíng)況，清掃裝(zhuāng)置(zhì)和(hé)導(dǎo)料板(bǎn)與輸(shū)送帶表麵的接觸嚴(yán)密(mì)程度(dù)等
，同時要(yào)進(jìn)行必要的調整(zhěng)
，各部(bù)件都正(zhèng)常後才可(kě)以(yǐ)進行帶負載運轉試機。
　　因此(cǐ)要想確保皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)的安(ān)裝質量(liáng)達標
，那麼輸送機的(dí)整個安裝(zhuāng)過程都(dū)不(bù)能(néng)出(chū)錯(cuò)
，這(zhè)樣才能更好地確保設備(bèi)的安(ān)裝質(zhì)量(liáng)。再(zài)就是(shì)在安裝好設備之後(hòu)
，一定要做(zuò)好詳(xiáng)細的(dí)質量驗收檢查，試運(yùn)行(háng)等等
，這樣才(cái)是(shì)雙重保障。